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Etiquetado: 2011 Audi A6 Allroad, 2011 Audi A6 Avant, 2012 Audi A6 L (China), 2012 Audi RS6, 2012 Audi S6, 2012 Audi S6 Avant, 2015 Audi A6 C7 Facelift, 2015 Audi RS6 Avant C7 Facelift, 2015 Audi S6 C7 Facelift, a6 allroad, a6 c7, Audi, Audi A6 c7, Audi A6 C7 (2011-2018), Audi A6 Facelift (2015)
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[quote quote=»Sombrilla»]
420cv no creo que tenga el S7, en parte porque esa es la cifra que saca el antiguo 4.2 V8 FSI. Si hablamos del nuevo 4.0 V8 TFSI qué menos que saque más potencia…
[/quote] Pero qué manía. Que un motor nuevo no tine por qué dar más potencia que su antecesor. A ver si esto te convence:
[quote quote=»olo»]
[img width=650 height=463]http://img156.imageshack.us/img156/3943/s82539866815030897786.jpg
[/quote] Yo apostaría por el V6T si quieren mantener la potencia alrededor de 350Cv, pero si se meten en torno a los 420, 450, sería más lógico el V8 de 4 litros, pero para esa potencia no creo que se necesite un turbo, ahora, que si lo meten para no «quemar» el motor, está bien usado. [url url=http://img689.imageshack.us/i/audia6allroad2013acerbu.jpg/][img width=500 height=375]http://img689.imageshack.us/img689/6091/audia6allroad2013acerbu.jpg [/url] Uploaded with
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Audiblog
Version Allroadmarea, no apuestes más, la prueba te la acaba de poner olo a la vista. Lleva ese motor, el V8 4.0 FSI. [quote quote=»Sombrilla»]
420cv no creo que tenga el S7, en parte porque esa es la cifra que saca el antiguo 4.2 V8 FSI. Si hablamos del nuevo 4.0 V8 TFSI qué menos que saque más potencia…
[/quote] «Amigo» sombrilla, a lo mejor esto que te voy a contar te suena a chino pero es la realidad. El Audi S4 B7 tenía un V8 con 344 CV, mientras que el actual S4 (B8) tiene 11 caballos menos, con un V6 con compresor y 333 CV, para ser exactos.
Esto a qué se debe? A las emisiones, algo que ya sabemos todos, aprietan más, dan mejores prestaciones y encima emiten menos. Suponiendo que te quede claro esto, seguimos.
Bien, olo te muestra una parte del ETKA donde aparece que el S8 tendrá el V8 4.0, con 518 CV. En realidad, es el TTFSI, con dos turbos, para poder conseguir esos 518 CV y en los RS6 y RS7, 570 CV. Con este motor, las emisiones del actual RS6 de 331 gr/km pueden bajar hasta unas 280, más o menos, y eso es lo que se busca.
[quote quote=»Sombrilla»]
Pues yo no he oído noticias del RS7, ni fotos espía claras, ni muchos datos, etc. Si el RS7 tiene (según tú…) 570cv…¿qué motor tendrá el S7?
[/quote] Que las oigas es complicado, que no imposible. Si las oyeras, entonces no intentarías engañar con informaciones no veraces o, a lo mejor, sí. Y verlas, debes de no ver bien en la red, porque imágenes del RS7 hay, ha sido pillado a principios de este mes. Es más, puedes verlas
[url url=http://cochespias.net/foro/index.php?topic=14171.0]aquí[/url] y ver el «artículo» de tu gemelo Nacho Ferlo, aunque él vio el S7 y, sólo viendo las llantas, ya auguraba un V8 con más de 400 CV, una cifra que dio para no pillarse los dedos … El S7 tendrá el V8 4.0 con más de 400 cv y menos de 420 cv. La cifra exacta no te la voy a decir, ni aunque juguemos a decir números.
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Automobile magazineeditado
[i]These are the first spy shots of the upcoming 2012 Audi S6, and surprisingly, it’s not wearing anything in the way of camouflage. Perhaps with the new A6 already out and about, Audi thought it would slip under the radar–but it hasn’t.The 2012 S6 is expected to get a punchier version of Audi’s upcoming 4.0-liter V-8 engine, taking the place of the 435-horsepower V-10 engine in the current 2011 S6. Power should still rest beyond the 400 horse mark, though fuel economy considerations could rein things in short of 500-horsepower–but that’s where the RS6 will come to play.
We expect the S6 to make its debut late this year or early next. It may even skip the 2012 model year entirely, coming as an early 2013 model. The seriously hot RS6 will like wait a bit longer.
[/i] [url url=http://www.motorauthority.com/blog/1056418_spy-shots-2012-audi-s6]MotorAuthority[/url] estéticamente creo que ya está visto. Los últimos S no son más que el S-Line con cuatro salidas y espejos plateados. [url url=http://img857.imageshack.us/i/rs6.jpg/][img width=400 height=267]http://img857.imageshack.us/img857/7065/rs6.jpg[/url] Uploaded with
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SpeedheadsYa que los tiempos en los que los pocos RS que había en la gama eran brutales y diferentes no van a volver, espero que no hagan la cagada de continuar con la estética RS de la gen. de familia anterior. A mí también me gustaría un cambio, pero reconozco que ese chop me gusta mucho. [url url=http://img508.imageshack.us/i/rs6audizine.jpg/]http://img508.imageshack.us/img508/6599/rs6audizine.jpg[/url] Uploaded with
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[url url=http://img3.imageshack.us/i/rs6audizinee.jpg/]http://img3.imageshack.us/img3/7964/rs6audizinee.jpg[/url] Uploaded with
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AudizineAudi no tiene excusa para hacer algo nuevo en las versiones deportivas. unificando las gamas «radicales» no gana imagen de marca ni gana nada. Me sigue pareciendo más de lo mismo, y como le metan todo el paquete del RS5, es para ir y prenderles un Ninots en la puerta, sería una cagada suprema sin parangón, una de las más grandes de Audi. editado
[url url=http://www.gmotors.co.uk/news/audi-s6-prototype-spotted-in-a-german-port/]gmotors.co.uk[/url] Espero que sea una broma… Los Audi cada vez me resultan más repelentes, y ya no es por que sean unos calcos los unos de los otros, sino por que los S son simplemente la introducción del Pack S-Line y punto, y la Gama RS es cada vez más prepetitiva y monótona, como el chorizo o una comida copiosa, se repiten, está perdiendo toda la gracia con estas gamas supuestamente deportivas que no tienen ningún tipo de valor añadido y te lo cobran a precio de oro.
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