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25 septiembre, 2024 a las 12:0729 septiembre, 2024 a las 19:4929 septiembre, 2024 a las 19:4917 febrero, 2025 a las 11:41Se añade una nueva versión a la gama: xDrive40d (ECO)
- 3.0 biturbo diesel. 303cv. Tracción total y cambio automático
- 0-100 km/h en 5,4 seg
- consumo medio: 6,2-6,7 L/100 y 162-177 g/km de CO2
- Precio: 74.050 €
https://www.autonocion.com/bmw-x3-diesel-seis-cilindros-precio/
17 febrero, 2025 a las 17:05Vaya pepino el 40d… pero entre ponerle el M Sport Pro, los paquetes confort, innovación y premium, y alguna cosilla interesante más, se te va a 85-90K.
Son tremendos los precios para tener algunos detalles de calidad interior que dejan mucho que desear.
17 febrero, 2025 a las 18:37Es que las alemanas siguen con su modelo de paquetes y opcionales que terminan costando como otro coche.
17 febrero, 2025 a las 19:11Hay que ser valiente para comprarse un diésel hoy en día
Tuve un A6 y en casi 4 años no dieron con la solución a los fallos de Adblue
17 febrero, 2025 a las 19:12A eso sumamos EGR, colector de admisión, caudalimetro…. Y tenemos la fórmula perfecta para lo ahorrado gastarlo en averías
17 febrero, 2025 a las 20:39lo del adblue es un desastre que le ha afectado a muchos. Lo de la EGR es básicamente tener un diesel donde no toca.
Alguien ha hecho kilometros de mas en ciudad y luego la culpa será del motor
17 febrero, 2025 a las 21:00En un coche que tuve no pisaba ciudad y me cambiaron 3 egr, 5 caudalimetros, un colector repostando en CEPSA, revisiones siempre en la casa oficial, será que no iba a 4500 rpm
y luego llegó el fuck A6 para rematar con el Adblue
fue dejar el diésel en los dos coches de la casa y 0 averías en más de 200.000 km
17 febrero, 2025 a las 21:51Y que coche era? No el del adblue, eso el a6.
la joya de los egr
17 febrero, 2025 a las 22:07La cosa es que coche diesel o marca actual no da fallos con el adblue, por que no se libra ninguna.
17 febrero, 2025 a las 23:52¿Realmente os preocuparía a nivel fiabilidad compraros el x3 20d respecto al 20 (gasolina)?
18 febrero, 2025 a las 07:05Me preocuparia por la fiabilidad en general de los bmw, que todo va bien hasta que fallan y entonces empienzan las subastas de órganos
18 febrero, 2025 a las 09:32Jose miguel ya te digo yo que cualquier coche diesel actual falla de cualquier marca, ya sea BMW, Audi o Porsche.
19 febrero, 2025 a las 17:31Prueba del 20d xDrive por Motor1
Consumo en distintas condiciones de conducción
- Mixto (urbano y extraurbano): 6,0 l/100 km (16,6 km/l) y 996 km de autonomía teórica
- Autopista: 7,0 l/100 km (14,2 km/l) y 852 km de autonomía teórica
- Uso económico: 3,5 l/100 km (28,5 km/l) y 1.710 km de autonomía teórica
Datos
Coche: BMW X3 20d xDrive M Sport Pro
Precio base: 73.524 euros
Día de la prueba: 07/02/2025
Meteorología (salida/destino): variable, 14° / variable, 5°
Precio del combustible: 1,50 euros/l (diésel)
Kilómetros del test: 1.056
Kilómetros totales al inicio del test: 1.300
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 76 km/h
Neumáticos: Pirelli P Zero Winter 2 – 255/45 R20 105V M+S XL (delanteros) – 285/40 R20 108V M+S XL (traseros)Consumo
Media real: 4,50 l/100 km (22,22 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,5 l/100 km
En el surtidor: 4,5 l/100 kmDatos económicos
Gasto real: 24,28 euros
Gasto mensual: 53,95 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 297 km
Distancia con el depósito lleno: 1.333 kmhttps://es.motor1.com/reviews/751028/bmw-x3-20d-xdrive-consumo/
21 febrero, 2025 a las 14:3718 mayo, 2025 a las 23:013 junio, 2025 a las 17:09Parece que en verano, y al igual que hizo con el serie 5, recibirá una actualización en el interior que añadirá más calidad, mostrando menos plásticos. Y es que, como pasa en Audi, la gente no está contenta con como ha bajado la calidad de los modelos
https://www.motor.es/noticias/bmw-x3-calidad-interior-2025108486.html
3 junio, 2025 a las 23:53Es lamentable que tengan que darse cuenta de esto recién lanzada una generación. A mi me llamó mucho la atención cuando tuve la oportunidad de probarlo a principios de año. No quiero pensar cómo deben de sentirse engañados los que han pagado más de 65K por un coche que en meses tienen que modificar cosas por su baja impresión de calidad, y ellos se quedan con los plásticos a precio de oro…
4 junio, 2025 a las 09:05Engañados tampoco, por que se ve y se toca todo el plástico y el que haya pagado sabe lo que tiene, pero si tiene tela que un coche de esos precios tenga esos detalles de calidad tan reguleros.
19 octubre, 2025 a las 11:24Buenas, ¿alguna noticia adicional de estas mejoras que iban a implementar en el interior? Thomas de Autogefühl ha vuelto a decir que son inminentes, pero no termina de materializarse.
Por cierto, aprovecho para lanzar esta pregunta ¿alguien más como yo que le encante el exterior del X3 de combustión actual y que lo prefiera frente al recién estrenado iX3?
19 octubre, 2025 a las 11:55Pues hasta el LCI… no veo que pase.
y estéticamente a mi el IX3 me parece mejor que este tanto por fuera como por dentro. Teniendo los dos cosas a mejorar, pero veo más sólido al ix3
26 octubre, 2025 a las 20:17Pedazo de Alce que se marca el X3 M50
26 octubre, 2025 a las 21:43
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