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Etiquetado: 2024 Tesla Model Y [Project Yuniper], 2024 Tesla Model Y Refresh, Model y refresh, Model y restyling, Refresh, Tesla, Tesla Model Y, Tesla refresh, Tesla restyling
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The_Osco.
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En china los medios ya lo han podido ver y como era de esperar el hueco que dejan las plazas traseras gracias al diseño de la trasera es flojo flojo. Una nueva chapuza que podemos añadir al listado de la marca.


Bueno, son las 2 plazas extras, normalmente suelen ser enanas. En esta se añade que en este el sol te dejará la cabeza fina 🤣🤣
El Tesla Model Y Performance debutará el 29 de agosto

Presentado el Performance.
Cuenta con 460 CV y hace el 0 a 100 km/h, en 3,5 segundos. La suspensión y las barras estabilizadoras son específicas para el modelo.




Fuente: Tesla.
Nuevas fotos del acabado de entrada.




Tesla se ve que lleva el nivel de ser cutre y recortes al siguiente nivel con el Model Y Barato…
➡️ Diseño frontal diferente específico para el «E41″
➡️ Sin techo de cristal
➡️ Sin pantalla en la segunda fila
➡️ Sin sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
➡️ Llantas de 18»
➡️ Suspensión simplificada
➡️ Dos opciones de audio: «Essential» y «Essential with Commodity»
➡️ Sin calefacción para la cámara trasera
➡️ Sin «Airwave» en la consola
➡️ Techo de fibra de vidrio simplificado
➡️ Iluminación interior limitada solo a los pies
➡️ Controles de asientos simplificados (de un solo eje)
➡️ Sin espejos laterales plegables eléctricamente (como un corsa de 2003)
➡️ Sin luces de charco en las puertasA ver muchas cosas me parece que pasan, pero lo de los retrovisores… 💀
Yo no entiendo la necesidad de encutrecer un coche de este modo. Haz uno nuevo barato de base y ya está, te vas a cargar las ventas del Model 3 y Model y normal por hacer chapuzas.
Lo de los retrovisores es que es criminal, pero luego lo de la iluminación de las puertas para cuando sales, el sensor de presión de las ruedas?!
Me cascas una pantalla de 15 pulgadas para luego no darme nada de información ya que te habrás cargado todos los sensores que tengan algo que decirte. Eso y lo de las opciones de audio, que me los veo capaces de ponerte un altavoz delante y arreando.
Como en el Ami, un altavoz JBL que te lo puedes llevar, y aún así los fans dirían que es una revolución.
Si vale 10.000€ menos, si. Si son 3-5.000…no van a vender
También es una estrategia que lo hacen muchas, el modelo básico tiene tan pocas cosas y se ven tan mal que por esos 3k o 5k de diferencia te gasta más dinero para irte al superior. Mira Dacia, casi todos son los equipamientos medios o altos y los C3 nuevos poca gente comprará el que va sin pantalla.
Lo bueno de ir sin pantalla…ni se puede romper, ni se queda obsoleta…
Uso mucho drones de DJI, y como quizá sabéis, ofrecen mandos con pantalla, pagando un extra.
Prefiero usar mi móvil.
Entiendo que hay que simplificar equipamientos para abaratar, pero para poner esos «embellecedores» de llantas mejor que no pongan nada…
Es que es como dice DTM. A lo mejor es que no quieren vender, y plantean esta versión para traer «gente al conce» y que luego acaben llevandose el normal.
¡El nuevo Model Y Performance 2026 es un coche realmente precioso! ¡Es un hallazgo excepcional en Tesla! ¡Bravo, eres genial! Sin embargo, este lujo no está al alcance de la mayoría de los fans y entusiastas de Tesla. ¡Es una pena!
Elon Musk, te doy una pista y un consejo gratis: vende el paquete deportivo «Performance» exterior e interior por 2000-4000 euros, independientemente de la configuración básica: tracción trasera o tracción total. ¡Es una mejor oferta, ya verás! 🙂
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