BMW Serie 1 [F40] (2019)

Por cierto, parece que se retrasa su lanzamiento, hay espias de un nuevo facelift del actual 1, o eso parece

[quote quote=»webbiker»][quote quote=»A.P.M.»]Empieza a rodar…y adios a la tracción trasera y al motor de 6 cilindros
https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-1-2019-201735351.html

Eso si, en la noticia dice rival del A1, no se, aparece al lado de un Mini y se ve mas grande

Solo hace falta comparar donde está el eje para ver que es la base UKL que usa Mini, el X1 y serie 2 monovolumen
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El actual Serie 1 lo más probable es que cambie de nomenclatura y este tomará su nombre. Pasará a competir directamente con el A1 y el nuevo modelo de Mercedes.[/quote]
Te refieres a que pase a llamarse serie 2 dejando espacio por debajo para el serie 1, compitiendo contra el A1?
Entonces no le veo sentido a sacar el serie 1 sedan con base UKL como han sacado, pues es un sedan derivado de compacto
Eso era lo que se rumoreaba ultimamente, pero tampoco tiene sentido pues en BMW estamos viendo como se desdoblan gamas, siendo las impares los modelos «serios» y los pares los deportivos, aunque haya cosas raras como el 2 monovolumen 😀

Y el de estas espias no lo veo igual de pequeño que un Mini, no se, lo veo mas tamaño compacto

Por cierto, Mercedes ya dijo que no se iba a meter en el segmento de los utilitarios, ni en los SUVs

[quote quote=»gusanllum»]Me siento un poco confundido la verdad. Pero es BMW que está liando la cosa con las nomenclaturas y cambio de plataforma…

Me ciño al coche de las fotos. Veo un compacto, las proporciones cambian totalmente con el actual Serie 1 y es normal, motores transversales y tracción delantera… lógico.

Descarto totalmente que sea el utilitario para competir con el Audi A1. Es que no cuadra, las proporciones del capó, las ruedas, los voladizos, la anchura, veo un coche de bastante más de 4 metros. La tracción trasera desaparecerá de la gama compacta, creo que ya fué noticia… ¿Os suena?

¿Cambio de nombre? No me extrañaría que la gama compacta pasara a la nomenclatura 2 junto con el coupé, monovolumen y X2. ¿El X1 quedará un poco extraño no?[/quote]

Es una mula ojo, no un prototipo. Son pruebas de chasis. Por lo que sus dimensiones reales aún no las sabemos y podrían variar.

[quote quote=»webbiker»]
Es una mula ojo, no un prototipo. Son pruebas de chasis. Por lo que sus dimensiones reales aún no las sabemos y podrían variar.[/quote]
Yo no veo una mula, veo un prototipo en su primer estadio.
A no ser que consideres que esa carroceria es la de un X2 tirado al suelo, que entonces si seria una mula, pero no lo parece

[quote quote=»webbiker»]Por si había alguna duda de que era igual

https://www.motor.es/noticias/bmw-serie-1-futuro-rival-audi-a1-201735394.html

Hay fotos comparativas.
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Ese tipo de fotos pueden engañar mucho, pues el angulo, longitud de la foto, distancia…nada es igual,
además de que lo comparan con una foto oficial
Para que resultase igual deberian haber aparecido los 2 coches por el mismo sitio y el que los fotografió, hacerlo de la misma manera

Ejemplo: Aqui hay 4 cm de diferencia a favor del viejo X1 mientras la distancia entre ejes no ha cambiado. A que da la sensación de que el X1 viejo es bastante mas grande? Pues la diferencia es inapreciable a simple vista, pero las formas engañan y que las fotos no tienen mismo angulo, distancia, etc. Y si estiro con photoshop, puedo hacer que se agrande todavia mas uno que otro, y asi decir que la diferencia es mucha
https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20150603_0019/5.jpg
https://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20090930_0042/3.jpg

Que quiero decir con esto? Que basarse en una foto oficial con una foto espia para decir abiertamente que es mas pequeño, que se situa en el segmento de los utilitarios, es demasiado aventurado. Es que tendria que reducir su tamaño 30cm, lo cual se notaria mucho en las imagenes, o eso creo
Yo, viendo el tamaño de las puertas y suponiendo el espacio que hay dentro, no me parece que sea un utilitario, sino un compacto. Ojo, que me puedo confundir claro, para eso hablamos jejeje 😀

Ahora vamos al caso de su supuesto rival. Aqui está el A1 de 2ª generación…
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/01/audi-a1-2018-201732913_6.jpg

Pues no se, yo veo puertas mas pequeñas, miro donde está el conductor y estrapolo donde estaria el asiento posterior, y no veo donde esta esa supuesta bajada de tamaño en el serie 1 para rivalizar con este

Aqui una del serie 1 con mas o menos en el mismo angulo
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/04/bmw-serie-1-2019-201735351_12.jpg

Si, están puestos enn diferentes angulos, distancias de fotos, etc, pero yo ahí veo algo mas de tamaño de puertas y espacio interior, algo mas de voladizo trasero…Añado que la distancia entre el paso de rueda delantero y la puerta es mayor en el 1…

Otra comparativa, y aqui se ve algo mas lo que digo
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/01/audi-a1-2018-201732913_5.jpg
https://static.motor.es/fotos-noticias/2017/04/bmw-serie-1-2019-201735351_10.jpg

Veo hasta algo mas largo el voladizo delantero 😀. Pero hasta el conductor (conductora en el A1), se ve como mas embutido en el Audi que en el BMW

Puede ser, la verdad, no os voy a quitar la razón, esto lo veremos con el tiempo.

Yo sigo mucho motor.es por eso mismo, por muchas exclusivas que han dado y me parece que siempre han acertado, no recuerdo un caso en el que hayan patinado. Me da que están muy bien informados.

Saludos.

No me conveence en absoluto lo que deja entre ver el camuflaje, parece como hinchado.

Fotomontaje muy fino. Parece real.

http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2017/06/BMW09062017D.png
http://reporter.autoplus.fr/wp-content/uploads/2017/06/BMW09062017F.png

http://reporter.autoplus.fr/nouvelle-bmw-44/

BMW se ha dado cuenta de que estaba haciendo el panoli fabricando un producto superior y más caro que la competencia cuando lo que vende es la estética y la marca. Gracias consumidores.