Una colaboración entre Toyota y Mazda, hemos recibido información de que se está desarrollando un modelo EV equipado con un extensor de rango giratorio, que se rumorea desde hace algún tiempo. Ese es el deportivo sucesor del RX-7
Un RX combinado… al menos espero que saquen el primer modelo con motor de combustión que haga, a la vez, de generador eléctrico. No se si hay alguno ya en el mercado pero, sin que sirva de ocmparación, el SF90 me dejó una profunda huella… de decepción.
Mazda lanza una nueva patente de un modelo deportivo.
El modelo patentado por Mazda funciona con un motor de combustión que da la potencia a las ruedas trasera y 2 motores eléctricos que van en la ruedas delanteras.
Los motores eléctricos están alimentados por 4 batería de 48V que pueden dar los 48V a cada rueda o si hay más demanda se daría 96 V por rueda.
Tras la respuesta obtenida del concept Iconic SP, el CEO de Mazda ha confirmado que van a volver a poner en marcha el desarrollo del motor wankel como protagonista.
Actualmente el rotativo ya está en uso en el MX-30 REX pero solo para cargar las baterías.
Será un modelo independiente, situado por encima del Miata. Incluso afirmó que «podemos esperar que el Iconic SP sea un buen sucesor del RX-7», aunque no llegó a confirmar el regreso del icónico nombre.
Sin embargo, negó que llevara la insignia Cosmo, un guiño a la línea de motores Wankel que comenzó a mediados de los años 60.
Bueno en Mazda si quieren sacar algo a la altura de los últimos RX, siendo japoneses que no quieren cagarla mucho y teniendo un motor rotativo nuevo pues se alarga más la cosa, pero si llevan tiempo con esto.
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