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13 julio, 2009 a las 07:54
¿No os parece que este S1 está muy gordo por detrás? http://cochespias.net/foro/index.php?action=dlattach;topic=7923.0;attach=18863;image 13 julio, 2009 a las 22:5414 julio, 2009 a las 01:00Me estoy temiendo que este coche sera un restyling profundo y no un coche nuevo. 14 julio, 2009 a las 01:05Me estoy temiendo que este coche sera un restyling profundo y no un coche nuevo.
Sí, eso dije yo hace un tiempo, cuando vimos las primeras imágenes, que parece ser una especie de restyling, aunque Fio asegura (si no me equivoco) que no lo será.
14 julio, 2009 a las 03:43A mi el acutal me parece bonito, con que pulan algunos detalles como el interior, Laterales, morro y trasera un poco mejorará. Ya en sí elc oncepto del coche es muy lindo y deportivo 14 julio, 2009 a las 05:03Quizás sea la crisis, lo que este haciendo replantear a las marcas, hacer facelifts fuertes, en vez de desarrollar un producto totalmente nuevo. 14 julio, 2009 a las 09:28Quizás sea la crisis, lo que este haciendo replantear a las marcas, hacer facelifts fuertes, en vez de desarrollar un producto totalmente nuevo.
Si, pero si se hace, se anuncia así. Luego te llega Volkswagen y te vende el Golf VI como nuevo cuando no lo es.
Todavía me acuerdo cuando un amigo quería pillarse el Golf, le acompañé al conci con un catálogo del V en la mano. Mientras el vendedor le parloteaba yo observaba y comparaba catálogos. Cuando ya vi que estaba a punto de cerrar la venta, me metí de por medio poco a poco para terminar buscándole las cosquillas al vendedor. no lo admitió, pero a mi amigo le quedó bien claro a lo que me refería.
Y todo gracias al foro, un boli y mucha mala leche.Al final el vendedor quiso colocarle un Scirocco, y cuando ya parecía que le había vuelto a convencer;
[i]Es que el precio no me llega…[/i] . Solté una buena carcajada.Que no nos vendan la moto, y BMW es la menos indicada para hacer eso.
14 julio, 2009 a las 09:48Quizás sea la crisis, lo que este haciendo replantear a las marcas, hacer facelifts fuertes, en vez de desarrollar un producto totalmente nuevo.
Un facelift es algo ligero. Un restlying implica cambios más grandes.
14 julio, 2009 a las 12:39Quizás sea la crisis, lo que este haciendo replantear a las marcas, hacer facelifts fuertes, en vez de desarrollar un producto totalmente nuevo.
Un facelift es algo ligero. Un restlying implica cambios más grandes.
Y un model year cambios mínimos muy inferiores a un facelift y un cambio de generación más profundidas de cambios que un restyling sin necesidad de cambiar el coche por completo.
Este rollito se da cada día más seguido.
15 julio, 2009 a las 13:05
[img width=234 height=155]http://i30.tinypic.com/2na1ztd.png
autocar
22 julio, 2009 a las 15:13Dicen que podrian estar probando la traccion total para este modelo
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/9622508.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/7389662.jpg
[img width=650 height=450]http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/7852344.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/1665029.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/3917153.jpg
[img width=650 height=476]http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/2899877.jpg
[img width=650 height=485]http://img.worldcarfans.com/2009/7/large/3058950.jpg http://www.worldcarfans.com/109072220599/2011-bmw-1-series-spied-with-all-wheel-xdrive 23 julio, 2009 a las 17:16La trasera, exeptuando los pilotos, es calcada a la actual….una marca como bmw podria hacer algo mas con este coche… 23 julio, 2009 a las 17:20Habrá que esperar a verlo con los nuevos pilotos y demás para sacar una conclusión así, digo yo. 
23 julio, 2009 a las 17:38Tenemos otro caso CLC? Ahora vuelvo, voy abuscar gasolina y mechero
😀 23 julio, 2009 a las 17:48Lo que se ve últimamente del coche es que será muy conservador 23 julio, 2009 a las 20:17Tenemos otro caso CLC?
Ahora vuelvo, voy abuscar gasolina y mechero
😀
ME has quitado la idea de la cabeza, yo ya tengo acumulados los maderos para la
[i]Pira Forocoches.[/i] Como sea otro CLC, saco un billete para Alemania… Otro???
23 julio, 2009 a las 21:23Yo no veo tan claro que sea tan parecido, si me resulta sumamente continuista no lo niego, pero lo otro por lo que se ve aun no podría decirlo. 23 julio, 2009 a las 21:43Yo veo algo muy continuista, pero no un caso CLC. Aunque con ese camuflaje es difícil distinguir algo. Pero no sé, le veo otras proporciones. Aunque alomejor es solo un efecto óptico y, en efecto, estamos ante otro caso CLC. 23 julio, 2009 a las 21:55Tenemos otro caso CLC?
Ahora vuelvo, voy abuscar gasolina y mechero
😀
ME has quitado la idea de la cabeza, yo ya tengo acumulados los maderos para la
[i]Pira Forocoches.[/i] Como sea otro CLC, saco un billete para Alemania… Otro???
Se ha dicho un millón de veces. Éste, el X1 y los futuros serie 3 y X3 utilizan una NUEVA plataforma modular.
23 julio, 2009 a las 23:01Si, lo de la plataforma lo sabemos, pero que usen una nueva plataforma no quiere decir que por fuerza tengan que diseñar un coche totalmente distinto y por lo que se ve hasta ahora, por mucha plataforma nueva que este usando el diseño exterior no difiere mucho del de ahora. Hasta donde tengo entendido el golf VI tambien lleva una plataforma nueva, que tambien hace uso de ella el sirocco, y el coche cambia más bien poquito con el V.
24 julio, 2009 a las 07:10La plataforma del VI, es la misma que la del V, con algunas modificaciones, pero poco más.. El caso CLC, creo que se puede aplicar tanto al plano dinámico, como estético…si luego te lo venden como NUEVO, da igual si se refeiere a la estética o no, ya que no es cierto que lo sea..
Aunque yo aún espero que cambie algo (aunque sean pilotos) porque sino, vaya verguenza
24 julio, 2009 a las 11:28Si, lo de la plataforma lo sabemos, pero que usen una nueva plataforma no quiere decir que por fuerza tengan que diseñar un coche totalmente distinto y por lo que se ve hasta ahora, por mucha plataforma nueva que este usando el diseño exterior no difiere mucho del de ahora.
Hasta donde tengo entendido el golf VI tambien lleva una plataforma nueva, que tambien hace uso de ella el sirocco, y el coche cambia más bien poquito con el V.
El VW Golf no usa nueva plataforma. La nueva la estrena el A3.
Del BMW, el diseño no va a cambiar mucho con respecto al actual modelo. El techo no será tan bajo como el actual y perederá ese cierto aire de coupé que tiene para facilitar el acceso a las plazas traseras. Mucho más amplio el interior también y otras novedades más.
24 julio, 2009 a las 14:18Supongo, que diferenciaran mas la version de 3p, de aspecto mas deportivo, un poco en linea al astra/gtc 24 julio, 2009 a las 14:37Imagino que habréis visto el capítulo de Los Simpsons en el que Moe pasa por el cirujano después de un concurso de barman, pues a mi ambos casos me resultan igual que ese episodio, lo malo es que no hay ningún decorado que los haga posar como en realidad son. La plataforma del VI, es la misma que la del V, con algunas modificaciones, pero poco más..
El caso CLC, creo que se puede aplicar tanto al plano dinámico, como estético…si luego te lo venden como NUEVO, da igual si se refeiere a la estética o no, ya que no es cierto que lo sea..
Aunque yo aún espero que cambie algo (aunque sean pilotos) porque sino, vaya verguenza
Ninguno de los dos se merecen lo que lo han hecho, pero venden, la gente pone el trasero y se lo colocan.Javichu, como bien te dicen, son refritos de coches anteriores.
Supongo, que diferenciaran mas la version de 3p, de aspecto mas deportivo, un poco en linea al astra/gtc
Eso sería lo ideal.24 julio, 2009 a las 15:15Supongo, que diferenciaran mas la version de 3p, de aspecto mas deportivo, un poco en linea al astra/gtc
No va BMW por ese camino ni es la intención.
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