Mitsubishi publica el último teaser del nuevo Pajero antes de su presentación mundial
El nuevo SUV de gran tamaño adopta una arquitectura de bastidor de largueros derivada de la pick-up Triton, aunque contará con chasis y suspensiones específicos para el modelo. Su objetivo es competir directamente con pesos pesados como el Toyota Land Cruiser y el Nissan Patrol.
En el exterior, el teaser muestra faros con luces diurnas que se extienden hacia el parachoques delantero y una barra LED de ancho completo. También se aprecia la inscripción 'Pajero' en las tomas de aire laterales y en la puerta del maletero, denominación que podría sustituirse por 'Montero' en ciertos mercados de exportación. El interior recupera el Triple Multi Meter situado en el salpicadero, ahora en formato de relojes digitales dedicados a la telemetría off-road, acompañado de tapicería de cuero perforado en color silla con insertos negros.
El sistema de tracción total es el Super All-Wheel Control (S-AWC), que mejora la tracción y el manejo mediante modos de conducción seleccionables para distintos terrenos. Aunque Mitsubishi no ha confirmado la mecánica, se espera que herede el motor diésel biturbo de 2,4 litros y cuatro cilindros del Triton, con opciones electrificadas previstas para más adelante en el ciclo de vida. La producción se llevará a cabo en Tailandia y el modelo llegará a mercados globales como Australia, el sudeste asiático y Oriente Medio, sin que aún se haya tomado una decisión sobre su lanzamiento en Estados Unidos. Además, la marca planea expandir la familia Pajero con un modelo de tamaño kei y un SUV compacto.
Mitsubishi revivirá el Pajero como modelo premium para competir con Toyota Land Cruiser y Nissan Patrol
El nuevo Mitsubishi Pajero se plantea como un modelo premium que enfrentará al Toyota Land Cruiser y al Nissan Patrol, y llegará con una transmisión nueva, motor turbo e interior digital.
El coche se ve muy bien y Mitsubishi demuestra que cuando se pone bien saca buenos productos, tanto por fuera como dentro se ve moderno y con calidad, ya no decir el sistema de tracción y chasis que parece de lo mejor.
Lo malo que fuera del Outlander y algún modelo de japón, casi que el resto de productos son más mediocres.
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