Etiquetado: 2025 Audi Q3 mk3, 2027 Audi Q3 mk3, Audi, audi q3
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A.P.M..
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Mira que lo estoy intentando pero no puedo con esa trasera. Tal vez al verlo en vivo…, que pena que se hayan cargado el diseño, más cerca del mercado asiático que del europeo. Aunque claro, esto es subjetivo y seguramente haya gente a la que le parezca acertado.
Es que es eso, Audi está perdiendo el rumbo en algunos modelos…, queremos que copien los precios chinos, no los diseños 😅 y están al revés, subiendo cada vez más los precios y adoptando las tendencias asiáticas.
No sé a quien se le ha ocurrido en Audi poner ese acabado del PHEV en blanco para la mayoría de fotos oficiales, con esa sobre altura el color y llanta esta para que le peguen fuego.
Hoy me decía un amigo que la trasera tiene cara de diablo japonés …
no soy experto en el tema, pero es cierto

Volviendo al tema del cuadro digital, que ya comenté con el SUV, estoy deseando verlo funcionando porque quiero pensar que el creador original del Virtual Cockpit (Audi TT/R8) debe tener algo más que ofrecer que esa basura que se ve en la imagen.
Un comercial de Audi me han dicho que esperan tener el Q3 SUV ya en los concesionarios el próximo lunes (y el sportback a principios de noviembre). Quedando tan poco me sorprende que no hayan probado aún el modelo los medios.Ya he podido ver el Q3 nuevo en persona. No estaba en concesionario sino en la campa. EL interior me ha dejado un poco frío, al igual que los últimos Audi, BMW y MB. Me parece que el interior de un Tiguan por ej, puede ser algo más clásicos pero en cuanto a materiales no está por detrás…y eso no es una buena noticia para Audi. A BMW le pasa lo mismo con el X3 por ejemplo….
Por fuera y por dentro es infumable. Probablemente de los peores productos que ha sacado Audi en los últimos meses.
Así es como quieren recuperar a la clientela? Porque van apañaos
Y lo más criminal es lo de siempre, que incluso haciendo coches como este o el X3 nuevo de BMW.
Como no te vayas a Volvo no tienes mucho más donde pescar. Porque como haya que elegir entre esto, o los ds7 o tonale, es que es para echarse a llorar.
Parece que hay saboteadores en Audi que están empeorando las cosas deliberadamente para la marca 🙂
¿Se han dado cuenta de que los nuevos Q3 y Q3 Sportback han pasado prácticamente desapercibidos para la mayoría? ¡El nuevo modelo de mercado masivo simplemente ha quedado eclipsado y es completamente aburrido!
El equipo de Frascella tiene mucho trabajo por hacer; ¡hay mucho que mejorar!Nuevo motor: 2.0 TDI 193cv
Prestaciones, eficiencia y tracción quattro: nueva versión TDI para la gama Audi Q3
.- Motor 2.0 TDI de 142 kW (193 CV), cambio S tronic de 7 velocidades y tracción quattro.- Autonomía de más de 900 km, aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y capacidad de remolque de hasta 2.200 kg.- Ya disponible para pedidos, con un precio desde 53.230 euros para el Q3 SUV y desde 55.130 euros con carrocería Sportback Madrid, 5 de marzo, 2026 – Audi refuerza la gama del nuevo Q3 con la incorporación de la versión 2.0 TDI quattro S tronic de 142 kW (193 CV), que se suma al 2.0 TDI de 110 kW (150 CV) de tracción delantera y se posiciona como la alternativa diésel en prestaciones al TFSI quattro de 150 kW (204 CV). Con un sobreprecio de 1.200 euros frente a este último, el nuevo propulsor está especialmente orientado a clientes que recorren muchos kilómetros al año y buscan la máxima eficiencia sin renunciar a las prestaciones ni a la tracción integral quattro.
La nueva versión para los Audi Q3 SUV y Q3 Sportback equipa el motor turbodiésel de cuatro cilindros en línea con 1.968 cm3, que rinde una potencia de 142 kW (193 CV) y un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm. Se asocia de serie al cambio de doble embrague 7 velocidades y al sistema de tracción integral quattro con embrague multidisco de gestión electrónica. Una combinación que asegura una poderosa capacidad de respuesta al acelerador en cualquier situación de conducción, una capacidad de tracción óptima incluso en firmes de baja adherencia y una excelente eficiencia en viajes largos, manteniendo el carácter dinámico que define al SUV compacto.
Ideal para un uso intensivo y familiar la eficiencia es uno de los pilares del Q3 2.0 TDI quattro S tronic, que con un consumo medio homologado de 6,1-6,7 l/100 km y gracias a su depósito de combustible de 58 litros de capacidad puede recorrer más de 900 km sin repostar. Además de por su bajo consumo y su gran autonomía, la nueva versión 2.0 TDI quattro destaca por sus prestaciones: con este motor el SUV compacto acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 221 km/h, cifras que lo colocan al nivel del 2.0 TFSI quattro de 150 kW (204 CV) en cuanto a dinamismo. Su capacidad de remolque permite arrastrar hasta 2.200 kg con remolque frenado y 750 kg sin freno, lo que también convierte al Q3 2.0 TDI quattro S tronic en una opción ideal para usuarios que necesitan tirar de una caravanas o un remolque, por ejemplo, para embarcaciones.
El nuevo motor 2.0 TDI de 142 kW (193 CV) se suma al 2.0 TDI 110 kW (150 CV) en la oferta diésel de la gama Q3, que también cuenta con las versiones de gasolina TFSI 110 kW (150 CV) y TFSI quattro con 150 kW (204 CV) y 195 kW (265 CV), y con el Q3 e-hybrid de 200 kW (272 CV), ampliando las posibilidades de elección para el cliente. Está disponible tanto para el Audi Q3 SUV como para el Q3 Sportback, y en las mismas versiones de acabado y con las mismas especificaciones de equipamiento que el resto de la gama: Bussiness, Advanced, S line y Black line.
Audi ya ha abierto los pedidos parea esta nueva motorización TDI quattro, y las primeras unidades llegarán a los concesionarios a partir de este verano. El precio del Audi Q3 TDI quattro S tronic parte desde 53.230 euros con carrocería SUV, y desde 55.130 para el Sportback.
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