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19 marzo, 2011 a las 18:24
Pues yo creo, que sobretodo el frontal va a mejorar. Le van a quitar la cara de tonto, y ahora tendrá una mirada un poco más agresiva. 19 marzo, 2011 a las 22:06Pues yo creo, que sobretodo el frontal va a mejorar.
Le van a quitar la cara de tonto, y ahora tendrá una mirada un poco más agresiva.
Principal problema del actual. Ansioso estoy de ver el coupe.
28 marzo, 2011 a las 09:57editado
[url url=http://www.autoweek.nl/autonieuws/16319/BMW-1-serie-samen-met-M5-in-Oostenrijk]AutoWeek[/url] Coincido con lo anteriormente dicho sobre que mejora el frontal del actual, pero aún no me acaba de convencer la silueta de zapatilla que mantiene.
28 marzo, 2011 a las 11:10Es lo que hay cuando se usa ropas de una temporada ya pasada, que si se ve fea en ese [i]maniquí[/i] , en este se ve peor.28 marzo, 2011 a las 12:01os habeis figado en la primera foto atras del todo a la izquierda ??
creo que es el nuevo serie 3 un poco mas en pelotillas, y se ve una delantera agrevisa.28 marzo, 2011 a las 12:26Es un M5 F10. 28 marzo, 2011 a las 14:08Preveo que me va a gustar mucho y el de atras es un M5,como bien ha dicho marea 
29 marzo, 2011 a las 09:54
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editado
http://www.infomotori.com/auto/2009/11/19/bmw-serie-1/ 29 marzo, 2011 a las 18:44Yo creo que me va a gustar. La forma de zapatilla siempre me ha gustado, y si le quitan la cara de tonto del actual, pues saldrá algo potable. El coupe sí que va a molar… 😆 29 marzo, 2011 a las 19:03Pobrecito,a mi el serie 1 actual me gusta mucho,mi primo tiene uno y es precioso (para mi).A lo mejor mis padres se compran uno ;D ;D 29 marzo, 2011 a las 21:52Pobrecito,a mi el serie 1 actual me gusta mucho,mi primo tiene uno y es precioso (para mi).A lo mejor mis padres se compran uno
;D ;D
A tu primo se le va a caer la baba cuando se meta en este y lo pruebe. Le van a dar ganas de ir a cambiar el suyo.
29 marzo, 2011 a las 21:58Tanto cambia el interior?, tanto mejora en cuanto a calidad de rodadura?, por qué si han mejorado esos aspectos, el primero que dejaba mucho que desear, bajo mi opinión, y lo segundo, difícilmente superable, entonces no es que cuente mucho que en cuanto al aspecto exterior siga igual de desaliñado… 29 marzo, 2011 a las 22:09Tanto cambia el interior?, tanto mejora en cuanto a calidad de rodadura?, por qué si han mejorado esos aspectos, el primero que dejaba mucho que desear, bajo mi opinión, y lo segundo, difícilmente superable, entonces no es que cuente mucho que en cuanto al aspecto exterior siga igual de desaliñado…
marea, por dentro cambia por completo, no tiene nada del anterior, todos los materiales son de mayor calidad, hay bastante diferencia con respecto al actual. Poniendo materiales nuevos opcionales, puede estar casi al nivel de las versiones más económicas del nuevo Serie 5 …
Y en rodadura, el límite lo tiene bastante alto. Tienes que hacer auténticas diabluras para que sientas miedo. Va soldado al asfalto, es casi imposible que un conductor normal, conduciendo bien y sin hacer el tonto lo saque de sus casillas, como si fuera por un raíl. Tiene mucho nervio, te invita, no, casi te obliga a pisarle más.
Hay mucha diferencia con el actual.
29 marzo, 2011 a las 22:13Acabas de cambiar mi opinión sobre este coche como el que da una vuelta a un calcetín, ahora entiendo el por que en cuanto a exterior no cambie mucho, por que se han dejado los cuartos en lo que verdaderamente interesa. 29 marzo, 2011 a las 22:26Acabas de cambiar mi opinión sobre este coche como el que da una vuelta a un calcetín, ahora entiendo el por que en cuanto a exterior no cambie mucho, por que se han dejado los cuartos en lo que verdaderamente interesa.
No, eso no es verdad y es una tesis tuya. BMW ha optado por evolucionar la carrocería porque, estéticamente, es un diseño que ha gustado mucho y que cambiarlo por completo puede arruinarlos. Por ello, es muy parecido al modelo actual.
29 marzo, 2011 a las 22:32Es que es justo eso lo que siempre he criticado de este coche y por lo cual no me fiaba, por su parecido con el actual. 29 marzo, 2011 a las 22:54Es que es justo eso lo que siempre he criticado de este coche y por lo cual no me fiaba, por su parecido con el actual.
Lo siento marea. En eso ya sabes que hay gustos como colores pero en interior y dinámica, cuando salga al mercado, los rivales tendrán que ponerse las pilas seriamente.
29 marzo, 2011 a las 23:59estilo apple… si tiene éxito cambias la versión nueva sólo por dentro y la dejas igual por fuera. si cambias el diseño y no gusta puedes arruinar las ventas. aparte, al no cambiar el nuevo respecto al viejo dificultas la devaluación del viejo y no lo conviertes en «barato», vulgarizando al modelo nuevo. claro ejemplo es el golf, y ver cómo se piden 1500-2000€ por Golfs III TDI del 95 con más de 200.000km. 30 marzo, 2011 a las 06:01Es verdad lo de Apple los macbook llevan años sin variar…en diseño la verdad es que creo que me va ha gustar mas este que el a3
30 marzo, 2011 a las 14:01En cierto modo BMW ha creado un cierto icono con este coche, y por ello creo que mantener el diseño es algo acertado. Una imagen que se identifique bien por la gente que ya ahora quiere un Serie 1. 30 marzo, 2011 a las 14:31Tanto cambia el interior?, tanto mejora en cuanto a calidad de rodadura?, por qué si han mejorado esos aspectos, el primero que dejaba mucho que desear, bajo mi opinión, y lo segundo, difícilmente superable, entonces no es que cuente mucho que en cuanto al aspecto exterior siga igual de desaliñado…
marea, por dentro cambia por completo, no tiene nada del anterior, todos los materiales son de mayor calidad, hay bastante diferencia con respecto al actual. Poniendo materiales nuevos opcionales, puede estar casi al nivel de las versiones más económicas del nuevo Serie 5 …
Y en rodadura, el límite lo tiene bastante alto. Tienes que hacer auténticas diabluras para que sientas miedo. Va soldado al asfalto, es casi imposible que un conductor normal, conduciendo bien y sin hacer el tonto lo saque de sus casillas, como si fuera por un raíl. Tiene mucho nervio, te invita, no, casi te obliga a pisarle más.Hay mucha diferencia con el actual.
Quién te lee y no te conoce pensaría que eres probador de BMW.
30 marzo, 2011 a las 17:00Pobrecito,a mi el serie 1 actual me gusta mucho,mi primo tiene uno y es precioso (para mi).A lo mejor mis padres se compran uno
;D ;D
A tu primo se le va a caer la baba cuando se meta en este y lo pruebe. Le van a dar ganas de ir a cambiar el suyo.
No lo habia visto,pues si que cambia el interior,la verdad es que el interior del serie 1 basico,basico da un poco de asquillo,le tienes que equipar mucho para que quede «mono» 30 marzo, 2011 a las 21:48el interior del actual da asco…sinceramente… el restyling le sienta muy bien…y exteriormente el color chocolate le queda de vicio…
asi que a poco que le cambien exteriormente…lo que necesitaba era un interior nuevo…
ahora viene la pregunta del millon
¿¿¿Habra un traccion delantera con motor de 95 cv de la colaboracion con PSA para que el acceso a gama sea mas economico???
me parecio leerlo en una revista española no se si motor 16, coche actual o una de esas…
no le doy mucho credito porque cuando empiezan a especular se dicen muchas tonterias…pero alguna puede llegar a ser verdad…
salu2
30 marzo, 2011 a las 21:59Creo que la tracción delantera finalmente será para una gama exclusiva de modelos, los urbanos «ultracanijos» o la gama pequeña i (aunque no se si esta familia o rama será la eléctrica o no), los modelos Isseta, mira en el tema y sabrás a los que me refiero, pero no me hagas mucho caso por que eso quien lo sabe a ciencia cierta es Fio.
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