- Este debate tiene 165 respuestas, 16 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 3 semanas, 1 día por
.
20 agosto, 2026 a las 12:13Meh
20 agosto, 2026 a las 18:32Está curiosa la llave, una buena idea poder cubrir los botones para no presionarlos por error…
20 agosto, 2026 a las 23:42Video donde se ve como funciona la puerta trasera, sin necesidad de abrir la delantera y ya decia que la pantalla tendría que tener la posibilidad de bajar porque aparenta ser muy invasiva…
21 agosto, 2026 a las 09:13Más imágenes
21 agosto, 2026 a las 09:13Que raro es ver la palanca de cambios ahí arriba, recta, y en medio…
21 agosto, 2026 a las 14:29No entiendo por qué insisten en querer hacer un living en el auto con butacas enfrentadas, mesa, etc. La persona que puede comprar este auto lo último que va a hacer es tener una reunión ahí dentro.
21 agosto, 2026 a las 15:13Bueno como los Chinos, se debe a que al tener que cargar el coche y estar esperando buenos ratos pues se busca que la espera sea lo mas liviana posible. El futuro que quieren, que pares donde no quieres parar, pero que sea mas llevadero.
21 agosto, 2026 a las 15:35Buena teoría pero con los tiempos de carga actuales que llegan al 80 en 15 o 20 minutos, no sé si sea el motivo.
21 agosto, 2026 a las 16:08pero esos tiempos son con puntos de carga rapida o ultrarapida. Y si veis las curvas de carga de muchos coches sostienen esas cargas durante muy poco tiempo.
30 mins sigue siendo todavía lo más habitual y esperad cuando empiece a llegar al limite la red de electricidad y empiecen a limitar potencias.
21 agosto, 2026 a las 17:13Igualmente 30 minutos no me parece mucho tiempo y seguramente los pasarían enfrentados al semejante monitor que tienen delante. Esto yo lo veo como demostración de lo que se puede llegar a hacer para generar hype y videos mientras se corre todo automáticamente, que la utilidad real que le pueda llegar a dar un cliente que compra este auto.
22 agosto, 2026 a las 10:34Y también si están todos los puntos de carga llenos la velocidad baja debido a que la demanda es más alta, y al circular por autovía en viajes largos pues tendrás que hacer más paradas. Pero el problema es que quizás eso 20 minutos o media hora es a las 2 de la tarde en mitad de la nada y paras por obligación.
Hace poco leí una prueba de un periodista con un Macan EV y hacía esa reflexión al ir por autovía, el por debajo del limite de velocidad para llegar al punto de carga y le adelantaba una berlingo antigua a mucha más velocidad. Luego paraba en mitad de Castilla por que no le quedaba de otra, y decía seguramente el de la berlingo esté comiendo en su casa o en el restaurante que quiere, eso es lujo y no un coche como el Macan EV que te obliga a estar donde no quieres quitándote tu tiempo.
Por eso ahora en China se demanda más EREV que EV por que aunque no uses siempre el motor para cargar la batería pero tienes la libertad de parar donde quieres, y si queremos ver el futuro ahí ya nos lo estand diciendo ellos que llevan años con la adopción del EV, el futuro es el EREV o los combustibles neutrales.
22 agosto, 2026 a las 22:5729 agosto, 2026 a las 14:02La trasera es un PT Cruiser, no le veo el atractivo🫥
31 agosto, 2026 a las 07:5531 agosto, 2026 a las 22:33Madre que mal se ve desde atrás. Me recuerda a un PT Cruiser o algún diseño así…
10 septiembre, 2026 a las 00:02El Genesis GV90 se convierte en un cine de lujo con pantalla emergente de 24,6 pulgadas
El SUV eléctrico Genesis GV90 incorpora una pantalla OLED emergente que pasa de 23,6 pulgadas mientras se conduce a 24,6 pulgadas al pulsar un botón cuando está estacionado, creando un “Cinematic Display”. Además, el vehículo monta un sistema de sonido Bang & Olufsen Premier de 25 altavoces con Dolby Atmos. El modelo, presentado el 19 de agosto en el Palace of Fine Arts de San Francisco, es el primer coche del Hyundai Motor Group con esta pantalla extensible y el primero de Genesis con el sistema de infoentretenimiento Pleos Connect, versión exclusiva desarrollada para el GV90. Según Inho Yoon, responsable del Pleos Connect, la ampliación busca ofrecer una experiencia inmersiva similar a la de un cine, aprovechando que los vehículos eléctricos pueden usarse como espacios multimedia cuando están aparcados.
Fuente: Electrek
Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.
- Regístrate para acceder al foro, puedes hacerlo siguiendo el botón "Regístrate" en el final de la página.