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12 enero, 2011 a las 23:42Yo tambien lo extraño, dentro de todo lo que se le criticaba y se discutia de sus diseño, el exterior del 5 y Z4 son diseños que me encantam el 3 ni se diga, los interiores no eran su fuerte, pero eran totalmente diferenciados de las demás series… 
13 enero, 2011 a las 00:27que le den por c*lo a Bangle. el Z4 y el serie 6 siguen teniendo cara de triste, el serie 3 sedán es muy discutible, el serie 1 siempre me pareció feo, el serie 7 era difícil de mirar y el X3 era un engendro digno de diseñarse y fabricarse en Mordor. los BMW de ahora tampoco son la leche, si bien han ganado en empaque (el serie 5 es fantástico) han perdido en originalidad. pero me parecen mucho mejores que las cosas de Bangle.
13 enero, 2011 a las 08:24A mi el Z4 anterior siempre me ha encantado, y solo por esto:
[img width=300 height=248]http://fotos.autocasion.com/img/anuncios/BMW-SERIE-5-17191171.jpg
Bangle ya se merece mis respetos, tenemos actualmente uno igual en el taller y me tiene enamorado… y lo poquito que me gusto cuando se presento.Eso si, el Serie 1 es muy feo, pero no se porque me da que este va a ser aun peor.
13 enero, 2011 a las 08:30Para mí el serie 5 anterior fue lo mejor que hizo Babgle [i]con mucha diferencia[/i] del resto de sus creaciones. Ya quisiera el actual 5 tener la fuerza que tiene este diseño. 13 enero, 2011 a las 11:57para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros. 13 enero, 2011 a las 12:08De tus dos últimas intervenciones, solo tengo que darte el [i]chapeu, me quito el sombrero Maetro[/i] , son las palabras justas que definen lo que pienso de esta «polémica» pro-Bangle…El E92 es lo único sobervio que ha sacado de su lápiz, los nuevos Serie 5/7 ganan en empaque, son coches con mayor presencia y aplomo respecto los anteriores.
13 enero, 2011 a las 12:50He hecho este comparativo, es un poco malo pero igual nos vale para hacernos una idea de que será muuy pero muuy parecido al actual.
[img width=600 height=400]http://img4.imageshack.us/img4/6634/bmw1w.jpg 
13 enero, 2011 a las 20:18[quote quote=»xavimk3″]
para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros.
[/quote] Opino lo mismo, gracias a dios, bangle ya no está…
14 enero, 2011 a las 16:59Cambia todo. Hasta los tiradores de las puertas son distintos. 14 enero, 2011 a las 19:11[quote quote=»daniS-Line»]
[quote quote=»xavimk3″]
para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros.
[/quote] Opino lo mismo, gracias a dios, bangle ya no está…
[/quote] En realidad Bangle era el jefe pero no los diseñaba, echarle un vistazo a este enlace, están todos los diseñadores (en el discutido Serie 7 anterior aparece él, pero lo diseñó Van Hooydonk, o sea el jefe actual):
http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm Y sobre el 1, pues la verdad, para ese viaje no se necesitan alforjas, esperemos que el avance en lo que no se ve sea mayor.
14 enero, 2011 a las 21:45[quote quote=»juan antonio»]
[quote quote=»daniS-Line»]
[quote quote=»xavimk3″]
para mí lo mejor de Bangle fue el serie 3 coupé. el serie 6 mola mucho pero el frontal nunca me acabó de convencer. el serie 5 lo veía con poco empaque para lo que era, y del Z4 salvaría algunas cosas. el resto, para los perros.
[/quote] Opino lo mismo, gracias a dios, bangle ya no está…
[/quote] En realidad Bangle era el jefe pero no los diseñaba, echarle un vistazo a este enlace, están todos los diseñadores (en el discutido Serie 7 anterior aparece él, pero lo diseñó Van Hooydonk, o sea el jefe actual):
http://www.bmwism.com/bmws_designers.htm Y sobre el 1, pues la verdad, para ese viaje no se necesitan alforjas, esperemos que el avance en lo que no se ve sea mayor.
[/quote] bueno, Van Hooydonk sería el «diseñador jefe» del Serie 7, pero Bangle era el que orquestraba todo y el que dio el visto bueno a todos esos diseños.
16 enero, 2011 a las 22:20[quote quote=»alarcos»]
Faros delanteros,faros traseros y espejos nuevos = Nuevo Serie 1…Mal mal…Menos mal que el interior si que cambia algo mas que si no….
[/quote] Parece que quieres decir que con cambiar esos elementos ya tienes el nuevo Serie 1 y cambia todo, no comparte nada, ni una pieza. En el interior, hay rasgos que se han visto en el X1, por ejemplo.
[quote quote=»marea»]
Desde el principio he visto este coche como otro caso Golf V.5 o CLC, meros reestyling que cuentan como coche nuevo.
[/quote] Te digo lo mismo marea que he dicho a alarcos. Que un coche tenga un diseño continuista no quiere decir que comparta cosas y menos en este caso. Este BMW Serie 1 tiene una calidad de fabricación que ni tiene el otro y ya quisieran el CLC y compañía. Puede estar a la altura de un nuevo Serie 5 y no exagero.
16 enero, 2011 a las 22:25entonces es un tipo Swift, Mini o Mazda3… coche nuevo con el mismo diseño. bueno, ellos sabrán. 16 enero, 2011 a las 22:50[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»alarcos»]
Faros delanteros,faros traseros y espejos nuevos = Nuevo Serie 1…Mal mal…Menos mal que el interior si que cambia algo mas que si no….
[/quote] Parece que quieres decir que con cambiar esos elementos ya tienes el nuevo Serie 1 y cambia todo, no comparte nada, ni una pieza. En el interior, hay rasgos que se han visto en el X1, por ejemplo.
[quote quote=»marea»]
Desde el principio he visto este coche como otro caso Golf V.5 o CLC, meros reestyling que cuentan como coche nuevo.
[/quote] Te digo lo mismo marea que he dicho a alarcos. Que un coche tenga un diseño continuista no quiere decir que comparta cosas y menos en este caso. Este BMW Serie 1 tiene una calidad de fabricación que ni tiene el otro y ya quisieran el CLC y compañía. Puede estar a la altura de un nuevo Serie 5 y no exagero.
[/quote] con lo de calidad de fabricacion te refieres al conjunto???o a algo en especial…
por cierto gracias por el consejo…me compre un golf por 15000 euros seminuevo 1.4 tsi sport…
salu2
17 enero, 2011 a las 05:29Por curiosida, ese motor 1.4 que tan bueno es???… Digo, es pequeño pero con Turbo… 17 enero, 2011 a las 08:13[quote quote=»Fiorano»]
[quote quote=»alarcos»]
Faros delanteros,faros traseros y espejos nuevos = Nuevo Serie 1…Mal mal…Menos mal que el interior si que cambia algo mas que si no….
[/quote] Parece que quieres decir que con cambiar esos elementos ya tienes el nuevo Serie 1 y cambia todo, no comparte nada, ni una pieza. En el interior, hay rasgos que se han visto en el X1, por ejemplo.
[quote quote=»marea»]
Desde el principio he visto este coche como otro caso Golf V.5 o CLC, meros reestyling que cuentan como coche nuevo.
[/quote] Te digo lo mismo marea que he dicho a alarcos. Que un coche tenga un diseño continuista no quiere decir que comparta cosas y menos en este caso. Este BMW Serie 1 tiene una calidad de fabricación que ni tiene el otro y ya quisieran el CLC y compañía. Puede estar a la altura de un nuevo Serie 5 y no exagero.
[/quote] Fio, me refiero al exterior solo…Que que el interior cambia y a nivel de motores,chasis.etc… Me refiero a diseño continuista,simplemente eso…
17 enero, 2011 a las 10:46[quote quote=»xavimk3″]
que le den por c*lo a Bangle. el Z4 y el serie 6 siguen teniendo cara de triste, el serie 3 sedán es muy discutible, el serie 1 siempre me pareció feo, el serie 7 era difícil de mirar y el X3 era un engendro digno de diseñarse y fabricarse en Mordor.los BMW de ahora tampoco son la leche, si bien han ganado en empaque (el serie 5 es fantástico) han perdido en originalidad. pero me parecen mucho mejores que las cosas de Bangle.
[/quote] +1000
Bangle está bien dónde está,….., bien lejos de Bmw.
17 enero, 2011 a las 22:03[quote quote=»BLACK_SLR»]
Por curiosida, ese motor 1.4 que tan bueno es???… Digo, es pequeño pero con Turbo…
[/quote] 1.4 turbo y compresor…anda mucho y gasta poco…
llevo consumos de 6 litros a los 100 yendo entre 100 y 110 km/h
pa ser gasolina esta muy bien…y se pueden bajar…cuando este mas rodado…y eduque el pie…que con el turbo es incorporarte a una via rapida o a la autovia y el coche pide mas…jejeje
me gustaria tener el 1.2 tsi de 105 de continuo porque gasta 0,5 litros menos…y andara muy bien…por probarle…
porque el de 122 cv anda demasiado…
salu2
18 enero, 2011 a las 00:00[quote]
pa ser gasolina esta muy bien…y se pueden bajar…cuando este mas rodado…y eduque el pie…que con el turbo es incorporarte a una via rapida o a la autovia y el coche pide mas…jejeje
[/quote] Paulo, todavía no le has hecho el rodaje entero? (lo que consideres necesario), me sorprende, por que lo tienes desde hace tiempo…
Perdón por el Off-Topic.
18 enero, 2011 a las 05:09[quote quote=»paulodelarosa»]
[quote quote=»BLACK_SLR»]
Por curiosida, ese motor 1.4 que tan bueno es???… Digo, es pequeño pero con Turbo…
[/quote] 1.4 turbo y compresor…anda mucho y gasta poco…
llevo consumos de 6 litros a los 100 yendo entre 100 y 110 km/h
pa ser gasolina esta muy bien…y se pueden bajar…cuando este mas rodado…y eduque el pie…que con el turbo es incorporarte a una via rapida o a la autovia y el coche pide mas…jejeje
me gustaria tener el 1.2 tsi de 105 de continuo porque gasta 0,5 litros menos…y andara muy bien…por probarle…
porque el de 122 cv anda demasiado…
salu2
[/quote] Muchas gracias por el dato, suena sumamente interesante…
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