Probablemente VW ya haya podido modificar la plataforma para integrar una pequeña batería de 12V o de 48V para poder obtener la etiqueta ECo y poder seguir vendiendo hasta 2030 los motores a combustion despues de despejar las dudas y ver qué retrasaron las restricciones hasta 2030, como sea deberían ir modificando o ya tener una plataforma para híbridos de segmento B-C ya que para eléctricos puros tendrían la plataforma renault pará segmento A.
Me resultaría raro que, si se pudiese meter micro híbridación en la MQB_A0, lo estrenase Seat y no Skoda, que es la responsable actual de los motores de combustión en VAG.
Que ojalá llegue y a todos los modelos, porque entre eso y el Gnc como única opción de etiqueta ECO se lucieron en VAG con los segmento A (seguramente los que más la requieren). Sino que den una alternativa GLP.
Los Renault 1.3 tce tambien llevan sistema de 12v y es microhibrido. Sin embargo en los 1.0 tce no llevan nada
Supongo que a lo mejor le ven un coste alto para lo que venden. Pero bueno, a ver que pasa con estos, tendrían que implementarlo porque van a penalizar bastante siendo pegatina C en el futuro
Nadie lo pidió, pero uniendo un comentario de Germán Arroyo en el post del Arona reclamando el Taigo de SEAT, ¿por qué no hacer una versión Ibiza cross aprovechando el parachoques del Arona? Presento (hecho en 5 minutos, disculpad la baja calidad) el IBIZA ATALAYASA:
El Jefe de SEAT confirma que se pondrán a la venta en 2025 con motorización híbrida.
En una entrevista habla de la futura actualización del Ibiza y Arona, estos se presentará y pondrán a la venta en 2025. Como novedades recibirán motorizaciones de combustión hibridados, ya que hay una fuerte demanda sobre este tipo de motores.
Pero aun no se sabe de fecha de lanzamiento, se van a llevar un año entre que dijeron que tendría un restyling qué ya hasta presentaron pero que ni de pruebas hemos visto, esta jugada alargara unos 5 años más su vida comercial en lo que ven como avanzan las restricciones al coche en europa
Seat sorprende hace más de un año con la imagen del restyling de Ibiza y Arona y seguimos de espera. Lo mismo que el Born de Cupra. No tiene sentido tanta espera, si ya se conocen. Hay marcas que alargan exageradamente las pruebas y fotos espía. Aburren a la audiencia.
Yo creo que son fotos reales @Reppu, dejándome los ojos creo intuir las formas de las entradas de aire y la forma de los nervios del parachoques trasero.
Pues ya se están tardando o están esperando al salón de este año, incluso sería mejor que los presentarán en el salón de Barcelona para darle algo de Auge al evento y aunque fuera solo presentación estática con alguna sorpresiva tipo rally, TCR, algún prototipo, no se un Ateca II base Terramar, aunque sea mucho más simple en diseño, no se tantas cosas que podrían hacer para recuperar publico en casa
Viendo 25 entradas - de la 26 a la 50 (de un total de 110)