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7 junio, 2018 a las 21:47Aquí dejo un test 3008 vs C5 Aircross en francés pasado a castellano (usando el traductor de google 😆 😆 😆 )Por lo que leo, todo plásticos duros en el interior. Una lástima.
8 junio, 2018 a las 07:32Pues es una pena, pero si luego se justifica con una rebaja de precio en comparación con el 3008, yo se lo perdonaría. 8 junio, 2018 a las 09:29[quote quote=Leon24 post_id=495102 time=1528443130 user_id=5773]
Pues es una pena, pero si luego se justifica con una rebaja de precio en comparación con el 3008, yo se lo perdonaría.
Si de aspecto y tacto están bien sí, se le perdona. Pero ya puede ser un par de miles más barato que el 3008
8 junio, 2018 a las 09:57Por encima de los plásticos duros pondría que esté bien acabado, y luego el aspecto. Es un coche generalista que busca una ajustada relación calidad/precio. A mi me parece hasta este punto entendible. ¿Habeis visto el T-Roc? Es todo plástico duro, a parte de tener unos remate muy malos en algunas partes. Aquí ya no lo entiendo tanto…
8 junio, 2018 a las 10:08[quote quote=gusanllum post_id=495114 time=1528451867 user_id=149]
Por encima de los plásticos duros pondría que esté bien acabado, y luego el aspecto. Es un coche generalista que busca una ajustada relación calidad/precio. A mi me parece hasta este punto entendible.¿Habeis visto el T-Roc? Es todo plástico duro, a parte de tener unos remate muy malos en algunas partes. Aquí ya no lo entiendo tanto…
Toda la razón, lo mejor será esperar para probarlo y ver qué tal.
8 junio, 2018 a las 10:32Parece que nos hemos acostumbrado, y yo entre ellos, que si un coche no tiene acolchados, tapizados o enmoquetado el salpicadero, paneles de puertas, pilares y maletero lo ponemos a la altura de un Sandero de 6000 euros.
No tiene mala pinta, seguro que será menos delicado y con un trapo húmedo se limpia y así no sufres.
Pero claro, el precio debe ser proporcional, seguro que tendrá buena venta.13 junio, 2018 a las 14:423008 VS C5 Aircross [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=yoIvhaWHOe8[/youtube] 14 junio, 2018 a las 09:20Debería algun grupo automovilístico aprender como diferenciar dos coches que técnicamente comparten muchísimo pero a la vista nadie lo diría.
Creo que el C5 Aircross si entra por los ojos a la gente va ser un éxito, para el que quiera un SUV sin prescindir de la modularidad que daba un Monovolumen compacto.14 junio, 2018 a las 18:51Me gusta bastante el coche, quizás le cambiaría algún detalle estético pequeño, pero creo que debe de verse bien en vivo.
El 3008 me parece algo más bonito y deportivo, aunque el C5 Aircross lo veo más original.16 junio, 2018 a las 01:23A mi ambos me gustan, pero me resulta más atractivo el Peugeot… 16 junio, 2018 a las 09:20Yo creo que el C5 es más práctico, 3 asientos iguales y modulares en la parte trasera, muchos huecos portaobjetos, en general es el más monovolumen de los 2 y tiene que serlo. Si en el grupo PSA sacan 4 SUVS idénticos solo venderán uno o dos bastante y el resto no tanto. Tienen que diferenciarse al igual que el grupo VAG hace con el Skoda Karoq, el ateca y el tiguan.
30 junio, 2018 a las 06:03Espero que sea realmente económico. Vaya tapicería, supongo que será la más básica.. [url]https://www.autopista.es/galerias/citroen-c5-aircross-asi-es-su-fabrica#foto-1 [/url] 30 junio, 2018 a las 09:01No tiene pinta de ser de mala calidad. El tejido ese se está usando mucho últimamente en zapatillas y en ropa. Que no digo que por eso sea bueno pero igual lo han usado por que se lleva ahora. 30 junio, 2018 a las 09:35[quote quote=Leon24 post_id=495749 time=1530349290 user_id=5773]
No tiene pinta de ser de mala calidad. El tejido ese se está usando mucho últimamente en zapatillas y en ropa. Que no digo que por eso sea bueno pero igual lo han usado por que se lleva ahora.
No digo que sea mal tejido (eso el tiempo lo dirá) pero las costuras y el nulo diseño me hacen pensar que debe ser de lo más barato. Por otra parte la forma de los asientos no parece que vaya a sujetar demasiado, algo para mi imprescindible en un Suv, u otro coche alto, por las mayores inercias.
30 junio, 2018 a las 11:12[quote quote=minisaurio post_id=495750 time=1530351345 user_id=596]
[quote quote=Leon24 post_id=495749 time=1530349290 user_id=5773]
No tiene pinta de ser de mala calidad. El tejido ese se está usando mucho últimamente en zapatillas y en ropa. Que no digo que por eso sea bueno pero igual lo han usado por que se lleva ahora.
No digo que sea mal tejido (eso el tiempo lo dirá) pero las costuras y el nulo diseño me hacen pensar que debe ser de lo más barato. Por otra parte la forma de los asientos no parece que vaya a sujetar demasiado, algo para mi imprescindible en un Suv, u otro coche alto, por las mayores inercias.
Eso sí que lo comparto, los asientos tendrían que agarrar pero tienen pinta de que cuando llegas a una curva… Entiendo que el coche está orientado a una conducción tranquila pero unos asientos que agarren debería de ser fundamental.
7 julio, 2018 a las 23:45Sí, los asientos de la última camada de Citroen no tienen mucha pinta de contar con una buena sujeción. 3 septiembre, 2018 a las 22:13Tarifas, acabados y extras en Francia. 
https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/888×550/149646/config/103301 https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/948×588/149647/config/103302 https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/923×572/149648/config/103303 Sacado de aquí
http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet36534-315.htm 4 septiembre, 2018 a las 06:17Odio como ha degradado PSA a Citröen 4 septiembre, 2018 a las 08:05Unos 2000 euros más barato que el 3008 en tarifa en Francia. A ver luego aquí en conce como queda con descuentos. 4 septiembre, 2018 a las 10:58Esto es España. DS no es Premium. Es la Poya. 3000 euros más caro. 12 septiembre, 2018 a las 08:26Citroën C5 Aircross Hybrid concept (Paris 2018)
12 septiembre, 2018 a las 08:26Anticipo de la versión hibrida del modelo, de momento en formato concept
1.6 THP 180cv + electrico 80kw: 225cv y 337Nm
Cambio automatico de 8 vel.
autonomia electrica: 50km (NEDC)
Emisiones: menos de 50gr de CO2
Tiempo de recarga: 8h normal, 2 con cargador rapido[youtube]nyiK-cIW5iY[/youtube]
https://i.imgur.com/LZTsjHB.jpg
https://i.imgur.com/sQYg9oa.jpg
https://i.imgur.com/zPhLzjT.jpg 
https://i.imgur.com/j9KYMU2.jpg
https://i.imgur.com/dG5zZtz.jpg
https://i.imgur.com/ZTo1xpV.jpg
https://i.imgur.com/LE32S4v.jpg
https://i.imgur.com/dzEbfpv.jpg motorfaq
12 septiembre, 2018 a las 14:05[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=H__CFgPV7dE[/youtube] 15 septiembre, 2018 a las 18:266 noviembre, 2018 a las 11:27Así quedan, antes de descuentos y/o promociones, los precios del C5 Aircross en España. Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech 130 Start 6V 21.350 euros
Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech 130 Live 6V 22.650 euros
Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 Live 6V 24.650 euros
Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech 130 Feel 6V 25.150 euros
Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 Feel 6V 27.150 euros
Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 Feel Aut. 8V 29.150 euros
Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech 180 Feel Aut. 8V 29.250 euros
Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180 Feel Aut. 8V 31.250 euros
Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech 130 Shine 6V 27.650 euros
Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 Shine 6V 29.650 euros
Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130 Shine Aut. 8V 31.850 euros
Citroën C5 Aircross 1.6 PureTech 180 Shine Aut. 8V 31.950 euros
Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180 Shine Aut. 8V 33.950 euros
Y ya se puede configurar en la web de Citroen España.
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