Cada vez me gusta más el A3 sedán…y menos el resto de berlinas Audi…más vale que acierten con el diseño del nuevo A4, porque si no va a ser una catástrofe. Con los nuevos precios del sedán el A4 va a pasar un año 2014 muy duro..
Respecto al motor, no espero menos que el 2.5 T…lo del 2.o no lo veo en un Rs por mucho downsizing que quieran haer..
El cla AMG es muy poderoso, pero no sé que tiene el a3 sedán que me gusta mucho también y sabiendo que el RS3 no diferirá mucho del chop, me quedo con el audi.
Es de esperar si, pero…¿Y si fuese incluso el VR6 turbo que están desarrollando? Es decir, downsizing nada, a poner mas cilindrada y cilindros 😀
Se supone que tendrá varias versiones, entre 340 y 450cv, asi que podria ir el primero por aqui
Aunque no lo creo, ya que me parece que será mas para modelos mas grandes
Los 5 cilindros tienen los días contados en Audi. Mirad el último concept, de un 2.0 TFSI han sacado casi 300cv. Y eso que no es un modelo ni de serie ni de altas prestaciones. Pueden ir mas allá sin problemas …
Los 5 cilindros tienen los días contados en Audi. Mirad el último concept, de un 2.0 TFSI han sacado casi 300cv. Y eso que no es un modelo ni de serie ni de altas prestaciones. Pueden ir mas allá sin problemas …
Pero de que estas hablando de concepts?
Audi S3, 300 CV con dos litros.
Pero eso no tiene nada que ver.
Me gustaria saber si te basas en suposiciones, en cabalas o en que.
Los 5 cilindros tienen los días contados en Audi. Mirad el último concept, [color color=#FF0040]de un 2.0 TFSI han sacado casi 300cv. Y eso que no es un modelo ni de serie ni de altas prestaciones.[/color] Pueden ir mas allá sin problemas …
Que sí, que ya sé que está el S3 con 300CV 😀 . Lo que digo es que, en un concept sin orientación deportiva han sacado casi 300cv de un dos litros (el concept del Audi TT), con lo que no hay ninguna complicación y podrían sustituir al 5 cilindros y sacar potencias más que buenas para un RS3. Que nos guste o no ya es otra cosa.
Son suposiciones mías, porque de este coche no tengo muchos datos, pero yo no creo que llegue con el 2.5 TFSI, además, este motor lo sustituirán tarde o temprano …
yo también creo que van a apretar más el 2.0TFSI… no porque lo diga Chorizo xD, pero no parecen tenerle mucho cariño al 2.5 TFSI y un 2.0T de 340cv me lo creería bastante, aunque iría más apretado que las tuercas de un submarino.
quizá ésta generación del 2.0TFSI no dé para tanto y vuelvan a poner el 2.5, pero para la siguiente no me extrañaría verlo cerca de los 350.
Parece que a un forero de motor-talk le enviaron un correo con algo de info. Veremos a ver si se confirma
– 367cv (270kw) sacados del 2.5 TFSi
– caja de cambios de doble embrague S-Tronic
– Quattro por Haldex
– Suspensión pilotada
– Llantas de 19″ con 255/30/19 8,5 J
– Pre-orden en abril 2015, ventas en julio del mismo año
– En principo carroceria SB