Etiquetado: 2009 BMW Serie 1 [F20], 2010 BMW Serie 1 Híbrido, 2011 BMW Serie 1 Coupé/Cabrio LCI, 2014 BMW Serie 1 (F20/21) LCI, 2016 BMW Serie 1 Sedán (F52), 2018 BMW Serie 1 LCI, BMW, BMW F20, BMW F20 Facelift, BMW Serie 1 F20, BMW Serie 1 F20 (2011-2019), BMW Serie 1 F20 (2015), BMW Serie 1 F20 5p / 3p, BMW Serie 1 Sedán (2017), Serie 1 f21
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BUser.
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No se a los demas, pero a mi el morro me canta a x3, y que mania tienen de poner todos los mooros iguales en el mismo coche ;D ;D Veo un restyling del frontal, nada más.
Para variar tomando rasgos del CS…Saludos…
BMW released an updated version of the 1-series compact late last year but a suspicious prototype of the hatch is still running around German streets. At first appearance the car looks like an ordinary 1-series hatchback but look closer and you’ll notice several key features that reveal this is something very different. The car pictured here is in fact an early test-mule for the next-generation 1-series hatch due most likely due in late 2011 or early 2012. Makeshift fender flares reveal the new model will sport a widened track both front and rear, confirming the next 1-series will be bigger than the current model. The larger footprint will also improve the car’s dynamics and road-holding abilities.
Earlier this month BMW CEO Norbert Reithofer revealed that the four-cylinder engines used in the next-gen 1-series will be the same compact units developed jointly by BMW and France’s PSA Peugeot-Citroen for the Mini and a number of French models. The engines will range from 1.4 to 2.0L in displacement and will be available in both turbocharged and naturally aspirated forms. Expect to see BMW’s award-winning straight six engines also appear in the line-up.
The current 1-series has often been criticized for having a back seat no full-sized adult would be comfortable in, however the rear seat room in this new model is expected to be much improved. This will also allow BMW to finally release a hatchback version of the 1-series in the all-important US market. This 1-series should also help boost BMW’s sales in emerging markets due to its low entry price.
Expect to see stop-start and electrical-regenerative systems carry over into the new series as well as possible new EfficientDynamics technologies such as heat-recovery systems and solar panels. BMW revealed yesterday that initial testing of thermoelectric generators and solar panels on its cars showed savings of up to 5% in fuel consumption
editado:
[url url=http://www.motorauthority.com/news/hatchbacks/spy-shots-2010-bmw-1-series-test-mule/]Motorauthority[/url] Parece que será más grande que el actual…
:undecided: Perdón, no sabía que existía…
Para eso está el buscador …. para conocer todo lo que desconoces.Perdón, no sabía que existía…
Para eso está el buscador …. para conocer todo lo que desconoces.
La próxima vez intentaré buscar mejor, no es mi fuerte…
Lo que se ve en las imágenes es una mula para ajustas las especificaciones y elementos de una nueva plataforma. Parece ser que los primeros protos rodantes no se verán hasta el año próximo apareciendo el modelo en 2010 y como tope 2012 para todas las versiones de la gama. El chop no se porque me da que viene de una X5 y la verdad no me gusta nada al igual que el actual 1… 
[img width=585 height=279]http://news.windingroad.com/wp-content/uploads/2008/06/2010bmw1series_hl.jpg

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[img width=640 height=387]http://i217.photobucket.com/albums/cc120/Autonieuws/2010BMW1Series_3.jpg

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[img width=650 height=431]http://i217.photobucket.com/albums/cc120/Autonieuws/PHOTO_1389053_7276_2754773_main.jpg

[img width=650 height=431]http://i217.photobucket.com/albums/cc120/Autonieuws/PHOTO_1389059_7276_2754773_main.jpg De: Autoscoops
Este coche está pidiendo mas habitabilidad a gritos, creo que és su punto mas flojo Yo quiero que lo cambien de cabeza a pies… Aunque aun sea competitivo en su segmento, creo que seria necesario refrescarlo y mejorarlo (sobretodo, como dize datigol, en habitabilidad). 
[img width=650 height=531]http://img148.imageshack.us/img148/2605/1ertu3.jpg
>>>autobildLos montajes de autobild me agradan, el primero no hay por donde tomarlo, no se ni decir si es mas feo que el actual. Se han equivocado. Han sacado la portade de cuando nació el Serie 1. Esto es lo que debería de ser ahora o entonces, según se mire y no el adefesio actual por dedicarle una palabra bonita. De sera así me gustaria, porque el actual no me gusta, salvo el coupe que se me hace simpatico… Yo no creo que el cambio exterior sea tan radical como lo pintan por aquí, además el frontal del actual me encanta, sobre todo la forma de los faros, cosa distinta son los cuartos traseros que desde el primer día me resultan intragables. La verdad que si que si necesita un cambio el actual, mas que nada por que sus competidores en ese segmento estan sacando sus nuevos modelos en lo que queda de año y a lo largo del año que viene.
Yo pensaba comprarme un serie 1 para el año que viene pero viendo recreaciones tan bonitas como esa ultima prefiero aguantarme hasta un modelo nuevo ya que el actual serie 1 se quedara antiguo en breve.La verdad que si que si necesita un cambio el actual, mas que nada por que sus competidores en ese segmento estan sacando sus nuevos modelos en lo que queda de año y a lo largo del año que viene.
Yo pensaba comprarme un serie 1 para el año que viene pero viendo recreaciones tan bonitas como esa ultima prefiero aguantarme hasta un modelo nuevo ya que el actual serie 1 se quedara antiguo en breve.
En breve son tres años más o menos y que sus competidores se están renovando … Si miramos por competidores el Astra, 308, Golf y compañía, sí pero si miramos al A3 hasta 2010 no llega el nuevo y sólo el CLC Sportcoupé es el que se ha renovado si se le puede llamar así.
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