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6 noviembre, 2015 a las 12:53
Solo falta Ángel Cristo y se montan un espectáculo de lo más chusco… p**o circo. 6 noviembre, 2015 a las 18:16Y esto es lo que pasa cuado se quiere fardar de tiempo de desarrollo record. 6 noviembre, 2015 a las 18:47la noticia es oficial? , creo que son insidias , espero alfa se juega mucho 7 noviembre, 2015 a las 15:49Son marketings de Alfa sanos. 
16 noviembre, 2015 a las 13:35Parece que se ha filtrado la gama de motores
– 2.0i T 200cv automático
– 2.0i T 250cv automático y RWD/AWD
– 2.0i T 280cv automático y RWD/AWD
– 2.9 V6 BT 490cv automático (8 velocidades)
– 2.9 V6 BT 510cv manual/automático
– 2.2 JTDM 150cv manual/automático
– 2.2 JTDM 180cv manual
– 2.2 JTDM 210cv automático y AWDA mi me parece extraña la gama.
Todos los gasolinas automaticos menos el QV que puede ser manual, o que haya 2 QV automaticos con 2 potencias diferentes (para otros mercados?), el diesel mas potente solo automatico y AWD…16 noviembre, 2015 a las 15:37Parece que se ha filtrado la gama de motores
– 2.0i T 200cv automático
– 2.0i T 250cv automático y RWD/AWD
– 2.0i T 280cv automático y RWD/AWD
– 2.9 V6 BT 490cv automático (8 velocidades)
– 2.9 V6 BT 510cv manual/automático
– 2.2 JTDM 150cv manual/automático
– 2.2 JTDM 180cv manual
– 2.2 JTDM 210cv automático y AWDA mi me parece extraña la gama.
Todos los gasolinas automaticos menos el QV que puede ser manual, o que haya 2 QV automaticos con 2 potencias diferentes (para otros mercados?), el diesel mas potente solo automatico y AWD…Filtración incompleta.
Version 2.2 jtdm 180 cv ECO con menos de 100 g/km CO2.
La info sale de aquí
18 noviembre, 2015 a las 10:3819 noviembre, 2015 a las 09:49Reig Bigland anunció ayer en LOS ANGELES un nuevo motor – 2.0 TBI Multiair 2, todo de aluminio, 280 cv. 0-60 mph < 5,5 s.
Precio de partida de ese motor: 40.000 $
29 noviembre, 2015 a las 17:02El cachondeito de los frenos que hubo aquí TEAM BREAK
29 noviembre, 2015 a las 17:04No se si me equivoco, pero algunos rasgos de este Alfa Romeo Giulia me recuerdan al Jaguar XE 
17 diciembre, 2015 a las 00:14Por si les interesa, les dejo este enlace con el catalogo del auto… http://www.auto-brochures.com/makes/alfa_romeo/giulia/AlfaRomeo_US%20Giulia_2017.pdf 3 enero, 2016 a las 20:17Hace unos días Ralph Gilles colgó en Instagram una foto y un texto agradeciendo el trabajo de Lorenzo Ramaciotti. La pongo con una foto del Giulia.
Ese cuadro, clima y aireadores son GIULIA STYLE y esos asientos son Alfa…. Y PORTÓN TRASERO.
Sería el ALFA SUV.
http://1.bp.blogspot.com/-adCVS270WyQ/VkxACHHa_uI/AAAAAAAAIUM/eY-n_7KT1wc/s1600/ALFA-ROMEO-GIULIA-51.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160103/4eadcfd0231104766dcf7bd33c002587.jpg 4 enero, 2016 a las 10:54😀 😀 Gran apreciación! El salpicadero es muy similar, pero se pueden intuir diferencias sutiles, la visera superior o los aireadores tienen una forma un poco más angulada. EL patrón será un coche muy inspirado en el Giulia. Sin experimentos, construyendo imagen de marca.Venga que salgan más cositas!
4 enero, 2016 a las 20:19Pues la boca de carga, si es el SUv, es enana enana. Muy pequeña 5 enero, 2016 a las 00:49Y no se podría tratar de una maqueta 1:2? 5 enero, 2016 a las 16:11Y no se podría tratar de una maqueta 1:2?
Podria ser si, incluso la versión familiar y no el SUV (porque parece el mismo salpicadero que el del Giulia)Está claro que no es ningun coche actual, sino uno moderno
5 enero, 2016 a las 16:36El Giula no es, porque la consola no cuadra, en el Giula baja una vez pasa la pantalla, y en el de la foto es recta (como un tejadillo) yo apuesto por el SUV. 5 enero, 2016 a las 21:52Quizá sea el restyling del giulia. ;D 5 enero, 2016 a las 22:01Quizá sea el restyling del giulia.
;D Yo lo he pensado, pero la boca del maletero no coincide.
7 febrero, 2016 a las 17:09Cuanto menos curioso. [size size=150]El Alfa Romeo Giulia se retrasa a causa de los resultados en los «crash test»[/size] Al Alfa Romeo Giulia le está costando salir del cascarón, la nueva berlina media italiana vuelve a retrasarse un poco más debido a que necesitan mayor tiempo para su desarrollo. El pasado mes de noviembre, anunciábamos que el Giulia necesitaba seis meses más para solucionar algunos problemas relativos a la seguridad y marcha del vehículo.
El anuncio de retrasos en los lanzamientos de Alfa Romeo se esta convirtiendo en un habitual, la semana pasada comentábamos que la parrilla de próximos lanzamientos de modelos nuevos se prolongaba un par de años más hasta 2020. Ahora nos llegan informaciones sobre el retraso de la berlina contabilizado en 6 meses que posiblemente afecte además los sucesivos lanzamientos por el efecto dominó.
El motivo no es otro que la seguridad. Según la fuente, Alfa Romeo ha obtenido no muy buenos resultados en las pruebas de crash-test realizadas internamente, en concreto de las pruebas de choque frontal, lateral y trasera. Al parecer requiere de un laborioso trabajo de re-ingeniería para subsanar estos errores y hacer a la berlina segura en caso de accidente.
El Grupo FCA necesita que el Giulia, el vehículo que encabezará el resurgimiento de Alfa Romeo como fabricante de lujo italiano, sea muy competente en todos los ámbitos para equipararse a los rivales alemanes que tiene en su punto de mira. Entre estos ambitos, deberá ser un referente en cuanto a seguridad alcanzando las cada vez más exigentes cinco estrellas EuroNCAP y la máxima puntuación del NHTSA de los Estados Unidos.
El Alfa Romeo Giulia es la nueva berlina media de los italianos que tendrá la osadía de enfrentarse directamente a los BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C en cuanto a dinámica, prestaciones y lujo. Su gama de motores estará compuesta por propulsores de cuatro cilindros gasolina de 2.0 litros, de entre 200 y 280 CV, y diésel de 2.2 litros, de entre 150 y 210 CV.
La versión tope de gama contará con un propulsor gasolina de 2.9 litros V6 de origen Ferrari de hasta 510 CV con la posibilidad de combinarlo con una transmisión automática de doble embrague. Mientras que más delante se añadirá una opción gasolina de 2.0 litros de 330 CV y un V6 diésel de 340 CV.
Vía :
http://www.motor.es/noticias/alfa-romeo-giulia-crash-test-201625770.html 7 febrero, 2016 a las 19:50Ciferri+Giulia+Autopareri+Tapatalk=CrashNoticia desmentida. Lo que si es cierto es la vuelta de ROBERTO FEDELI (The Prince) como CTO (Chief Technical Officer) de Alfa y Maserati. Tras 27 años en Ferrari y desarrollar los 458 Speciale, FF y LAFERRARI se fue 18 meses a BMW (M o i) para volver.
El retraso se ha debido a tres causas, nada que ver con los Crash Test.
1. Problemas de dinero
2. Nuevos Diesel con SCR.
3. Puesta a punto de la suspensión para USA.
Actually there are three «problems» in Giulias development.
1. In Q3 of 2015 there were a lot of spending in NAFTA for recalls. Many spending are because of that postponed to Q1 2016.
2. Dieselgate. As we know in this segment take rate for diesels are at about 80% in Europe. This all new 2.2 diesel for Giulia will be first FCA’s 4 cylinder diesel with SCR. Their goal is not only to satisfy NEDC test but also RDE test. They are aiming to show that they actually have clean diesels even if RDE test procedure will came to practice during 2017 and even if cars prior that date can be certified by NEDC test.
3. Suspension. Ther goal is to have the same suspension for QV and more «civil» versions. That’s not something usual. During tests in USA they concluded that ride quality is not good for American taste.
Mientras tanto, observamos el Giulia
EN CALIFORNIA:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160206/9827a16cdec51de89ce0a1dac16c5e0e.jpg CAMINO DE USA: FIJARSE EN LAS LEVAS Y EN EL BOTÓN DE ARRANQUE
http://s23.postimg.org/9rkyy11q3/12642968_10208316826548153_2592527489950559234_n.jpg 
http://s23.postimg.org/yr881rtvf/12654604_10208316827188169_2442457990730578681_n.jpg 
http://s23.postimg.org/6457rytiz/12669484_10208316827348173_6061874412812049890_n.jpg 
http://s23.postimg.org/vyf0hqtiz/12688142_10208316826428150_8081503181695648011_n.jpg 
http://s23.postimg.org/5fwd90ut7/12669614_10208316828148193_2697626799404860565_n.jpg 7 febrero, 2016 a las 19:52Y el 24 de Febrero…. 
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/48253a2a94fbbf300b96360b6702023b.jpg 7 febrero, 2016 a las 20:12Como VAG. Nuevo Giulieta al restyling. 7 febrero, 2016 a las 20:39Como VAG. Nuevo Giulieta al restyling.
Hombre, ni punto de comparación. No es lo mismo de ir nuevo (modelo) que nueva generción, por ejemplo. Cuando se presenta un restyling, rara vez en la presentación se pone «restyling» o «facelift», se pone «nuevo» que en realidad lo es.
De todas formas, esa imagen no debería estar aquí, debería estar en el tema del Giulietta.
7 febrero, 2016 a las 21:28Era para provocar a RadikAlfa. jejeje
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