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12 abril, 2026 a las 16:05Vista alguna foto del concept car, acaban de aparecer las primeras espías del modelo. Aunque está camuflado, no es dificil ver sus líneas
Fotos via worldscoop
24 abril, 2026 a las 07:18Presentado.
- Hyundai Motor impulsa una estrategia renovada para China basada en su enfoque "En China, para China, hacia el mundo".
- IONIQ V debuta como el primer modelo de producción IONIQ dedicado a China, adaptado a las necesidades y expectativas de los clientes locales.
- China se posiciona como un centro estratégico para la innovación en vehículos eléctricos y la competitividad global.
- La ambiciosa hoja de ruta prevé el lanzamiento de 20 nuevos modelos en China durante los próximos cinco años, incluyendo vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV).
Fuente: Hyundai24 abril, 2026 a las 07:44Más fotos.
24 abril, 2026 a las 16:20Me gusta mucho, más que nada porque no intenta parecerse a un vehículo de combustión. No se si el consumidor lo va a aceptar, pero los EV deberían aprovechar las características de las plataformas sin tratar de ser la versión eléctrica de uno convencional.
24 abril, 2026 a las 17:05Ahora en fotos se ve más diseño estilo Toyota Prius que de Honda 0 series saloon…pero más técnico, más cuadriculado
24 abril, 2026 a las 23:18La verdad es que el coche es feo…
Hyundai ‘triple down’ on Chinese market, to launch 20 new models in 5 years, says CEO José Muñoz
25 abril, 2026 a las 01:4028 abril, 2026 a las 11:4310 mayo, 2026 a las 11:23Nuevas fotos.
10 mayo, 2026 a las 13:39Ten go9 una sensación rara con estas fotos. ¿No os parce un coche como de LEGO?
10 mayo, 2026 a las 18:10esta chulo como honda
4 junio, 2026 a las 10:19Fotos en vivo.
17 junio, 2026 a las 03:25Ya hay algún dato
- modelo base: Peso entre 1707 y 1737 kg. Batería LFP de 53.5 kWh. Motor de 140kW (188cv). Autonomía entre 520 y 540 km (CLTC)
- largo alcance: peso entre 1782 y 1808 kg. Batería LFP de 66,8 kWh. motor de 168 kW (225 CV). Autonomía entre 620 y 650 km (CLTC)
- en el futuro tendrá variante EREV
Hyundai Ioniq V fastback revealed 66.8 kWh battery and 620 km range
17 junio, 2026 a las 13:15Esperaba baterías más grandes y autonomías mucho mayores
17 junio, 2026 a las 19:08Sí, siendo ciclo CLTC son poco menos que un truño.
17 junio, 2026 a las 20:44620 en ciclo chino son 480 optimistas en wltp
17 junio, 2026 a las 20:44Vaya forma más triste de entrar en el mercado chino con lo apretado que está todo allí. Luego se echarán las manos en la cabeza cuando no vendan
Fuente: Hyundai
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