No me gusta nada lo que veo. Más de lo mismo, es que salvo esa branquia, no veo absolutamente nada novedoso. Es lo mismo que hemos comentado con el Audi A3 y otros muchos. Exceso de conservadurismo.
A veces pienso que el problema que tiene BMW con los faros en algunos modelos vienen de que en algunos casos los riñones de la calandra, tal como son ahora, suponen un lastre a la hora de diseñar el frontal en su conjunto. Quizá deberían evolucionarlos un poco, pero cualquiera propone semejante cosa a BMW.
Silueta muy del estilo TT estadounidense. «Cadradito» y tiene pinta de ser todavía más grande que el actual. Supongo que por allí debe de tener su trocito de mercado bien asentado. Todavía quedará más diferenciado del X6.
De lo que se puede intuir del diseño… en este caso que el carenado de los faros llega hasta los «riñones» vermos como queda. Tengo dudas de que quede algo forzado.
Un pequeño apunte sobre el nuevo X5. Hoy he leído que el paragolpes delantero es de fibra de carbono (no sé si otras partes también) y que el suministrador es una empresa española (no recuerdo el nombre), parece que en España somos buenos en ese material (aquí se fabrican piezas de los Airbus p. ej.). Algo es algo en el panorama que hay.
Un pequeño apunte sobre el nuevo X5. Hoy he leído que el paragolpes delantero es de fibra de carbono (no sé si otras partes también) y que el suministrador es una empresa española (no recuerdo el nombre), parece que en España somos buenos en ese material (aquí se fabrican piezas de los Airbus p. ej.). Algo es algo en el panorama que hay.
Sabes algo más de esa empresa? Sería interesante saber más.
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