Lo de la trasera unida por los pilotos es un recurso que me encanta y que prácticamente todas las marcas han denostado en los últimos lustros. Prologue y TT Sportback ya apuntan a esta tendencia en Audi.
El frontal de lo veo chulo también, evolución más que nada. Lo de la calandra plateada a lo bestia tampoco lo veo…
Vaya donde lleva las ruedas traseras, muy dentro. No queda nada bien. Espero que no sean las ruedas de serie, ni de la versión basica 😀
Hace tiempo leí en autoblog que el fallo del Golf VII era donde llevaba las ruedas. Para aprovechar las aletas de todas las versiones (desde la básica hasta el R), llevaba las ruedas muy metidas, con lo cual, a menor tamaño de llanta, parecía algo raro. Y a mayor llanta, ya iba pareciendo algo más normal. Por el tema de costes.
Debieran hacer coches que con cualquier llanta fuera bonito, y luego, con el gusto de cada uno, ponga lo que quiera.Pero que parezca un coche.
Vaya donde lleva las ruedas traseras, muy dentro. No queda nada bien. Espero que no sean las ruedas de serie, ni de la versión basica 😀
Hace tiempo leí en autoblog que el fallo del Golf VII era donde llevaba las ruedas. Para aprovechar las aletas de todas las versiones (desde la básica hasta el R), llevaba las ruedas muy metidas, con lo cual, a menor tamaño de llanta, parecía algo raro. Y a mayor llanta, ya iba pareciendo algo más normal. Por el tema de costes.
Debieran hacer coches que con cualquier llanta fuera bonito, y luego, con el gusto de cada uno, ponga lo que quiera.Pero que parezca un coche.
Te digo más el Gol VII tiene la misma anchura de vías que el V y el VI, sin embargo la carrocería ha crecido en anchura, esto se nota especialmente en el Sportsvan que es 5 cm. más ancho que el Plus, la diferencia estética es enorme, lo digo porque yo he hecho el cambio del Plus al Sportsvan.