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Etiquetado: 2016 Bugatti Chiron, bugatti, Bugatti Chiron (2016), chiron, chiron bugatti
- Este debate tiene 131 respuestas, 21 mensajes y ha sido actualizado por última vez el hace 6 meses, 3 semanas por A.P.M..
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http://img.netcarshow.com/Bugatti-Chiron_2017_1600x1200_wallpaper_01.jpg
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http://img.netcarshow.com/Bugatti-Chiron_2017_1600x1200_wallpaper_0d.jpg http://www.netcarshow.com/bugatti/2017-chiron/1600×1200/wallpaper_0d.htm [quote quote=»BLACK_SLR»]500 KM/H???… Como que son muy optimistas con el velocimetro…[/quote]
420 limitados (aunque se hablaba de 460 y pico km/h, igual es lo que da sin limitar), mas el posible error del velocimetro y que en todas las marcas ponen un velocimetro con mas velocidad de la que llegan a alcanzar, y ahi lo tienes, 500😀 Hay cosas que no me encajan en un coche de este porte y, sobretodo, precio La manilla de la puerta, que queda como un pegote cuando hay 1000 maneras de hacerlo mejor, al estilo Aston o incluso si manilla fisica
http://www.topgear.com/sites/default/files/styles/fit_1960x1102/public/images/big-read/carousel/2016/02/9d658dfbb7418e7197341801bed610df/1bugattichironcarouselbrmarch2016.jpg?itok=UijkTWNT Y la llave. A estas alturas seguir con la llave es un poco…si ya hasta en coches pequeños se puede ir sin ella. Los materiales seran maravillosos, no lo niego, pero es una lave…
https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/sIyr1QcyvxTAcP3jp1jQKG39c80=/1020×0/cdn0.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/6121669/27_CHIRON_keys_WEB.0.jpg No parece tener ni Head Up Display ni keyless entry ni muchas cosas que deberían ser de serie en un coche de 2.5M€.
Tampoco parece tener equipamientos de seguridad como el sistema de frenada de emergencia (no se ve ningún sensor en la parte superior del parabrisas).Es decir, lo que debería ser el culmen de la automoción, se queda en un motor potente con 4 ruedas.
Parece que sólo invirtieron el dinero en un motor potente y no tenían para más cosas. Me decepciona muchísimo.
si fuese un Porsche 911, o un Mercedes deportivo tipo SLS, pensaría «joder, qué guapo». pero para ser un Veyron, para mí no es suficiente. no me impresiona lo suficiente. y esa maneta de seat ibiza clama al cielo.
y como se comenta, a nivel de equipamiento tampoco parece petarlo a nivel +2M€.
[quote quote=»xavimk3″]si fuese un Porsche 911, o un Mercedes deportivo tipo SLS, pensaría «joder, qué guapo».pero para ser un Veyron, para mí no es suficiente. no me impresiona lo suficiente. y esa maneta de seat ibiza clama al cielo.
y como se comenta, a nivel de equipamiento tampoco parece petarlo a nivel +2M€.
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En parte imagino que los clientes que compren este coche, no les interesa que este lleno de equipamiento. Un tipo de compra así es 100% irracional, por lo que no necesita atender a cuestiones prácticas.De todas formas, tendría que ser el culmen de la tecnología y la deportividad. Y no me parece que sea ni lo uno ni lo otro, pero ninguno de nosotros somos el posible cliente porlo que puede ser que el coche tenga el éxito que esperan tener desde VAG.
Feo. Lo de la llave no estoy de acuerdo, me gusta que los coches lleven llave, pero vamos cuestión de gustos, en cuanto al coche, por ese precio lo dicho feo y ni fu ni fa, una locura y tontería gastarse semejante pastizal en un coche. http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/2/0/2/7/Bugatti-Chiron-im-Test-Sitzprobe-1200×800-c68bb55cb14ef8b2.jpg
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/2/0/2/7/Bugatti-Chiron-im-Test-Sitzprobe-1200×800-84d43e6dfb53f432.jpg
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http://i.auto-bild.de/ir_img/1/4/8/2/0/2/7/Bugatti-Chiron-im-Test-Sitzprobe-1200×800-f86d69e88c040061.jpg http://www.autobild.de/artikel/bugatti-chiron-im-test-genf-2016-sitzprobe-8675321.html Sinceramente, a mí el diseño me gusta un montón. Me parece espectacular y elegante a partes iguales. Pero ahora, no me parece ni de lejos el hito que supuso el Veyron. Yo entiendo que es difícil mejorar las cifras del Veyron, pero las diferencias que marcó el Veyron en su día no las marca este Chiron ni de lejos. P
¿Es legal una luz de posición continua de lado a lado en la trasera? Juraría que la normativa en España indica que tienen que ser dos, una a cada lado y lo más cerca posible del lateral.
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