- Este debate tiene 1,039 respuestas, 111 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 11 años, 8 meses por
.
-
29 abril, 2009 a las 17:16
[quote quote=»BlackSeries»]
[quote quote=»Jng»]
[quote quote=»juan antonio»]Pues personalmente preferiria que esos 204 cv vinieran del 6 cilindros de 2,5l que lleva el Z4 nuevo. Donde estén los 6 cilindros…
Por cierto las fotos «inglesas» no se ven, igual es cosa mía.
[/quote] Esos motores son de la gama «antigua» de inyección indirecta y valvetronic. En todo caso podemos pedir el 3.0 de 218cv de los 325, pero no creo que nos escuchen.
[/quote] El actual sí que equipa el 25i 3.0 de 218 cv. Y convive con el 23d que creo que es un 2.5 de 190. No veo por qué no montarlo en el nuevo.
[/quote] Al hablar del actual supongo que te refieres al Z4 que deja de fabricarse no? ese efectivamente llevaba ese motor, como los series 3 y 5 actuales. A lo que me refería es a que el motor del nuevo Z4 23i, el 2,5l de 204 cv, sería una buena versión «base» del próximo 5, salvo que decidan seguir utilizando el 4 cilindros que lleva ahora el 520i, o cambien a otro claro.
En diésel los 325d y 525d llevan un 3,0l de 197 cv, qué lío…
29 abril, 2009 a las 18:13[quote quote=»juan antonio»]
[quote quote=»BlackSeries»]
[quote quote=»Jng»]Esos motores son de la gama «antigua» de inyección indirecta y valvetronic. En todo caso podemos pedir el 3.0 de 218cv de los 325, pero no creo que nos escuchen.
[/quote] El actual sí que equipa el 25i 3.0 de 218 cv. Y convive con el 23d que creo que es un 2.5 de 190. No veo por qué no montarlo en el nuevo.
[/quote] Al hablar del actual supongo que te refieres al Z4 que deja de fabricarse no? ese efectivamente llevaba ese motor, como los series 3 y 5 actuales. A lo que me refería es a que el motor del nuevo Z4 23i, el 2,5l de 204 cv, sería una buena versión «base» del próximo 5, salvo que decidan seguir utilizando el 4 cilindros que lleva ahora el 520i, o cambien a otro claro.
En diésel los 325d y 525d llevan un 3,0l de 197 cv, qué lío…
[/quote] Me refería a ese motor en el Serie 5. Aunque eso no cambia nada.
29 abril, 2009 a las 20:19Me refiero al Z4 nuevo. Sigue empleando los motores de inyección indirecta. Un 2.5 de 204cv y un 3.0 de 258. Se queda algo atrás en consumos. Los serie 3 y 5 emplean inyección directa en toda la gama de cuatro y seis cilindros.
29 abril, 2009 a las 20:56[quote quote=»Jng»]
Me refiero al Z4 nuevo. Sigue empleando los motores de inyección indirecta. Un 2.5 de 204cv y un 3.0 de 258. Se queda algo atrás en consumos.Los serie 3 y 5 emplean inyección directa en toda la gama de cuatro y seis cilindros.
[/quote] Ya, es algo que no entiendo..
29 abril, 2009 a las 22:11
[img width=650 height=389]http://i305.photobucket.com/albums/nn205/ralfdre/AutoBildF10Apr30.jpg 30 abril, 2009 a las 13:01Según mi punto de vista, un BMW tendría que tener líneas más filosas en la trompa. Este estilo no me gusta mucho que digamos, me quedo con el MB E con más personalidad, o hasta un A6. Lo que me puede de BMW son sus motores! Los mejores. 30 abril, 2009 a las 14:27Pues este ultimo me gusta, sobre todo que ya no tiene la trompa tan achatada. 30 abril, 2009 a las 14:48Hay algo que no termina de convencerme, y sin emabrgo, no me disgusta. 30 abril, 2009 a las 15:59[quote quote=»marea»]
Hay algo que no termina de convencerme, y sin emabrgo, no me disgusta.
[/quote]
Seguramente no te guste el mismo[url url=http://i44.tinypic.com/10homdl.jpg]detalle[/url] que a mí. 🙂 
30 abril, 2009 a las 16:23[quote quote=»tuglas»]
[quote quote=»marea»]
Hay algo que no termina de convencerme, y sin emabrgo, no me disgusta.
[/quote]
Seguramente no te guste el mismo[url url=http://i44.tinypic.com/10homdl.jpg]detalle[/url] que a mí. 🙂
[/quote] A mi tampoco.-
1 mayo, 2009 a las 09:55Me gusta ese chop. Aunque el detalle que menciona tuglasno me gusta. 1 mayo, 2009 a las 10:30Si os dáis cuenta ese detalle no está en el paragolpes que vimos hace poco tiempo. 4 mayo, 2009 a las 16:03[quote quote=»Fiorano»]
Si os dáis cuenta ese detalle no está en el paragolpes que vimos hace poco tiempo.
[/quote] Pues asi tapado se ve mejor
7 mayo, 2009 a las 13:17
[img width=650 height=402]http://up.autotitre.com/forum/up/98c877948b.jpg
[img width=650 height=283]http://up.autotitre.com/forum/up/bea7f53269.jpg
[img width=650 height=295]http://up.autotitre.com/forum/up/e2bc9387cd.jpg 7 mayo, 2009 a las 14:12Filtración descarada, no me gusta nada como han solucionado el portón del familiar. 7 mayo, 2009 a las 14:14[quote quote=»marea»]
Filtración descarada, no me gusta nada como han solucionado el portón del familiar.
[/quote] Filtración descarada? Me da que son chops sobre el Serie 5 GT Concept. Lo digo porque el fondo es igual
7 mayo, 2009 a las 14:19[quote quote=»olo»]
[quote quote=»marea»]
Filtración descarada, no me gusta nada como han solucionado el portón del familiar.
[/quote] Filtración descarada? Me da que son chops sobre el Serie 5 GT Concept. Lo digo porque el fondo es igual
[/quote] +1. Además de que el frontal de la berlina lo veo muy pequeño, muy estrecho.
7 mayo, 2009 a las 14:23es igual que lo que hace MErcedes con AutoBild, le da las imágenes finales y ellos sacan unos chops iguales, pero que no dejan de ser chops, con eso me refería a filtraciones. 7 mayo, 2009 a las 19:338 mayo, 2009 a las 18:16El frontal ya lo hemos visto …
- Debes estar registrado para responder a este debate.