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29 mayo, 2024 a las 22:09Pero esto yo creo que era de manual.
Habrá otro corsa, no hay debate ahí. Por tanto, cómo van a hacer un segmento A basado en el C3 que básicamente usa la base low cost de la STLA Small?
Tiene mucho más sentido de que del próximo 500 salga un adam, algo del mismo estilo a lo que va a hacer renault con el 5 y nissan con su micra
30 mayo, 2024 a las 01:23No sé si van a crear un nuevo Adam, al menos no un coche urbano como el original, como ya han dicho varias veces, el segmento A tiene márgenes muy pequeños, junto con las normas de emisiones y seguridad, el Los precios son muy cercanos a los de los coches del segmento B, el 500 aún mantiene su estatus de coche icónico como Mini, VW Beetle, Renault 5 y compañía y por tanto puede cobrar más, un Adam basado en el 500 no tendría esta ventaja de la nostalgia, por lo que tendría que ser más barato y probablemente no sería rentable lamentablemente.
30 mayo, 2024 a las 15:15La cosa es que el C3 aunque en medidas parece un segmento B al uso, pero el corsa o 208 son algo más grandes, de ahí que puedan jugar a llamarlo Adam o Karl.
Pero si un 500 modificiado sería mejor.
30 mayo, 2024 a las 16:32Realmente, un adam/500 bien hechos serían más rentables al compartir costes y rentabilizar inversión y piezas
30 mayo, 2024 a las 17:19Y viendo el filón que tienen para las compañías de alquiler, seguramente vendería más que otro B.
21 enero, 2025 a las 22:467 junio, 2026 a las 10:33Renderizar.
27 junio, 2026 a las 01:36Otro más atractivo 😅
27 junio, 2026 a las 05:01Si Stellantis fuera inteligente, habría cogido el Fiat 500, habría fabricado este, un nuevo 108 y un C1 para ayer.
27 junio, 2026 a las 08:00Estoy de acuerdo. Con modificaciones en los paneles, un nuevo frontal y retoques en la trasera, la inversión es mínima y podrían haber vendido más unidades con diferentes marcas. Lo único es que sus antecesores de Peugeot y Citroën eran coches básicos, baratos. Con la base del 500 serían caros, sobre todo el Citroën, que no encajaría con el tipo de coche que vende
27 junio, 2026 a las 08:28El 500 también es caro por que tiene un público objetivo que suele gastarse más dinero, pero compartiendo piezas y demás el citroën podía ser algo más barato con menos equipamientos o algo para que Fiat no se enfade.
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