Estoy encontrando información contradictoria respecto a algo que es clave para mi, el esquema de suspensión del eje trasero. En el modelo saliente solo era multibrazo en las versiones 4motion (2.0 TSI), pero según la prueba de Carwow 20’38” , ahora es multibrazo en todas las configuraciones. ¿Alguien puede confirmar esta info?
Un familiar tiene un troc mk2 desde diciembre y hoy le han llamado para que lo lleve “inmediatamente” al taller ya que se ha detectado un posible problema de ensamblaje, que puede generar un fallo en la dirección y por lo tanto un accidente.
Tengo la misma información que que tu. Hay ciertas unidades afectadas y tanto de concesionarios y marca se ha llamado a los afectados para buscar una solución lo antes posible. Pero como dice Osco, es algo que suele pasar en modelos nuevos.
¡Este es un coche muy bueno y moderno en su versión civil! Sobre todo si consigues un buen descuento 🙂
Pero su versión más potente y de alto rendimiento es la premium, que cuesta entre 60.000 y 70.000 euros con un montón de opciones.
Probablemente este sea otro coche que se convertirá en nuestro sueño lejano 🙂 https://www.motor.es/noticias/volkswagen-t-roc-r-2027-azul-lapiz-fotos-espia-2026112615.html