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Hyundai IONIQ V (2026)

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Viendo 18 entradas - de la 1 a la 18 (de un total de 18)
  • Avatar de a. P. M.

      Vista alguna foto del concept car, acaban de aparecer las primeras espías del modelo. Aunque está camuflado, no es dificil ver sus líneas

      Fotos via worldscoop

      Hyundai ioniq v (2026)

      Hyundai ioniq v (2026)

       

      Avatar de dtm995

        Presentado.

        • Hyundai Motor impulsa una estrategia renovada para China basada en su enfoque "En China, para China, hacia el mundo".
        • IONIQ V debuta como el primer modelo de producción IONIQ dedicado a China, adaptado a las necesidades y expectativas de los clientes locales.
        • China se posiciona como un centro estratégico para la innovación en vehículos eléctricos y la competitividad global.
        • La ambiciosa hoja de ruta prevé el lanzamiento de 20 nuevos modelos en China durante los próximos cinco años, incluyendo vehículos eléctricos de batería (BEV) y vehículos eléctricos de autonomía extendida (EREV). 

        Autocasa

        Autocasa

        AutocasaFuente: Hyundai

        Avatar de dtm995

          Más fotos.

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          Avatar de superchenna

            Me gusta mucho, más que nada porque no intenta parecerse a un vehículo de combustión. No se si el consumidor lo va a aceptar, pero los EV deberían aprovechar las características de las plataformas sin tratar de ser la versión eléctrica de uno convencional.

            Avatar de a. P. M.

              Ahora en fotos se ve más diseño estilo Toyota Prius que de Honda 0 series saloon…pero más técnico, más cuadriculado

              2741-item-

              Avatar de a. P. M.
                Avatar de a. P. M.
                  Avatar de a. P. M.
                    Avatar de dtm995

                      Nuevas fotos.

                      Hyundai ioniq v (2026)

                      Hyundai ioniq v (2026)

                      Hyundai ioniq v (2026)

                      Avatar de reppu

                        Ten go9 una sensación rara con estas fotos. ¿No os parce un coche como de LEGO?

                        Avatar de the_osco

                          esta chulo como honda

                          Hyundai ioniq v (2026)

                          Avatar de dtm995

                            Fotos en vivo.

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                            Hyundai ioniq v (2026)

                             

                            Avatar de a. P. M.

                              Ya hay algún dato

                              • modelo base: Peso entre 1707 y 1737 kg. Batería LFP de 53.5 kWh. Motor de 140kW (188cv). Autonomía entre 520 y 540 km (CLTC)
                              • largo alcance: peso entre 1782 y 1808 kg. Batería LFP de 66,8 kWh. motor de 168 kW (225 CV). Autonomía entre 620 y 650 km (CLTC)
                              • en el futuro tendrá variante EREV

                               

                              Hyundai Ioniq V fastback revealed 66.8 kWh battery and 620 km range

                              Avatar de tubobe

                                Esperaba baterías más grandes y autonomías mucho mayores

                                Avatar de reppu

                                  Sí, siendo ciclo CLTC son poco menos que un truño.

                                  Avatar de the_osco

                                    620 en ciclo chino son 480 optimistas en wltp

                                    Avatar de the_osco

                                      Vaya forma más triste de entrar en el mercado chino con lo apretado que está todo allí. Luego se echarán las manos en la cabeza cuando no vendan

                                      Avatar de cochespia

                                        Hyundai lanza el Ioniq V eléctrico en China por menos de 15.000$ con descuento

                                        Hyundai ha lanzado oficialmente el Ioniq V en China con un precio de entrada de 109.900 yuanes, que baja a 99.900 yuanes (menos de 15.000$) gracias a un descuento temporal de 8.000 a 10.000 yuanes. Este precio introductorio incluye una cobertura adicional de garantía, destacando una garantía específica para la degradación de la batería.

                                        El vehículo se basa en la plataforma E-GMP con arquitectura de 800V. Ofrece dos configuraciones de batería LFP suministradas por CATL: la versión 540 monta una batería de 53,5 kWh con un motor de 140 kW (188 CV) y una autonomía WLTP de 443 km; la versión 650 incorpora una batería de 66,8 kWh, un motor de 168 kW (225 CV) y una autonomía WLTP de 533 km. El artículo señala que estas cifras de autonomía son más optimistas que las de la EPA.

                                        En cuanto al diseño, el Ioniq V mide 4.900 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.470 mm de alto, presentando una estética angular. El interior destaca por una pantalla central de 27 pulgadas, un sistema de ayuda al conductor desarrollado con Momenta y un heads-up display denominado Cyber Eye. La marca planea introducir este modelo como parte de una estrategia de 20 vehículos eléctricos para el mercado chino, aunque aún no hay fecha para su llegada a otros mercados globales.

                                        Hyundai launches electric ioniq v for under $15,000, but you can’t have it

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                                        Hyundai launches electric ioniq v for under $15,000, but you can’t have it

                                        Fuente: Electrek

                                        Contenido elaborado con IA a partir de la fuente.

                                      Viendo 18 entradas - de la 1 a la 18 (de un total de 18)
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