Tras el último anuncio de los planes de Mazda, el CX20 no parece ser una prioridad de modo que lo dejamos en indefinido ya que no parece que vayan a bajar del CX-30
Tranquilamente pueden usar el cx-3 darle un aspecto más cuadrado y habitable en la parte trasera y darle versiones sencillas y medias a fin de captar los clientes del mazda 2 pero mantener los del cx-3 también o simplemente tomar el mazda 2 y hacer reingeniería para hacer de el un crossover sencillo que ocupe el lugar de los dos.
Utilizará la plataforma «SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECUTRE» y se ampliará el tamaño de la carrocería. La longitud total se ha ampliado aproximadamente en 50 mm y el ancho y la altura totales también han aumentado ligeramente.
De motorizaciones se espera que utilice el SKYACTIV-G 1.5, motor gasolina de 3 cilindros en línea de 1.5 litros con hibridación suave. El SKYACTIV-D 1.5, motor diesel turbo de 3 cilindros en línea de 1.5 litros.
Y como novedad puede que utilice el nuevo motor E-SKYACTIV-R, Sistema híbrido enchufable que utiliza un motor rotativo para cargar la batería y así incremetar la autonomía.
Debe estar muy cercano el lanzamiento del Mazda 2 y de su Suv derivado CX20, realmente mazda necesita un CX20 que atraiga las ventas que tenía el CX3 aunque creo que tendría un diseño más cuadrado en la parte trasera para mejorar el espacio y cajuela que eran los pocos puntos malos del CX3, supongo primero vendrá el lanzamiento del suv y después del utilitario pues aparte de que será más caro siempre tienen más ventas las Suvs que otro tipo de carrocería.
Un medio Japones indica que durante este año se podría presentar el sustituto del CX-3, será de mayor tamaño y tendrá motorizaciones hibridadas.
También esta noticia coincide con Mazda España, la cual indica que durante el 2025 habrá 2 presentaciones importantes, una sería el CX-5 que estaría ya confirmado y el segundo modelo podría ser el sustituto del CX-3.