Alfa Romeo Giulia (2016)

Despues de meses de haber sido presentado, finalmente puedo decir que me encanta el trabajo hecho por la marca… No niego que esperaba un diseño mas atrevido, pero lo ya mostrado y visto a fecha muestra un auto sumamente deseable y unico…

[quote quote=»BLACK_SLR»]Despues de meses de haber sido presentado, finalmente puedo decir quiero. me encanta el trabajo hecho por la marca… No niego que esperaba un diseño mas atrevido, pero lo ya mostrado y visto a fecha muestra un auto sumamente deseable y unico…[/quote]

A mi me pasa lo contrario. Cuanto más veo el frontal más le veo cara de síndrome de down.

Sisi, a mi el QV me gusta y tal, pero….y la versión «normal»??

87.00 lereles el QV, o 103.00 una versión con asientos Sparco y frenos de material compuesto, y más opcionales.
500 € más caro que un M3 y 14.60 más barato que un C63 S a igualdad de potencia. Se podrá pedir con propulsión o total, manual o automático.

Yo, si tuviera la pasta, no me lo pensaba, la cuestión sería, el precio de las opciones?, de la traccion total o la propulsion, del cambio manual al automático?, y eso sin contar frenos cerámicos o los asientos deportivos, que viendo lo que sube estas 2 opciones en tarifa, no me quiero ni imaginar el precio como opción.

Según KM77.com

Veo un auti tapado en las fotos, saben algo???….

[quote quote=»Guillermooo»]El coche es un coche con trazos definidos pero queda arruinado con la las curvaturas del capot y la zona vecina a la calandra. Tanto costaba darle coherencia y hacerlo con trazos algo mas definidos en el frontal? Quisieron transportan el lenguaje de diseño de la trompa del 8C en el centro de la trompa, pero los laterales los dejaron bien rigidos. O bien podrian haber hecho toda la trompa mas curva. Pero hicieron algo que quedo en pelea. El 159 en cambio tiene su coherencia, una cola mas sinuosa, un frente marcado. Pero aqui es un 95% de auto hiperdefinido y un 5% (la parte central de la trompa) curvo.[/quote]

Para mi es más sencillo, lo que mata al coche son los faros y las entradas de aire tan exageradas en el paragolpes.
Por esto tenia tanta ilusión en el coche de calle (el normalito), al menos en este esperaría que el paragolpes sea menos ruinoso. Ya los faros quedarán para un restyling…

Yo estoy seguro de que mucha gente va a cambiar su primera impresión sobre este coche. De estética y de calidad. Van en serio con Alfa.

Veo ese de color azul de la foto del salón y me parece un coche guapísimo.

[quote quote=»Guillermooo»]El coche es un coche con trazos definidos pero queda arruinado con la las curvaturas del capot y la zona vecina a la calandra. Tanto costaba darle coherencia y hacerlo con trazos algo mas definidos en el frontal? Quisieron transportan el lenguaje de diseño de la trompa del 8C en el centro de la trompa, pero los laterales los dejaron bien rigidos. O bien podrian haber hecho toda la trompa mas curva. Pero hicieron algo que quedo en pelea. El 159 en cambio tiene su coherencia, una cola mas sinuosa, un frente marcado. Pero aqui es un 95% de auto hiperdefinido y un 5% (la parte central de la trompa) curvo.[/quote]

Totalmente de acuerdo. Los bordes de las entradas de aire (Zona cerca de la calandra) con esas curvas dan un aspecto muy plástico… Unas aristas le vendrían mejor.