Etiquetado: 2025 Lancia Ypsilon Crossover, 2026 Lancia Aurelia (L74), Lancia, Lancia Aurelia, Lancia Aurelia (L74), Lancia Aurelia electrico, Lancia Aurelia ev, Lancia Aurelia suv, Lancia Aurelia suv ev
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marso.
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A ver, aclaremos algunas cosas:
4 años vista en la industria del automóvil es similar a tener 8 meses vista en la industria tecnológica (un smartphone por ejemplo), es decir casi nada. Los plazos y plan de ruta están bien trazados a mi juicio.
El tema recesión. Lancia va a ser marca premium. Los más afectados en las recesiones económicas son la clase media hacia abajo, es decir, no el supuesto público objetivo de la marca. En cuanto a puntos de carga, si esperas puntos de carga a destajo en espacios públicos urbanos, creo que estamos enfocando mal el vehículo eléctrico en general, quien se compre un auto de esas características de precio va a tener un punto de carga en su propia casa y asunto resuelto en teoría.
El precio del litio funciona como el de cualquier commodity, fluctúa. Por mucho que se puedan hacer estimaciones, no hay certezas, una invasión a otro país puede hacer subir los precios, o un nuevo TLC los puede hacer bajar. Ojo que esto no significa que la industria no tenga que estar atenta.
En cuanto a legislaciones personalmente no me meto, ya que no vivo en Europa y desconozco el ambiente interno como para opinar.
Pero si eso es un DS ASL y eso son casi 5 metros. No entiendo qué va a ser este coche
Y crees que los de Auto-Moto saben a estas alturas por dónde irán los tiros?
Esto me cuadra a su vez mas como Delta, el Aurelia ni sabran ellos que va a ser xD
Curioso que todos los renders están apuntando a un diseño similar a esa parrilla, algun chivatazo?
Nah, es la tipica de siempre pero adaptada a los coches eléctricos. Es facil de imaginar
«Lancia Design Day (Concepto no revelado)» />
Ese chop es este modificado creo, imaginaba un Ypsilon suv. Parecen hechos por la misma persona

Fuente | AutoEvolution
Nooo, uno está basado en un mokka y otro sobre el ds3 cb creo
Parece que han revelado oficialmente el nombre y se llamará Gamma.
El gamma era lo que hoy en día llamamos un liftback por aspecto por lo menos así que 408 que te crió
HPE era el acrónimo de High Performace Estate… Y sólo lo tuvo como tal el Beta. No era un SW (de hecho era 3 puertas), pero quedaba cerca
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