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2026 Ferrari Luce [F244]

Viendo 25 entradas - de la 26 a la 50 (de un total de 90)
  • Avatar de BLACK_SLR

      Para mi lo más Desepcionante de este auto, es que se trata de una SUV, cuando esperaba que la marca sorprenderá con algo tipo SF90, pero bueno es lo que hay… Ahora quiero ver que denominación estúpida se van a inventar para no decir que es un eléctrico…

      Avatar de The_Osco

        La foto tiene pinta de ser de varryx

        Y lo interesante es el golpe contra Lambo y Porsche que no hacen más que acumular retrasos.

        El puroangue iba a ser un desastre (decían) y ahora es una máquina de hacer dinero (que era lo que se veía venir)

        Da igual como lo llamen, lo venderán como churros porque sabrán como colarlo

        Avatar de DTM995

          Si la foto es de Varryx.

          IMG_2514.thumb.jpeg.7556b693206c35aa2fc99f44892cecd6.jpeg

          Avatar de DTM995

            Se presenta el 9 de Octubre.

            También comentan desde Ferrari que este modelo no representa una transición hacia los modelos eléctricos, si no suma a la gama con diferentes motorizaciones.

            Fuente: Ferrari

            Avatar de A.P.M.
              Avatar de marea

                Seamos o estos, cual era el lema de Don Enzo?, (más o menos) «hago coches de calle para costear las carreras».

                Ahora, seamos claros, su principal fuente de negocios es, algo «hetereo», como niebla, pues viven del nombre, del pasado, de las leyendas antiguas… Y siguen vendiendo coches de calle rosquillas, y las Scuderia lleva sin traer un título a Fiorano desde 2008.

                 

                Y todo esto no es una crítica destructiva, al contrario, han sabido reinventarse, darle la vuelta a la filosofía del Patriarca, y siguen siendo Rolex y Patek Philippe al mismo tiempo, incluyendo a Casio (una de las pocas marcas que no ves un anuncio suyo, siendo una marca completamente generalista, el mismo caso que Nintendo, desde 1889 dando guerra), Vega Sicilia en bodegas o la marca (que no equipo) Real Madrid…

                Algunas siguen siendo fieles a sus orígenes, otras, han tenido que «reinventarse» para seguir «en el candelero»… Ferrari, haga lo que haga, lo haga mal con coches de calle (que los ha habido, y varios) o en circuitos, sigue estando al nivel de las antes mencionadas (por cierto, alguno conoce algún anuncio de las marcas antes mencionadas [si eliminamos la parte Play Station y los Sponsors de la ecuación, que en esos 2 casos, se podrían eliminar de la ecuación y estaríamos en la misma situación]).

                 

                Bravo por ellos, que no se cómo lo hacen, que hasta el modelo más anti Ferrari que puedas ver, es que te enamora…

                Avatar de marea

                  *Seamos honestos

                   

                  Avatar de BLACK_SLR

                    Honestamente esta cosa no me enamora en nada, no entiendo el miedo de Ferrari de haber evitado crear un verdadero deportivo eléctrico, no un SUV Crossoverisado cuyo segmento y tipo será maquillado con alguna tontería de marketing del estilo «no es un SUV es un cuatro puertas con impulso motriz del epiritu del fundador» … En verdad estoy cansado de los malditos SUV, no niego que hay modelo que me gustan y deseo alguno como la Eletre, X5 o la Cayenne, pero es que todo gira ya al rededor de ellos, ya los  aborrezco… Regresando al Ferrari, ya se que las imágenes de patentes no tienen nada que ver con un modelo de serie, pero claramente apuntaba a un deportivo tipo SF-90, en teoría querían emular un auto de motor central, hubiera sido genial que hicieran algo así, mejor los Chinos ya lo hicieron… En fin, otro SUV a la lista… Por más que veo este modelo, no me, se ve muy blando, muy sencillo, no veo un Ferrari, al menos su Purosangre tiene más presencia que este…

                    Avatar de DTM995

                      Pues no habrán creado un verdadero deportivo eléctrico por que ya son varias las marcas que dicen que sus clientes no tienen un verdadero interés en los deportivos eléctricos.

                      También si quieres sacar un modelo EV para bajar el porcentaje de CO2 de la marca pues mejor un crossover que va a tener más ventas que un deportivo.

                      Avatar de DTM995

                        Parece que se presentará por partes.

                        • 9 de octubre el motor
                        • Interior y algunos detalles a principios de 2026
                        • Presentación completa en primavera del 2026

                        Fuente: Autocar

                        Avatar de A.P.M.

                          Este modelo, que debería ser el 2º (supongo, primero tiene que ir el SUV), parece que se ha retrasado (hasta 2028) debido a que en Ferrari ven que la gente que compra sus coches no quieren eléctricos…El SUV lo harán en una tirada limitada

                          https://www.motor1.com/news/763038/ferrari-second-ev-delayed/

                          Avatar de BLACK_SLR

                              En lo personal considero que si Ferrari tiene con que demostrar que su eléctrico es superior y el diseño es el de un deportivo como Dios manda, deberían mostrarlo antes que el SUV sin chiste se que se deja ver en las espías y en otro hilo…. Al menos yo esperaba un deportivo desde que se habló por primera vez del eléctrico en Ferrari….

                            Avatar de The_Osco

                              Enseñar el motor… No quiero sonar purista pero cuando lo hacían con un V12 le veía sentido pero con un ev?

                              Aunque sea que lo enseñen camuflado o alguna vuelta por maranello

                              Avatar de DTM995

                                No tiene mucho sentido, quitado que quieran seguir un timing similar con los de combustión y ganarle algo de tiempo.

                                Avatar de A.P.M.

                                  Bueno pues parece que Ferrari ha hablado. Dice que no ha existido nunca este modelo, que todo han sido especulaciones, con lo que no hay nada que retrasar

                                  La presentación por partes será la del modelo eléctrico que hemos visto rodando…https://cochespias.net/foros/debate/20xx-ferrari-f244/page/2/

                                   

                                  https://www.autonocion.com/el-segundo-modelo-electrico-de-ferrari-no-existe/

                                  Avatar de A.P.M.

                                    Lo que teníamos puesto en el ahora inexistente 2º Ferrari eléctrico, es para este modelo:

                                    • Octubre 2025: Presentación del «corazón tecnológico».
                                    • Principios de 2026: Revelación del diseño interior conceptual.
                                    • Finales de 2026: Debut completo del vehículo.

                                     

                                    Es decir, no lo veremos del todo hasta finales del año que viene

                                     

                                    https://www.autonocion.com/el-segundo-modelo-electrico-de-ferrari-no-existe/

                                     

                                    Avatar de DTM995

                                      Primeras fotos con la carrocería definitiva.

                                      Avatar de A.P.M.

                                        Se ve enorme

                                        Avatar de DTM995

                                          Nuevas información.

                                          • El Ferrari Elettrica se beneficia de un centro de gravedad 80 mm más bajo que un modelo de motor de combustión interna equivalente.
                                          • El vehículo eléctrico utilizará cuatro motores eléctricos en dos ejes eléctricos para generar más de 986 caballos.
                                          • Contará con una batería de 122 kWh, una suspensión activa de 48V y sonido amplificado
                                          • Se ha pensad como modelo familiar
                                          • La presentación será en la primavera del 2026.

                                           

                                          FERRARI ELETTRICA – ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

                                          ACTUACIÓN

                                          0-100 km/h 2,5 s

                                          Velocidad máxima 310 km/h

                                          Potencia >1000 CV en modo boost

                                          Alcance >530 km

                                          DIMENSIONES Y PESO 

                                          Distancia entre ejes 2960 mm

                                          Peso aproximado de 2300 kg 

                                          Distribución del peso 47% delante / 53% detrás

                                          EJE E DELANTERO

                                          Potencia en el eje 210 kW

                                          Par motor en las ruedas 3500 Nm

                                          Par motor 140 Nm en modo Performance Launch

                                          Densidad de potencia 3,23 kW/kg (93 % de eficiencia)

                                          Revoluciones del motor 30.000 

                                          Potencia máxima del inversor >300 kW

                                          Peso 65 kg

                                          EJE TRASERO E

                                          Potencia en el eje 620 kW

                                          Par motor en las ruedas 8000 Nm

                                          Par motor 355 Nm en modo Performance Launch

                                          Densidad de potencia 4,80 kW/kg (93% de eficiencia)

                                          Revoluciones del motor 25.500 giri/min

                                          Potencia máxima del inversor >600 kW

                                          Peso 129 kg

                                          BATERÍA

                                          Número de celdas 210 (15 módulos con 14 celdas)

                                          Densidad de potencia total 195 Wh/kg

                                          Densidad de potencia de la celda 305 Wh/kg

                                          Capacidad bruta 122 kWh

                                          Tensión máxima 880 V

                                          Potencia máxima de recarga 350 kW

                                           

                                          Fuente: Ferrari.

                                          Avatar de DTM995

                                            Render.

                                            Ferrari EV render 2025 web

                                            Fuente: Autocar

                                            Avatar de BLACK_SLR

                                              No sé ve mal el render, pero lo dudo, le falta el antifaz de mapache…

                                              Avatar de PAGE7

                                                Autonomía 530km WLTP

                                                Vamos a suponer que hace un -10% de la cifra WLTP, unos 477km

                                                Por prudencia, por si el cargador no funciona, está ocupado…digamos que te guardas un 20% de carga al llegar al punto de recarga,

                                                hace que la autonomía “utilizable” sea de unos 380km.

                                                Si a esto le aplicamos una condición a ritmo de Ferrari….vas a parar más que un cercanías.

                                                Avatar de salva

                                                  Al ver la primera foto digo coño que Ferrari saca un Hatchback y resulta que es un SUV eléctrico, se ve bajó la erección de golpe.

                                                  Avatar de marea

                                                    Si viera algo como este último render, «me se soltarían los esfínteres»… Y una polución nocturna tendría, seguro.

                                                    Avatar de Reppu

                                                      Sois unos cochinos.

                                                      Ese render es demasiado soso y normal para ser un Ferrari de última hornada.

                                                    Viendo 25 entradas - de la 26 a la 50 (de un total de 90)
                                                    • Regístrate para participar en el debate, puedes iniciar sesión desde el menú superior derecho o registrándote desde el botón "Regístrate" en el final de la página.
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