Estilo interior y exterior que fusiona lo tradicional y lo moderno que es la herencia del Land Cruiser en un paquete funcional.
Diseño exterior:
Sigue una silueta que enfatiza una cabina cuadrada, teniendo en cuenta la habitabilidad y capacidad de carga que las sucesivas generaciones de Land Cruisers han priorizado.
Expresa una sensación de masa fuerte y esbelta, y diversión a través de un cuerpo rectangular con un motivo de dados y bordes biselados.
La parte delantera y trasera expresan una poderosa sensación de estabilidad a través de una composición de parachoques potentes y guardabarros ensanchados sobre una carrocería tensa y sencilla.
Los parachoques de las esquinas delanteras y traseras son extraíbles y segmentados, lo que permite reemplazar solo las partes dañadas para mejorar la capacidad de reparación, al mismo tiempo que tiene en cuenta la personalización para permitir que los usuarios disfruten de su Land Cruiser a su manera única.
Land Cruiser FJ(Prototipo)
Diseño de interiores y seguridad:
Logra un diseño de cabina que permite el reconocimiento instantáneo y la dirección en una amplia gama de condiciones de conducción, con un panel de instrumentos horizontal que hace que la actitud del vehículo sea fácil de reconocer, un monitor e interruptores que consolidan funciones para minimizar el movimiento de los ojos y una perilla de cambios que permite una operación natural, todo ello destinado a crear un interior donde los usuarios puedan experimentar la alegría de la movilidad.
Consigue una buena visibilidad frontal gracias a un capó y un panel de instrumentos bajos, lo que contribuye a una conducción segura tanto en carretera como fuera de ella. Su línea de cintura baja mejora la visibilidad de la carretera, incluso en carreteras en mal estado.
Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa con funciones avanzadas que incluye el sistema de seguridad precolisión, permite una conducción placentera y con tranquilidad.
Land Cruiser FJ(Prototipo)Interior
Combina el rendimiento todoterreno y la movilidad digna de un Land Cruiser con la facilidad y agilidad propias de un vehículo compacto.
Utiliza la plataforma perfeccionada de la serie IMV para garantizar la altura libre al suelo y el ángulo de ataque. Logra un rendimiento todoterreno excepcional, digno de un Land Cruiser, gracias a la articulación de las ruedas (la capacidad de un neumático para mantenerse en contacto con el suelo), equivalente a la Serie 70.
Una distancia entre ejes más corta (270 mm más corta que la Serie 250) garantiza una excelente maniobrabilidad con un radio de giro mínimo de 5,5 m y movilidad en terrenos todoterreno, lo que le da al Land Cruiser un nuevo atractivo.
La adición de tirantes debajo del piso y una mayor rigidez de la carrocería garantizan una excelente estabilidad de manejo.
Durante el desarrollo, exhaustivas pruebas todoterreno identificaron puntos de mejora para garantizar el verdadero carácter de Land Cruiser: confiabilidad, durabilidad y rendimiento todoterreno.
Personalización que te hará querer ir a cualquier parte
Land Cruiser FJ(Especificación personalizada en el extranjero / Prototipo)
Se incorporarán opciones que amplían la personalización (se prevé la incorporación de varios elementos secuencialmente durante la vida útil del modelo. La disponibilidad y el contenido variarán según la región).
Faros redondos que recuerdan a las generaciones anteriores de Land Cruiser.
Paneles MOLLE para fijar equipos de exterior que pueden proporcionar espacio de carga para diversos usos
Exterior robusto y elementos funcionales que encarnan el estilo todoterreno característico de Land Cruiser para ir a cualquier parte.
Toyota también está desarrollando el Land Hopper, un vehículo eléctrico de movilidad personal diseñado para transportar personas y carga, que ofrece un nuevo valor en movilidad (fecha de lanzamiento aún no decidida).
Permite a los usuarios experimentar la alegría de andar fuera de carretera en senderos (principalmente caminos sin pavimentar en montañas y bosques), yendo más allá de donde el Land Cruiser puede llevarlos, expandiendo los placeres de viajar más allá del uso diario para recorrer destinos de viaje a través de su capacidad para almacenarse en el área de equipaje de un vehículo.
Básicamente es una Hilux Champ vestida de gala. Cambia la cáscara pero se nota que, no solo comparten chasis sino que también parte de la carrocería. Increíble que vendan uno de los modelos más ordinarios de Toyota con el nombre de uno de los más ostentosos 😅
No hablo de parecidos porque no lo son, pero sí son el mismo vehículo. Con comparar un par de fotos te das cuenta Osco. Hasta la misma plancha del interior tienen. Un 600 y un junior no se parecen pero comparten techo, parabrisas, parantes A, etc. Básicamente son el mismo auto.