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8 mayo, 2024 a las 10:128 mayo, 2024 a las 10:18Desde el facelift del 207 que no se veía semejante destroza
8 mayo, 2024 a las 10:33Yo creo que será un diseño metido a calzador con el futuro lenguaje de diseño.
8 mayo, 2024 a las 22:52Espero que no sea así o, si lo hacen, que sea para la versión deportiva y el resto tenga otra parrilla. No cuadra de ninguna manera con el resto del coche.
8 mayo, 2024 a las 23:09Que tiernos que sois, menos mal que dan marcha atrás y habrá otra vez diésel y versión rabiosa Gti con permiso del cochecito a batería.
9 mayo, 2024 a las 01:22Eso es verdad ? De ser así ,lo mejor que pueden hacer en el grupo Stellantis
9 mayo, 2024 a las 07:15Que no le hagas caso, siempre dice lo mismo, habrá un PSE eléctrico pero ni diesel ni gtis
Tiene menos fuentes que una plaza mayor
30 enero, 2025 a las 15:33El 208 mk3 tendrá motorizaciones híbridas.
Este cambio de última hora hará que no lleguen con el lanzamiento del modelo que se prevé en 2026, pero se añadirán para 2028. Mientras tanto convivirán con el actual 208 que tendrá otro restyling ( https://cochespias.net/foros/debate/2026-peugeot-208-restyling-ii/ )
8 febrero, 2026 a las 09:25Render.
Fuente: L´Automobile-Magazine.fr8 febrero, 2026 a las 21:55Tampoco le veo mucho sentido, pero bueno. Buena idea pero se tiene que aplicar corréctamente.
9 febrero, 2026 a las 14:07No entiendo, si hay un restyling ahora, no hay nueva generación. Entonces tenemos el hilo del mk3 para nada 😅. Salvo que sea tan profundo que lo consideren un mk3, como ha pasado con el Clio
9 febrero, 2026 a las 14:24Si sale así el restyling con el mismo frontal que una supuesta nueva generación ¿eléctrica? me va a recordar a cuando convivían el 206+ y el 207, con el morro demasiado parecido.
9 febrero, 2026 a las 14:31El MK3 será solo eléctrico, mientras que el MK2.3 mantendrá los motores actuales.
9 febrero, 2026 a las 14:35Solo eléctrico por ahora, el MK3 veremos a futuro si no van metiendo también híbridos.
9 febrero, 2026 a las 14:40Vale, no había caído en ello. Si, el mk3 eléctrico y este un restyling profundo. Podria ser, como en otras marcas
9 febrero, 2026 a las 20:22Vaya 206+ se marcarán (eso sí, sin tanto éxito que el 206+). Para mí, el Ypsilon es un experiento fallido (sólo funciona como coche de rallyes para clientes, con sus Rally2 que salió como marketing para sustituir al C3 en esa modalidad y sus Rally4 con los que han montado una buena copa en Italia).
Además, Renault para mí debería continuar vendiendo el Clio 5, especialmente en versiones no electrificadas. Le llaman Clio Collection (como hicieron con el MK3 cuando llegó el MK4 y venderán como churros)
9 febrero, 2026 a las 21:38Bueno el 5 puede comprarse aún, pero la diferencia es de 2k respecto del nuevo. Y lo de dejarlo como modelo de acceso pues para eso está Dacia que le va mejor.
11 febrero, 2026 a las 20:46@DTM995 Si quitan el híbrido y vendiesen gasolina 90 CV y diésel sólo en el 5 irían bien. Así el 6 se lleva el pastel del híbrido y del los gasolina potentes (a partir de 115 CV)
11 febrero, 2026 a las 21:00No tiene sentido. Restas ventas a Dacia y al nuevo clio 6.
si no llegas al clio tienes el dacia y si no el nuevo clio. Renault ya tiene bastantes modelos en el segmento B como para añadir uno mas y quitarle protagonismo al menos y retrasas el efecto espectador en la calle.
11 febrero, 2026 a las 21:14Ahí tienen el equilibrio al igual que Dacia no puede tener el equipamiento o ADAS de Renault pues estos no pueden meter modelos muy baratos de acceso. Y ese equilibrio les va bien.
22 abril, 2026 a las 16:56Alain Favey, CEO de Peugeot
«Sabemos que pasará algún tiempo antes de que el mercado sea 100% eléctrico. Los modelos con motor de combustión en el segmento B no durarán para siempre»
«Por eso, nos parece lógico invertir en un nuevo modelo que será de última generación en el segmento B. Y para la otra parte del mercado, que eventualmente desaparecerá, tenemos un coche basado en una plataforma conocida y rentable»
https://www.motor.es/noticias/futuro-peugeot-208-gasolina-2026113769.html
Fuente: L´Automobile-Magazine.fr
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