Sabes algo más de esa empresa? Sería interesante saber más.
Supongo que la empresa a la que se refiere Albors se llama Carbures.
O mejor, ¿dónde has leído eso?
…Además, BMW trabaja con Carbures, productor español de este material, para producir el parachoques del X5…
Expansion 28/12/2012
Salu2
Sabes algo más de esa empresa? Sería interesante saber más.
Supongo que la empresa a la que se refiere Albors se llama Carbures.
O mejor, ¿dónde has leído eso?
…Además, BMW trabaja con Carbures, productor español de este material, para producir el parachoques del X5…
Expansion 28/12/2012
Salu2
Ahí lo he leído, gracias. Por curiosidad he entrado en su web y veo que tiene su sede en el Puerto de Santa María, pero tiene otra en Carolina del Sur, que es donde precisamente está la fábrica de BMW donde se produce el X5, y como se instaló allí en 2011 según su web pues me imagino que algo tendrá que ver. Pero espero que la sede española también colabore de todas formas, sería interesante saber más.
A mí me parece una gran noticia que la introducción de fibra de carbono en un coche tan común corra a cargo de una empresa española. La introducción de estos materiales a gran escala será una de las cosas más interesantes de la próxima década, y parece que en España tenemos potencial.
Horripilante, el actual X5 me parece de lo mas bonito del segmento, esto es un aborto.
Que por cierto repite casi punto por punto las lineas de diseño del lateral del Serie 4, que desperdicio.
Pues en este par de imágenes no lo eo tan «mazacote». Es una evolución tranquila, se actualiza sin romper con todo lo que hay en la gama. Tampoco es un segmento dónde arriesgar si les va bien.
Es penoso. Demuestra una carencia de ideas que asusta. Y eso de que es una evolución tranquila….donde veis aquí «evolución»? Ahora que en teoría el X3 había subido un peldaño, el nuevo X5 mas bien lo baja. Me dan ganas de no comprar ni la miniatura!!
¿A qué parte te refieres al decir que sería una buena idea pero que no se va a parecer en nada?
Creo que precisamente esta recreación que has puesto es bastante fiel a definitivo.
Pues cuando dije que no se iba a parecer, me refería kenny13, a que la superficie acristalada va a ser mayor, las ventanillas traseras son bastante más grandes que las del chop, dando una cintura bastante más baja (ahí ya cambia el coche mucho). Por otro lado la trasera también podemos ver en las espías que va a ser más larga que la del chop, los retrovisores también son diferentes, las llantazas y lo bajo de la suspensión también dan al chop un aspecto imponente, cosa que luego cambia .. de ahí viene decir que no es lo que vamos a ver exactamente. Un saludo.
Esos faros antiniebla en esa posición, lo hacen digno de la Maxituning, que demonios se fumo el diseñador cuando los colocó ahi…esto es un facepalm en toda regla..
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