Audi TT mk3 [8S] (2014-2025)

exacto, estoy con gusanllum. creo que debe haber una separación clara entre lo que se consulta continuamente (velocidad, rpm y, en su caso, indicaciones del navegador), lo que se consulta ocasionalmente (temperaturas, nivel de combustible, testigos varios) y lo que no es necesario para la conducción en si (un mapa 3d de la ciudad, la radio…).

para mi gusto, en el HUD debería proyectarse velocidad, el cuenta rpm y la flechita del navegador (en BMW proyecta velocidad, la flecha y la velocidad máxima de la vía, no está mal). luego, en la capilla podría estar el resto, es mejor lugar que el centro del salpicadero.

por eso digo que el salpicadero del TT me gusta si lleva HUD. si no lo lleva, y tengo que buscar entre las calles lo básico para conducir, voy a llevar siempre el mapa desactivado y entonces no vale la pena.

Entiendo. Lo que dices es que no lo ves sin una pantalla central.

Porque si hubiese una pantalla central, pones en el cuadro los indicadores en grande, la flecha y fuera.

más o menos. prefiero tener un sitio donde encontrar lo necesario, y el resto en otro sitio. me vale cuadro-salpicadero, lo normal, o hud-cuadro, que sería lo ideal. y no creo que me pase sólo a mí, ese navegador debe molestar si se va moviendo y girando mientras el coche avanza.

Estamos de acuerdo. Yo no lo llevaria en esa perspectiva.

El exterior, más de lo mismo. El interior es sencillamente precioso, sencillo y deportivo. Alabado sea el señor. JAJAJAJA.

Más info

https://es.autoblog.com/2014/01/08/el-cuadro-de-instrumentos-del-nuevo-audi-tt-en-vivo-y-en-accion/

Parece que me han leído el pensamiento: un modo más estándar para usarlo a menudo y otro con más protagonismo para el navegador etc…

Atentos a esto:

Aunque lo lógico sería que fuera una aplicación para manejarlo desde cualquier teléfono o tableta.

Absolutamente de acuerdo en llevar el infotaiment para el pasajero fuera del salpicadero y en derivarlo a una tableta o smartphone cualquiera.

Que se abran los sistemas del coche a plataformas más abiertas y extendibles abre un escenario espectacular.

Nota: hace unos años (unos 10) un amigo intentó montar una empresa para empezar hacer justo esto (pero basado en tecnología Windows Mobile (que no Windows Phone)) y se dio de bruces con un mercado todavía inmaduro y muy cerrado en el que este tipo de cosas no se concebían por los fabricantes. Afortunadamente la cosa está cambiando.

Ya empieza a haber algo así: MB en el clase A ya tiene opciones para usar el iPhone u otro smartphone y da soporte a las aplicaciones más comunes (fb, twitter…).
BMW también y además, también puedes gestionar tu correo electrónico (al menos te los lee, no he probado a redactar); en caso de que uses el GPS, transfiere la dirección al teléfono en cuanto lo dejas aparcado para que sigas a pié y recuerda dónde lo dejaste aparcado (útil en sitios poco conocidos); guarda estadísticas de conducción en el teléfono para mejorar la conducción y ahorrar combustible y es una plataforma «abierta»: puedes desarrollar aplicaciones de iPhone para que funcionen en el coche, aunque no sé exactamente de qué depende el desarrollador para poder hacerlo. Hay aplicaciones como Glympse, Aupeo o Pandora (muy popular en USA) que puedes usar en el coche.

Más info: https://www.bmw.com/com/en/insights/technology/connecteddrive/2013/index.html

photoshop con la base del nuevo concept
https://4.bp.blogspot.com/-exJr765w7Ms/UtJ-P2fkesI/AAAAAAAACMs/eju1Z4_agUw/s1600/Audi+TT.jpg

https://worldscoop.forumpro.fr/t3659p195-2013-audi-tt-iii#464767

mas imagenes

https://www.carscoops.com/2014/01/spied-audi-wrapping-up-testing-of-2015.html

Los alemanes parece que creen que todos los coches son el 911.

Es que la mitad trasera parece la del actual. Yo no quiero tirarme a ninguna piscina porque viendo los precedentes, Audi es capaz de vender frigoríficos a los esquimales.

Yo hubiera cambiado el concepto.

Estaba bien el concept que decían que anticipaba el nuevo modelo.

Algo tipo Scirocco hubiera estado bien.

Esta carrocería está muy vista.

De los nuevos, veo un TT por cada 5 RCZ que veo…

Ejemplo de España en todo el 2013.

DEPORTIVOS-COUPÉ-CABRIO

1º VW Scirocco 887
2º Audi A5 2p 463
8º Peugeot RCZ 142
13º Audi TT 97

De la H– de los TT habré visto 2. Del RCZ habré visto más de 10 distintos.

El TT es un producto caducado. No basta con cambiar la fecha de caducidad en la tapa. Necesitas un nuevo producto, y un nuevo envoltorio, porque en este tipo de coches necesitas diseño y practicidad.

El TT actual ni llama ni es práctico.

El RCZ es mas bonito y el A5 y Scirocco son más practicos…

Lo primero demuestra que el diseño si importa.