Coches que han envejecido fatal

El Nissan Qashqai mk1

Tal cual con el Qashqai, del original original quedan ya muy pocos, del restyling que lo cambiaron bastante aún quedan pero el original clásico con sus pasos de rueda de plástico negros y esas llantas que le quedaban enanas ya…

También a lo tonto han pasado cerca de 15 años

Ese 3008 ha envejecido mal también más que nada porque su sucesor supuso un gran avance. Fue el último estirón del chicle de la época parrillas de dientes con aparato y ya se notaba que no daba más de si ese estilo.

En su época se veia bien a secas pero es que el 3008 actual se nota que es infinitamente más ambicioso y chulo como coche.

Si @S18J pero por ejemplo el 5008 de su misma época no está tan mal.

Pues es un tema complicado. Me acosté anoche pensando en ello y tuve que dejarlo porque sino no dormia jajajaja

Que un coche envejezca mal dependería de muchos factores, como dice @a-p-m. Yo pondria el caso del XM y el Mondeo. Dos modelos de una época similar (1989-1993) pero con estilos visuales diferentes. Uno arrastra el wedge design de los 70 hasta sus ultimas consecuencias y el otro inauguraba las formas orgánicas que tan de moda se pusieron en los 90. Dos coches que en el momento de su presentación eran lo más en cuanto a estética.

Pues el XM a finales de los 90 (cuando se seguía vendiendo) se veía anticuado y gastado de líneas porque el resto de coches habia evolucionado diferente a él, mientras que el Mondeo siendo muy de su momento también empezaba a normalizarse. A día de hoy, curiosamente, el XM con su invernadero-cabina pintado de negro y su zaga afilada se ve hasta actual porque en a actualidad se encuadra más en ese canon de belleza. En cambio, el Mondeo se ve un dinosaurio más viejo de lo que es.

A lo que se ha dicho aqui, solo le daria la razón a @the_osco en lo de los faros del i30. Son detalles que envejecen mucho un coche porque ahora se han ido rasgando más y la tecnología ha avanzado mucho en ellos. Como los faros led primeros que salieron en los Audi A4 y Alfa Gulietta que ahora se ven muy antiguos. También depende de su disposición, porque VW los usaba pero de una manera más ortodoxa y no intentado hacer una linea dando sensación de tira de leds del chino.  Ahora los avances han conseguido poder hacerlo pero en esa época no.

El focus que comentas se ve casi atemporal, es un diseño muy solido y discrepo en eso.

El Focus New Edge creo que está algo sobrevalorado. Ese estilo ya venía iniciado por el Mondeo, el concept del GT90, el Puma y el Ka aunque en el Focus se perfeccionó. Pero curiosamente, el siguiente Focus creo que es igual de rompedor en tanto inauguraba la vuelta a la rectitud que parecía muerta en los 90. Ford cometió atentados visuales en aquella década, sobretodo en su filial americana con tanto ovalo sobre ruedas.

De todos modos poco se habla de lo que Ford ha aportado en este sentido con el Sierra de 1982 y el Taurus de 1986 también, han sido pioneros en experimentar con estilos pero a veces se han pasado tres pueblos.

Coincido en lo que dice Jose con el XM por ejemplo, nos puede parecer viejo a los 5 años de no venderse y a los 20 siguientes se vea con un diseño más moderno para la época que era. Los A4 y Giulietta también se ven modernos por que casi lo que hay actualmente usa esos recursos de diseño.

Siempre cuando tiene un diseño más personal se mantiene mejor.

@chuscitroen El Aztek incluso ha envejecido muy bien si lo piensas, porque se adelantó mucho a su tiempo y hoy en dia pasaria hasta por algo normal en un parking lleno de suvs. Su concept estaba genial pero la versión de producción no puede decir lo mismo…

@dtm995 Curiosamente el anuncio primero de esa generación del Megane se centraba en lo chocante que podria resultar, y personalmente recuerdo que me parecia muy diferente a lo que habia en su tiempo. Quizás se deba a que el efecto novedad se pasase rápido y su linea se viera normalita.

Sobre el Giluetta y A4 creo que no se me ha entendido, si que son diseños que aguantan bien el paso del tiempo pero el detalle de los leds en plan puntitos hace que se vean directamente de otra época muy lejana ahora. Si les pusiéramos leds continuos si que pasarian por un coche de 2022 mas o menos.

@s18j , estoy contigo en que el concept del Aztek tenía mejor pinta que el modelo de serie. Por concepto, hoy no desentona por el crecimiento de la oferta de SUVs y crossovers, pero a título personal, para mí las proporciones no son su punto fuerte. El Pontiac Vibe, siendo mucho menos personal, me parecía más equilibrado en términos de diseño.