Me gusta, pero veo demasiada chapa en el lateral, donde las puertas. Será efecto de unas ventanillas muy altas, o de una no muy alta distancia al suelo
Mejor que cualquier «Q». Pero no por eso es un coche atractivo, es impresionante si pero el frente me recuerda al personaje «Bane» de la tercera película de Batman (Nolan). Del interior, nada que decir, un 10.
Para mí, más de lo mismo en Audi y con una calandra macarra y hortera. a veces tengo la sensación de que Audi no sabe qué hacer en sus frontales (y en el resto de líneas). Y esto e reuerda a los frontales americanos de la F-150, GMC, etc.
El interior impecable como siempre pero me deja muy frío, no me enamora.
Es que hacer diseños distintos u originales no es positivo per se. Un Múltipla o Vel Satis por ejemplo, eran mejores coches por ser diseños originales? O eran un espanto fuera de contexto sin que esa diferenciación sea positiva? Digo xq en cualquier momento alguna marca va a sacar el coche que diseñó Homer en los Simpson y aquí los vamos a aplaudir. Arriesgar en un diseño no es un valor bueno por sí mismo, lo que hay que analizar es el resultado.
Es que hacer diseños distintos u originales no es positivo per se. Un Múltipla o Vel Satis por ejemplo, eran mejores coches por ser diseños originales? O eran un espanto fuera de contexto sin que esa diferenciación sea positiva? Digo xq en cualquier momento alguna marca va a sacar el coche que diseñó Homer en los Simpson y aquí los vamos a aplaudir. Arriesgar en un diseño no es un valor bueno por sí mismo, lo que hay que analizar es el resultado.
Estáis mezclando peras y manzanas, la red comercial de Lexus es mucho menos extendida que la del trío alemán. Ni hablar de pptos en publicidad y menos de la historia y top of mind de la marca. En igualdad de condiciones quien sabe…
Son feos y todo pero el punto de Paulo me parece va por la diferenciación entre sus modelos. nada más. BMW lo hizo en la época de Bangle y mal no le fue.
Lo del Multipla, Vel Satis o incluso el Toledo Mk3, Croma etc… fueron diseños que obedecieron a una nueva forma de ver los coches y a una época en particular, precisamente antes del boom de los SUV/Crossover, más funcionales sobretodo. No resultó y ya. Lo del coche de Homer… pues bien, entiendo que cada uno es libre de expresar su gusto, siempre habrá una opinión a favor, aunque dudo que veamos algo así 😀.
Es que hacer diseños distintos u originales no es positivo per se. Un Múltipla o Vel Satis por ejemplo, eran mejores coches por ser diseños originales? O eran un espanto fuera de contexto sin que esa diferenciación sea positiva? Digo xq en cualquier momento alguna marca va a sacar el coche que diseñó Homer en los Simpson y aquí los vamos a aplaudir. Arriesgar en un diseño no es un valor bueno por sí mismo, lo que hay que analizar es el resultado.
Detrás de un diseño hay un concepto y también hay una estrategia. No es sólo estética. Depende de las armas que dispones, tu situación el el mercado, de las modas, de la distribución, de la opinión del tu cliente, de la opinión de tu público potencial, del conocimiento y reputación de tu marca…
Un coche puede gustar por su estética o no gustar, pero hay que pensar que detrás de cada modelo hay un montón de gente que tiene que tomar una serie de decisiones que van desde el diseño a el precio en que se venderá. A veces hay que tomar decisiones arriesgadas en el ámbito del diseño. Este no es un valor positivo por norma, pero desde el punto de vista del observador, como mi caso, me gusta ver cosas diferentes, que las marcas arriesguen y los diseñadores puedan transferir cosas que la mayoría de veces se quedan en las mesas de diseño.
Evidentemente habrá gente que un diseño más controvertido o diferente (como un Lexus) no le guste y prefiera algo más clásico o consevador como un VW ( no por ello peor diseñado). Al final estas marcas están diciendo algo de si mismas con sus diseños. Hay un tipo de cliente que que se identifica con lo que el diseño desprende, así que es un valor.
Me gustaría extenderme ampliamente en este tema porque es interesante el debate, pero no puedo ahora.
Hablamos del Multipla, el Vel Satis como ejemplos de fracasos comerciales con diseño controvertido. Pero hay también rotundos éxitos comerciales en este ámbito como el Juke, el Twingo I o el Megane II.
Estáis mezclando peras y manzanas, la red comercial de Lexus es mucho menos extendida que la del trío alemán. Ni hablar de pptos en publicidad y menos de la historia y top of mind de la marca. En igualdad de condiciones quien sabe…
Son feos y todo pero el punto de Paulo me parece va por la diferenciación entre sus modelos. nada más. BMW lo hizo en la época de Bangle y mal no le fue.
Lo del Multipla, Vel Satis o incluso el Toledo Mk3, Croma etc… fueron diseños que obedecieron a una nueva forma de ver los coches y a una época en particular, precisamente antes del boom de los SUV/Crossover, más funcionales sobretodo. No resultó y ya. Lo del coche de Homer… pues bien, entiendo que cada uno es libre de expresar su gusto, siempre habrá una opinión a favor, aunque dudo que veamos algo así 😀.
Veo que Fuego me ha entendido.
Diferenciar los modelos entre sí es complicado??
Parece que para algunas marcas es imposible.
Eso es lo que critico, no sus lineas de diseño.
Pero te voy a poner un Pero, Sebas, tu puedes hacer un buen producto, y que a la vez sea atractivo.
Por qué algunos modelos triunfan?? Mira la fama que tenía Fiat y, con el 500, lo petó.
No soy fan de Audi, de hecho solo me gustan como mucho uno o dos coches de su gama. Lo que hace MB ultimamente me espanta, y prefería la BMW de Bangle. Pero sinceramente se critica esos diseños porque están mas vistos, porque los Lexus no están mucho mas diferenciados entre si solo cambian los grupos ópticos y poco mas. Ejemplo, aunque no quiero desviar mas el hilo original. https://s27.postimg.org/ka3tmq7b7/Sin_t_tulo_1.jpg
Ostia seba, vaya sacada…luego cuando digo que todas son iguales, y mayoritariamene se critica a VAG…no soy muy fan de la parrillaca grande, pero los diseños de Lexus son muy muy horteras, llamadme lo que queraís… acabo de tener una visita con un proveedor que ha venido con el X ese, y asusta al miedo ese frontal.. en los Audi, sinceramente, en persona, no es para tanto…no sé si es porque el resto de diseño es más «conservador» o lo que sea, pero no me parece tan exagerado.