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12 febrero, 2014 a las 20:53Es estas ultimas del interior…si que pierde apariencia, sí…esperemos al precio a ver si justifica o no.. 12 febrero, 2014 a las 20:59A ver, tampoco esperemos lujo, plásticos mullidos y grandes detalles. Estamos hablando de un low cost, Citroën ya dijo que tendría un precio ajustado sin tener por qué ser un coche vulgar. Sin el cambio automático la verdad que pierde parte de la gracia, pero ojo, porque estas fotos con flash automático siempre salen muy feas.
13 febrero, 2014 a las 14:48[quote quote=»Castro»]Es un soplo de aire fresco a la mediocridad del diseño de automóviles que veníamos viviendo… Espero que no se pasen con el precio![/quote] No sera en el diseño interior, pues mas KK no puede ser, siendo low cost o no, no hablo de materiales, sino de diseño.
13 febrero, 2014 a las 21:34La verdad es que esta versión de la foto, pierde mucho «encanto» con respecto al de color marrón. Y no solo el diseño, si no también en materiales. 5 marzo, 2014 a las 15:43
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/862/9/S2468629/slug/l/citroen-c4-14-1-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/862/8/S2468628/slug/l/citroen-c4-13-1-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/863/0/S2468630/slug/l/citroen-c4-15-1-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/862/7/S2468627/slug/l/citroen-c4-12-1-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/246/862/5/S2468625/slug/l/citroen-c4-10-1-1.jpg 5 marzo, 2014 a las 20:34Por dentro me resulta original. Diseño minimalista, que está de moda.
Tiene buena pinta. No resulta ser Low Cost en la última foto.EL exterior es diferente.
A mi no me agrada.
5 marzo, 2014 a las 22:13En Francia desde 13.900€ (según Autoblog) 
5 marzo, 2014 a las 22:27Una pregunta, la salida de los altavoces arriba del salpicadero es de otro coche? es que parecen de algún otro PSA porque no les veo coherencia. Esa pieza altavoz + salida de desempañador supongo. 20 marzo, 2014 a las 21:18Ya stá el configurador en la web de Citroen.es 
20 marzo, 2014 a las 21:25
20 marzo, 2014 a las 23:05Es un producto redondo, lo he configurado en versión diesel con el mayor equipamiento + opciones y sale un máximo de 22.000€. Pienso que tendrá éxito, yo al menos me lo compraba 😀 21 marzo, 2014 a las 05:21Lo veo muy caro 21 marzo, 2014 a las 07:10Yo ayer tambien lo vi caro, ya que es algo más caro que el Peugeot 2008 y poco más barato que un Renault Captur, pero reflexionando hoy he caído en que el C4 Cactus es eso, un C4, así que está en una categoría superior a esos 2. 21 marzo, 2014 a las 08:04[quote quote=»Kenny13″]Yo ayer tambien lo vi caro, ya que es algo más caro que el Peugeot 2008 y poco más barato que un Renault Captur, pero reflexionando hoy he caído en que el C4 Cactus es eso, un C4, así que está en una categoría superior a esos 2.[/quote] El C4 Cactus es un C4? Yo creo que esta por debajo por acabados, plataforma, equipamiento.
21 marzo, 2014 a las 08:12Obviamente por acabados y equipamiento no, pero tengo entendido que la plataforma sí es la del C4 y no una inferior. 21 marzo, 2014 a las 08:25[quote quote=»Kenny13″]Obviamente por acabados y equipamiento no, pero tengo entendido que la plataforma sí es la del C4 y no una inferior.[/quote] Pues no, es la plataforma estrenada con el C3 alla por el… 2002?
21 marzo, 2014 a las 08:42Creo que en nuestro mercado Citroën va a llevar una política de descuentos agresiva con este modelo. Pero creo de momento esperarán a ver la temperatura de la demanda. Es un coche muy peculiar, a ver de dónde arranca ventas. 21 marzo, 2014 a las 08:58Recordad, tambien, que hay una campaña publicitaria del C4 aircross y con un precio atractivo. 21 marzo, 2014 a las 09:04[quote quote=»KR»][quote quote=»Kenny13″]Obviamente por acabados y equipamiento no, pero tengo entendido que la plataforma sí es la del C4 y no una inferior.[/quote] Pues no, es la plataforma estrenada con el C3 alla por el… 2002?
[/quote] Pero entonces está alargada? Por que por longitud es igual de larga que la del C4.
21 marzo, 2014 a las 09:07si la platafora es la del C3 , 206, convenientemente alargada y modificada pero no es la del C4.
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