Mercedes-Benz está probando una batería de estado sólido en el EQS.
Con esta batería se puede conseguir una autonomía de más de 1.000 kilómetros, afirma Mercedes-Benz. La batería es de litio-metal, no sólo contó con ingenieros de su división de turismos, sino también del equipo de coches de competición de la marca.
Todavía no está claro cuándo la tecnología de estado sólido estará disponible en los modelos de producción.
El sistema es como el presentado en el Lexus RZ, el volante y las ruedas no se conectan físicamente. Según la marca hace que el giro se pueda hacer más rapido y las maniobras en menos tiempo.
Mercedes para mi gusto va de mal en peor, ese volante espero que solo sea una especie de prototipo porque se ve terrible y su uso seguramente debe ser nefasto…
Teniendo en cuenta como funciona la direccion by wire y que el objetivo es que los coches sean cada vez mas autonomos, creo que ese volante y esa forma en general ha llegado para quedarse.