Pero un Stelvio coupe por como se posicionan en general las marcas estaría algo por encima del Stelvio o al mismo nivel, si buscan algo más intermedio debería partir del Tonale.
Tendría mas sentido un Stelvio un poco mas corto, Coupe, con un diseño mas deportivo en el exterior sin plásticos negros en los arcos de rueda y el Stelvio un poco mas SUV, con sus plásticos negros en los pasos de rueda, un poco mas cuadrado y largo en la parte de atrás y quizás con menos detalles esteticos en el exterior, un diseño mas depurado, mas sofisticado.
Es que por lo que pudimos ver en las patentes del futuro Stelvio, se lo veía más largo que el modelo actual. Por lo que este Alfa Romeo un poco más compacto y sencillo tendría más sentido. Un Tonale alargado quedaría muy raro, como el Fiat Fastback de Brasil
Pues no será porque no hay SUVs alargados, si cada marca tiene 1 al menos, los BMW X2, X4 y X6, el Renault Rafale, el Peugeot 3008 y un largo etcetera, con desigual fortuna estética aunque abundan más los feos.
Lo esperable es una especie de X2/Q3 SB/Formentor (este es ligeramente más bajo y corto, pero compite ahí)… no emparentado con el Tonale (ni con el futuro Tonale).
Comercialmente, la idea es captar el hueco de los clientes de Giulietta que no quieren ni Junior ni Tonale, pero como siempre en Alfa, cuando diga de salir llegará tarde, los clientes de Giulietta se habrán ido a otras marcas.
Según la fuente de la imagen dice que sí, este C-Suv sería algo así como un nuevo Giulietta estilo crossover. Pero no sé si la imagen tiene relación también
Se presentará un nuevo SUV compactosobre la plataforma STLA M, con sistemas de propulsión multienergía para competir en el segmento principal del mercado: un auténtico Alfa Romeo, fabricado en Italia, diseñado para destacar por su calidad interior, prestaciones y placer de conducción.
Lo que mostraron estaba muy verde, a ver en que se va desarrollando. Pero siendo así más o menos sería un crossover bastante apañado para competir con el GLA.
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