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1 abril, 2015 a las 23:33Con la llegada del ID BUZZ parece que Volkswagen ha visto cierto filón en la nostalgia para poder potenciar las decepcionantes ventas de sus coches eléctricos. Estos días Herbert Diess, CEO del grupo VAG, ha dejado caer la posibilidad del retorno del mítico escarabajo.
Este podría llegar tan pronto como el año 2026, sí, dentro de 4 añazos y sería totalmente eléctrico. Hasta el momento no hay ninguna sorpresa. La novedad llega con la posibilidad de que este nuevo ID Beetle podría contar con cinco puertas y no con 3 como el original.
Entra la teoría
Ahora vamos a ponernos todo el papel de aluminio en la cabeza y pensemos. Por timing imaginaos que Volkswagen se da cuenta de que su línea actual no funciona y electrifica clásicos y sus mejores modelos en ventas. Si todavía no sabes por donde voy lo que quiero decir es que tengo la sensación de que se podrían cargar el ID.3, electrificar el Golf a modo de ID Golf y entonces no tendrían la estúpida duplicidad en el futuro del ID3 y el Golf.
Tendrían dos modelos totalmente diferentes y con nombres muy conocidos en todo el mundo.
¿Qué opináis?
1 abril, 2015 a las 23:332018 Volkswagen Beetle
1 abril, 2015 a las 23:33Heinz-Jakob Neusser ha hablado para Autoblog.com
– Nueva generación en 3 años
– plataforma MQB
– podria haber hibrido o electrico
– mantendrá el diseño emocional, con nuevo lenguaje de diseño, mas dinamico y emocionalhttp://www.autoblog.com/2015/04/01/new-volkswagen-beetle-coming/ 3 febrero, 2022 a las 16:35Creo que este debería haber sido el ID3 aunque supongo que con las bajas venteas que tuvo el anterior se echaron atrás.
3 febrero, 2022 a las 16:36Editado
3 febrero, 2022 a las 16:39Claro pero con un diseño cuco y 5 puertas la cosa cambia. El anterior no se vendio por muchos motivos, no voy a reducirlo a solo el numero de puertas.
No era muy práctico, era bastante caro y su diseño o lo odias o lo amas.
Quizás siguiendo la formula del ID Buzz encuentren oro
3 febrero, 2022 a las 17:59Una solución con puertas suicidas, pasos de ruedas menos bulbosas, manetas ocultas en la carrocería y un diseño lateral clásico coupé puede funcionar, al final de cuentas las soluciones en cuanto a construcción las tienen, aunque el diseño del Buzz deja que desear viendo los conceptos anteriores
3 febrero, 2022 a las 21:52El problema es que los chinos se han adelantado a ese diseño
3 febrero, 2022 a las 23:35Si pero el CAT no saldrá de China por la autoría del diseño de VW en toda Europa y otras partes del mundo, pero un diseño limpio con manetas ocultas sería fantastico
4 febrero, 2022 a las 09:48El ID.3 tendria que haber sido más sucesor del Beetle, que no lo matase del todo y tuviese referencias a el y quizás asi hubiese conseguido llamar más la atencion. O como dice @the_osco electrificar el Golf directamente apostando por un diseño parecido en disruptivo al ID.3 (no que ahora ni venden los Golf nuevos sosos, ni el genérico ID.3 por pretencioso ni existe el Escarabajo).
Pero recuperar el Beetle aunque cree hype no se si realmente seria un chute de ventas, el anterior por concepto no era muy interesante y tendrian que replantearse en que fallaba ese.
5 julio, 2023 a las 16:16 5 julio, 2023 a las 16:18no se si motortrend ha estado al tanto, pero el nuevo jefe ya ha dicho que nada de nada, no habrá Beetle eléctrico. Los recursos los van a destinar a proyectos más rentables
5 julio, 2023 a las 22:08Pues no sé cuantas ID Buzz estarán vendiendo pero vamos no creo que fuesen a vender menos ID Beetles viendo el boom que hay por la nostalgia/retro
6 julio, 2023 a las 03:04
6 julio, 2023 a las 07:20Si fuera así sería brutal
15 noviembre, 2023 a las 00:02Nuevo render de Lars
15 noviembre, 2023 a las 00:36El que puso AG se ve genial, pero seguro que en nada se parecería, me inclino a que sea algo como este último y en ese supuesto, prefiero su clon de Ora….
15 noviembre, 2023 a las 06:47Viendo el nuevo diseño de coches chinos, no creo que sea necesario hacer una ventanilla trasera tan grande o amplia por lo que lograr un diseño coupé es más fácil, también podría ser más ancho que el último beetle, manijas enrazadas a la carrocería y a vender, además ya vieron que los eléctricos no tendrán tanta demanda como pensaban
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