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13 junio, 2013 a las 11:28
En el JARAMA 13 junio, 2013 a las 12:07El Giulietta al lado parece un Scenic. 13 junio, 2013 a las 13:28Pena de faros, el coche es una obra maestra… 13 junio, 2013 a las 13:52Totalmente. O como destrozar un conjunto sublime, perfecto, con un detalle digno del mayor de los cutretuning.
13 junio, 2013 a las 13:54Que brutalidad de coche. Marc Gené y el 4C.
En Italia dicen que la versión normal costará 10.000 euros menos que la Launch Edition.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FnTYp2B0ZDM 
13 junio, 2013 a las 14:52Buen marketing, tiene mucha gracia el video! 14 julio, 2013 a las 03:31Me encanta aún más en esta foto de Goodwood 2013 14 julio, 2013 a las 07:52En esta no sale mal: 14 julio, 2013 a las 10:02Me encanta, con los faros en carbono eso sí 14 julio, 2013 a las 10:44Pena de faros, el coche es una obra maestra…
Y el volante también es bastante feo. Salvo estos dos detalles el coche es brutal…
14 julio, 2013 a las 11:51Los faros, si son en carbono, se pueden tolerar. Lo mejor de este coche es el monocasco.
14 julio, 2013 a las 19:01Los faros, si son en carbono, se pueden tolerar.
Lo mejor de este coche es el monocasco. Ahí está la clave. Algo que mucha gente no entiende o no quiere entender.
Este coche se fabrica como los Ferrari, Lamborghini, McLaren, Koenni….
ESólo hay que ver el vídeo donde se muestra como trabajan la fibra de carbono, el ensamblaje, etc….
En mi foro “alguien” lo ha comprado. Se mantiene en el anonimato. Cuando lo presenté recibirá mi felicitación más profunda y mi envidia “más sana” por poseer una obra de arte
sempiternaheredera de lo que es un ALFA ROMEO. 26 agosto, 2013 a las 13:50Overall Length 3989 mm
Overall Width 1864 mm
Overall Width / door mirrors 2090 mm (1864 mm without mirrors)
Overall Height 1183 mm
Wheelbase 2380 mm
Chassis carbon fiber monocoque
Dry Weight (ISO 1176:1991 cod. Iso M01-4.1) 895 kg
Number of Cylinders and Displacement 4 cylinders, 1742 cc
Engine Mount Position Mid
Engine Orientation Transverse
Max power 241/6000 rpm
Max torque 350Nm/2100-3750 rpm
Front Brake Type / Discs Size Ventilated drilled discs / 305×28 mm (4 pot)
Rear Brake Type / Discs Size Ventilated drilled discs / 292×22 mm
Maximum deceleration during braking (g) 1.25
Braking distance 100–0 km/h (m) 36
Front Suspension Type Double wishbone
Rear Suspension Type McPherson
Acceleration 0-100 km/h 4,5 sec
Top speed 258 km/h
Maximum lateral acceleration (g) 1.1
Drive Type Rear Wheel Drive
Transmission Alfa TCT (Dual Dry Clutch) 6 speed + reverse
Steering mechanical rack and pinion (2,75 lock-to-lock)
Fuel Tank Capacity (liters) 40
Fuel Consumption (l/100km) on Combined Cycle 6,8
Fuel Consumption (l/100km) on Urban Cycle 9,8
Fuel Consumption (l/100km) on Extra-Urban Cycle 5,0
CO2 Emissions (g/km) 157
EU Emissions Standard E6
Efficiency class G
Boot Capacity (dm3) 110
Number of seats 228 agosto, 2013 a las 11:14VENGA, EL CATÁLOGO DEL 4C 8 septiembre, 2013 a las 19:299 septiembre, 2013 a las 12:44Le queda de vicio esa decoración 9 septiembre, 2013 a las 13:47Pues si, Jal, aunque las modelos no ayudan, precisamente, y eso es un punto a favor del coche. 16 septiembre, 2013 a las 20:05La versión básica costará 53.000 euros en Italia. Tiempo en el Ring: 8´04´´ (el mismo que el Cayman S o R8).
Se fabrica a razón de 7 udes/día.
A la venta el mes que viene.
17 septiembre, 2013 a las 02:17Le queda de vicio esa decoración
Sobretodo el anagrama blanco en fondo negro…
😀 17 septiembre, 2013 a las 09:49[url url=https://www.youtube.com/watch?v=iziGGX0wxUg#]Alfa Romeo , Fisichella prova la 4C a Balocco[/url] 19 septiembre, 2013 a las 19:57 20 septiembre, 2013 a las 11:18Precio para España: 53.990 €
El Launch edition, que ya tiene toas las unidades vendidas, subia a 62.300€https://es.autoblog.com/2013/09/20/alfa-romeo-4c-los-precios-para-espana/ p.d.: si ha hecho ese tiempo con las cintas tapando las juntas, no es muy real no? No se…
13 noviembre, 2013 a las 11:462015 Alfa Romeo 4C Spider
13 noviembre, 2013 a las 11:46https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-01.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-02.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-03.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-04.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-05.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-06.jpg
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https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-11.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-12.jpg
https://media.autoblog.it/a/alf/alfa-4c-spider-foto-spia/th/alfa-4c-spider-02.jpg https://www.autoblog.it/post/292957/alfa-4c-spider-informazioni-e-prime-foto-spia 7 diciembre, 2013 a las 18:52Prueba de un medio italiano. 0-100 4,4s
0-200 16,9
0-1000 m 23,6 s80-120 en D: 2,9 s
100-0 35,1 m
Circuito de QUATTRORUOTE
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/7711_222999417881772_898790563_n.jpg
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