Acaso estamos hablando de 1500?, la cosa se pone hot, al Koenningsed se le viene negro para mantener el trono.
Ayer, hablando del nuevo record del Ring, pensé en estos dos coches, en este, más que nada por que el peso lo hace imposible, serían capaz el Koenning y este hacerle cosquillas a Porsche?, y justo caí en un detalle, este coche no se le ha visto pisar Nur, ni ha este ni ha su sustituido, lo que me llevó a una reflexión que tiene que ver con el por qué… acaso 1500Cv (o 1200, o 1700, ya me entendéis) en un coche de calle son excesivos para el Ring?, la verdad es que el 919 da la mitad de la respuesta, o al menos no toda la verdad, por que ese Porsche estaba «pareparado» para el Ring y con cerca de 1200Cv, la respuesta fácil es si, pero ahí volvemos a encontrar la piedra filosofal del enfrentamiento, de este frente a los 5 minutos, y del resto de coches que quieren enfrentar el record, todos son coches de calle, así que poco o nada tienen que hacer frente a los 5 minutos.
Después de esta perorata, decir que todavía me gustaría ver a toda «la manada», usease, el Valkyrie, el Merche, el Koenning … en el Ring con el cuchillo de rambo en la dentá, cosa que creo que aún no hemos visto.
5 millones, el doble que su hermano… como no venga un kilo de cabiar de esturión iraní, el motor bañado en oro y diamantes forrando el interior, no lo entiendo.
En el Veyron, para liberar toda la velocidad máxima, había que acoplar una segunda llave. algo que en este ha desaparecido, y lo tienen calado en 420… como habrán hecho para liberar 70 extrás???
Es el primer en superar las 300 millas y en rondar los 500km/h. 500 es la velocidad del tren levitante chino y son 190 más que el AVE a Barcelona y casi 2/3 de la velocidad media de un avión (800 a 900km/h), los datos en frío impresionan pero en contexto, te das cuenta de la dimensión del logro conseguido.
A mi me gustaría que explicaran como han obtenido ese extra de velocidad, dado que antes estaba equivocado, sigue teniendo el juego de la doble llave para alcanzar los 420…
No es un Chiron normal. Pinta a que puede ser una edición especial. Se ve que cuenta con aerodinamica modificada, tanto delante como detrás, es más largo, añadiendo un LT (long tail) a la zaga, dispone de 100cv más que el normal…
Vamos, que puede ser otra edición exclusiva (mas si cabe) del Chiron
@marea, de momento no se sabe nada de nada sobre esta versión, pues no es la misma que se vende. El «normal» no creo que lleve llave, pues tiene su velocidad limitada electronicamente. Este del record, pues ya veremos