No quiero imaginar a cuánto van a cobrar esta macarrada!! Y la cantidad de mejores opciones que uno se puede comprar por lo mismo, y por menos. Según me hago mayor, estoy más harto de la engañifa de las marcas “premium”. Es parte del gran mundo del postureo que nos domina y nos invade últimamente.
A todo esto, ¡¿Por qué usan los apliques de los pasos de ruedas en terminación «negro piano» en el exterior?! Dios santo, que se rayan con la mirada en el interior, no quiero imaginar el coche con 1 semana cómo quedarían de rayados. Por lo demás, impresentable.
Pues la verdad es que es un hot hatch con ese motor, los acabados y opcionales seguramente no acompañen pero seguramente es lo más parecido a un S1 que vayamos a ver de esta generación
Adiós al Audi A1, no habrá próxima generación: hay otros modelos en peligro de desaparecer…
El mercado está muy obsesionado con los SUVs y aunque ya hemos escuchado muchas veces las voces de mesías y predicadores que dicen que llegarán a su fin, lo cierto es que lo que vemos es que cada vez hay más y acaban con modelos de todo tipo, el último afectado, el Audi A1.
El segmento de automóviles pequeños tal como lo conocemos, con pequeños motores de combustión de tres y cuatro cilindros diésel o gasolina, probablemente esté viviendo un tiempo prestado y es que cada vez hay menos alternativas.
Desde el minuto 1 que salió esta chatarra sabíamos que no iba a salir bien. Audi ha llevado al límite la reducción de costes y la bajada de calidad y este ha sido uno de los modelos estrella (y estrellados) de esa estrategia. NO es culpa de los SUV, es que esto es un ibiza que cuesta 10000 euros más.
La cagaron mucho, no fueron previsores y ahora el problema que tienen es que llegarán entre 3 y 5 años antes a la electrificación completa. En el caso del ibiza y arona su reemplazo veremos cómo de barato e interesante puede llegar a ser para poder funcionar bien