Creo que en nuestro mercado Citroën va a llevar una política de descuentos agresiva con este modelo. Pero creo de momento esperarán a ver la temperatura de la demanda. Es un coche muy peculiar, a ver de dónde arranca ventas.
Es un coche low cost, pero con precios normales para su tamaño, Citroën está intentando que cuele, si no cuela ya bajarán el precio.
A mí me ha sorprendido la gama de colores, para mal, un coche que juega a ser distinto y la única alegría es el amarillo en una gama de colores absolutamente normal y aburrida.
Yo, sin poner en duda la información que me habéis dado esta mañana, he estado mirando medidas de plataformas del grupo PSA y no he encontrado ninguna derivada del C3 que mida lo mismo que la del C4, por tanto no entiendo como han decidido usar la del C3 alargada pudiendo haber usado la del C4.
No les habrá salido más caro adaptar una plataforma antigua que usar una actual? (desde la ignorancia lo pregunto)
Yo, sin poner en duda la información que me habéis dado esta mañana, he estado mirando medidas de plataformas del grupo PSA y no he encontrado ninguna derivada del C3 que mida lo mismo que la del C4, por tanto no entiendo como han decidido usar la del C3 alargada pudiendo haber usado la del C4.
No les habrá salido más caro adaptar una plataforma antigua que usar una actual? (desde la ignorancia lo pregunto)
Hombre, ellos habrán hechos sus números, pero también hay que contar con que son franceses.
En la planta de madrid fabrican modelos solo con esa plafaforma. Así que les sale mas rentable poner la plataforma de urbano porque luego los costes de fabricarlo son mas bajos (para ellos)
Feel Edition Silver 1.2 VTI 82 CV
climatizador automático, control y limitador de velocidad, luces diurnas por LEDS, AirBumps en gris, volante de cuero bitono, llantas de aleación de 16 pulgadas pintadas en negro, barras de techo negras, radio MP3 con cuatro altavoces, elevalunas eléctricos, etc. Sólo en gris aluminio metalizado
Feel Edition Hello 1.6 e-HDI 92 CV
climatizador automático, AirBumps en negro, control de velocidad, luces diurnas por LEDS, volante en cuero bitono, barras de techo en blanco, bluetooth, puerto USB, radio MP3, carcasas de los espejos en blanco, faros antiniebla con función «cornering», cristales sobretintados y llantas de aleación de 17 pulgadas. Sólo en color amarillo
Shine Edition Moonlight 1.6 e-HDI 92 CV
sistema de navegación integrado, bluetooth, puerto USB, radio MP3, cristales tintados, climatizador automático, AirBumps en color chocolate, cámara de visión posterior, control de velocidad, seis altavoces, volante de cuero bitono, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla con función «cornering», barras de techo negras y espejos pintados en negro brillante. Sólo en color blanco nacarado
Shine Edition Urban 1.6 BlueHDI 100 CV
sistema de navegación, cámara posterior, climatizador automático, cristales tintados, bluetooth, USB, radio MP3, seis altavoces, llantas de aleación de 17 pulgadas en negro, espejos pintados en rojo, volante bitono, adhesivos decorativos en rojo, barras de techo en negro, antinieblas con «cornering», luces diurnas por LEDS y control de velocidad. Sólo en color gris «Shark»
Vídeo tipo «Cazadores de mitos» pero muy a la española, una superproducción estilo Hollywood…Que habla de una de las grandes curiosidades de este modelo, el Airbump (ya he visto a mas de uno y dos tocando esa parte del coche por la calle)
Edito: En la web de autoexpress, propietaria de las imagenes, ponen esto: [i]Our exclusive images give an indication of how the car could revive the spirit of the beach buggy.[/i]
El cochecito no está mal pero me imaginaba algo más fiel al concepto original y no un simple Cactus Pick-up.
Además me da rabia el detalle de los pasos de rueda mordidos por la tapa del combustible, porque me encantó el detalle en el concept del Cactus y en el de serie lo eliminaron.