Tesla se ve que lleva el nivel de ser cutre y recortes al siguiente nivel con el Model Y Barato…
➡️ Diseño frontal diferente específico para el «E41″
➡️ Sin techo de cristal
➡️ Sin pantalla en la segunda fila
➡️ Sin sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
➡️ Llantas de 18»
➡️ Suspensión simplificada
➡️ Dos opciones de audio: «Essential» y «Essential with Commodity»
➡️ Sin calefacción para la cámara trasera
➡️ Sin «Airwave» en la consola
➡️ Techo de fibra de vidrio simplificado
➡️ Iluminación interior limitada solo a los pies
➡️ Controles de asientos simplificados (de un solo eje)
➡️ Sin espejos laterales plegables eléctricamente (como un corsa de 2003)
➡️ Sin luces de charco en las puertas
Yo no entiendo la necesidad de encutrecer un coche de este modo. Haz uno nuevo barato de base y ya está, te vas a cargar las ventas del Model 3 y Model y normal por hacer chapuzas.
Lo de los retrovisores es que es criminal, pero luego lo de la iluminación de las puertas para cuando sales, el sensor de presión de las ruedas?!
Me cascas una pantalla de 15 pulgadas para luego no darme nada de información ya que te habrás cargado todos los sensores que tengan algo que decirte. Eso y lo de las opciones de audio, que me los veo capaces de ponerte un altavoz delante y arreando.
También es una estrategia que lo hacen muchas, el modelo básico tiene tan pocas cosas y se ven tan mal que por esos 3k o 5k de diferencia te gasta más dinero para irte al superior. Mira Dacia, casi todos son los equipamientos medios o altos y los C3 nuevos poca gente comprará el que va sin pantalla.
Es que es como dice DTM. A lo mejor es que no quieren vender, y plantean esta versión para traer «gente al conce» y que luego acaben llevandose el normal.
¡El nuevo Model Y Performance 2026 es un coche realmente precioso! ¡Es un hallazgo excepcional en Tesla! ¡Bravo, eres genial! Sin embargo, este lujo no está al alcance de la mayoría de los fans y entusiastas de Tesla. ¡Es una pena!
Elon Musk, te doy una pista y un consejo gratis: vende el paquete deportivo «Performance» exterior e interior por 2000-4000 euros, independientemente de la configuración básica: tracción trasera o tracción total. ¡Es una mejor oferta, ya verás! 🙂
Si cuesta más de 35k se van a comer los mocos como ya les pasó con el cybertruck pelado. Que al final por 10k la gente no lo quería por todo lo que perdían
Un solo motor, tracción trasera y una batería de 69 kWh
la autonomía es de 517 km según la EPA.
Se simplifica el diseño exterior, faros y pilotos.
Se han eliminado la ventilación de los asientos delanteros y la calefacción de los asientos traseros, atrás también se elimina la pantalla de 8 pulgadas
El AC es de ventilación manual y un volante con ajuste manual en lugar de eléctrico.
Lo más curioso es que el techo de cristal se mantiene pero se ha tapado dentro con tela. y material insonorizarte.
Precio de $36,490, una reducción de $5,000 en comparación con su equivalente Premium de tracción trasera.
Fuente: Tesla
Viendo 25 entradas - de la 126 a la 150 (de un total de 159)