Coches que han envejecido fatal

Uffff, se me ocurren tantos pero al mismo tiempo no se me ocurre ninguno pero para mi uno que ya nació VIEJO directamente es el Polo. Es que al verlo salir, yo me quedé como si fuese un coche que llevaba ya como 5 años en el mercado. Cada vez que veo uno por las calles me sorprende lo espantosamente aburrido que puede ser un coche. Y es que tanto por fuera como por dentro, no tiene prácticamente salvación.

Por aportar algo diferente voy a hablar de dos coches que han pasado por mis manos: El Ford Escort Mk II que compre en el año 92 me sigue pareciendo un coche muy actual, aunque tengo que decir que fue un truño total, me tuve que deshacer prematuramente de él por la cantidad de averías que tuvo, especialmente la caja de cambios CVT que fue una autentica pesadilla. Posteriormente tuve un Citröen Xsara, que en el momento me pareció un coche precioso, y que sin embargo cuando veo ahora alguno lo veo muy viejuno, aunque el coche cuando estuvo en mis manos me dio un resultado aceptable.

En mi familia hubo 2 Escort de esa generación y comprados el mismo año, uno salió malísimo y el otro no dio problemas.

Yo tuve un 307 de junio de 2001, la mismita semana en que llegó a los concesionarios. La verdad es que salvo por el maldito COM2000 me salió muy bueno. En 2013 se lo vendí a mi primo, luego lo tuvo mi prima  que después se lo vendió a una amiga, y creo que aun sigue dando vueltas. Buena compra.

Os va a sorprender pero el coche que me parece que ha envejecido muchísimo es el Insignia actual, pre-restyling. Es una mezcla de envejecimiento y desagrado inicial, no sé si mejplico.

Ufff buena esa @porsche_959. El problema es que lo que no sean faros finitos se ve inmediatamente anticuados.

El Insignia lo que si es que pierde mucho en acabados básicos, se ve armatoste soso y las llantas muy de ruedines. Tanto el anterior como el actual piden grandes llantas.

El Rover 75, aún hoy día, me parece una pasada de diseño. Muy elegante, muy inglés. Es verdad que el Jaguar S-Type, con los faros redondos, no ha envejecido tan bien, pero para mi gusto también es un diseño bastante clásico que aguanta mejor que otros. Si lo comparamos con el X-Type, es verdad que éste último ha envejecido mejor, casi al nivel del Rover (al menos para mí).

Sencillamente precioso.

Creo que en su momento se habló que lo que buscaba BMW de Rover era experiencia para hacer SUVs. Pienso también que quizá buscaban preservar las denominaciones de algunos modelos, no en vano, cuando reestilizaron los modelos 200 y 400, los renombraron a 25 y 45. Y esas denominaciones, junto a las de las series 100, 600 y 800 han sido utilizadas por BMW en modelos bastante diferentes.

Muy cierto todo lo que comentas, @s18j ! El tema de Mini, totalmente! Al final, MG Rover quedó desmembrada por completo.

Y el 75 sobrevivió hasta 2016 bajo la marca Roewe.

Pues a mi el primer X5 me sigue pareciendo bonico y con el Touareg coincido que la primera generación es la mejor.