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8 noviembre, 2007 a las 01:09Detalles en Ajustes de piezas de los coches
8 noviembre, 2007 a las 01:09Bueno, después de toda la tarde en el concesionario de Audi, recordé los fallos de ajustes del nuevo A4 y he puesto el móvil en marcha y hemos hecho unas fotos. Decir que me he fijado en el escape de los modelos que tenían en la exposición y, la verdad, es que encajaban perfectamente con el embellecedor, no habiendo nada como lo del Lexus IS-F.
Pero, como lo realmente importante era y el ajuste de los faros con la altea pues, he tomado diversas fotos de este. Eso sí, donde he encontrado la pifia ha sido en los antinieblas. Los dedos de mi mano son son excesivamente gruesos pero en el antiniebla derecho, entre el faro y el hueco de la parrilla cabía casi el dedo. Si llega a ser el meñique, cuela seguro. En cambio, el izquierdo estaba más ajustado por la parte baja pero no por uno de los laterales.
Ahh, y no era sólo fallo del de exposición porque en entregas había una unidad y le pasaba lo mismo.
Lo que sí me he dado cuenta es que en el actual A4 «casaba» el faro con el borde del capó casi perfecto pero es porque han recurrido a una pequeña goma.
Faro principal derecho A5
Faro antiniebla derecho A5
Faro antiniebla izquierdo A5
Faro principal derecho A4
Faro principal izquierdo TT. Un ejemplo de perfecto ajuste
8 noviembre, 2007 a las 02:23Eso del hueco de los faros antineibla sera una opcion que piden los narcotraficantes, para sus cosillas, jejeje… 8 noviembre, 2007 a las 03:48Fio, a mi me pasó en su día, ¿Que cara te hicieron al ver tomando esas fotos? Saludos………………
8 noviembre, 2007 a las 07:48Supongo que cara de What???… Perdón, pero se escribe así, tengo 24 horas despierto y no precisamente por gusto, por cuestiones de trabajo y antes de dormir unas cuantas horas quise entrar en el foro un rato… 8 noviembre, 2007 a las 12:56Fio, a mi me pasó en su día, ¿Que cara te hicieron al ver tomando esas fotos?
Saludos………………
Nada, ni se dieron cuenta. Si ves una de las fotos del A5, hay un reflejo de la fachada de cristal de la exposición y yo estaba ahí. Los comerciales quedaban por detrás y lejos. Además, eran las 5 de la tarde, aproximadamente, y no habían llegado todos a trabajar aún.8 noviembre, 2007 a las 17:04deverias ir a um concesionario de una marca china :discutir:
8 noviembre, 2007 a las 18:43La verdad que es vergonzoso que por lo que te hacen pagar y tengas esas entradas de aire adicionales… 8 noviembre, 2007 a las 19:40La verdad que es vergonzoso que por lo que te hacen pagar y tengas esas entradas de aire adicionales…
La unidad del A5, 62.000 €9 noviembre, 2007 a las 16:03Bueno, la otra tarde en mercedes me acorde del post y tome alguna fotillo, como es un garage y no esta muy iluminado (y que el N70 saca unas fotos de mi**da) pues no se ve mucho que digamos, pero en fin… [img width=600 height=800]
Un SL, entra el dedo perfectamente, incluso llegue a dudar que el capot estuviera bien cerrado…
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Este es un E, el ajuste del capot es igual de lamentable.
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Un B, aunque no se ve nada, el ajuste del niebla con el cromado hay un espacio considerable (no entraba un dedo… pero casi)
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Esta ya la puse en el post del A4, el faro no encaja ni de coña con el capot ni la aleta.
Cojo Mercedes porque es la marca que tengo mas a mano, cuando me pase por mas concesionarios metere mas el dedito.9 noviembre, 2007 a las 23:08Lo de la olgura de los antiniebla del A5 es, probablemente, para poder usar el sistema de Audi similar al ILS de MB, que se encienden y giran los faros en las curvas cerradas (incluídos los antiniebla). 9 noviembre, 2007 a las 23:16Lo de la olgura de los antiniebla del A5 es, probablemente, para poder usar el sistema de Audi similar al ILS de MB, que se encienden y giran los faros en las curvas cerradas (incluídos los antiniebla).
Eso no es excusa. En todo caso, ambos antinieblas tendrían el mismo «desajuste» pero que uno esté más ajustado que otro ….El CLS de un amigo tiene antinieblas y encajan perfectamente con el hueco del paragolpes. Vamos, que no entra ni una uña.
10 noviembre, 2007 a las 16:08Lo de los faros direccionales giran lo que es el proyector interior, no todo el conjunto del faro… 11 noviembre, 2007 a las 15:42El viernes fui al SIMO y había expuesto un A5. ME fijé en todos los detalles de mierda que Fio fotografió pero descubrí otro detalle de diseño: la unión del pilar A, con la puerta delantera, el capó y la aleta e lantera. Las franquicias son bastante más anchas de lo normal:
También la esquina cromada del borde de la base del retrovisor le falta estar rellenado por dicha base de plçastico negra.
11 noviembre, 2007 a las 16:01Si me pongo a sacarle defectos de estos al Toyota que hay por casa, no acabo ni mañana 11 noviembre, 2007 a las 16:28yo tengo fotos del Serie siete en el k fueimos al rally la semana pasada y pasaba lo mismo, desajustes del faro x todos lados. cuando tenga el cargador de la camara, las cuelgo. 11 noviembre, 2007 a las 16:40En este tipo de marcas creo ue hay cosas ue son imperdonables, pero esque metiéndonos en el segmento del Serie 7, hay ya si que no se puede pasar ni un solo fallo. 11 noviembre, 2007 a las 16:53eso le dije yo, y xk no me puse ha indagar mucho, k si no… ademas, era de los primeros k salieron al mercado, y debía de haber cada fallete. y lo kieres vender x 30.00 pavos??? me rei, pero esk si lo veis… rallado x algun envidioso, algun desconchon x aparcar al toque, una pequeña grieta de impacto… pequeños detalles, pero k si los ve el comprador se echa para atras. el padre, me decia… ya, los co**nes, conociendo al padre, habia sido el fijo.
11 noviembre, 2007 a las 18:28Lo de los faros direccionales giran lo que es el proyector interior, no todo el conjunto del faro…
Por eso mismo lo decía.26 noviembre, 2007 a las 16:51Los antinieblas nunca giran en caso de faros direccionales. Lo que gira es el módulo elíptico del interior del faro principal. El antiniebla del lado derecho o izquierdo hace las funciones de luz de apoyo, pero no gira. 26 noviembre, 2007 a las 20:58Para ver hasta que punto son tan malos estos ajustes, propongo que pongamos fotos de las uniones de estas piezas pero en nuestros coches. Saludos………………..
26 noviembre, 2007 a las 23:04Este post debe quedarse para fallos en los ajustes de los coches, y que cada vez que se diga uno se ponga una foto, que es muy facil decir sin una foto de por medio. 8 enero, 2008 a las 23:47
[img width=650 height=876]https://img.auto.cz/auto//base/2008-02/teaua415_478341e813535.jpg Foto del nuevo A4. Mirad que ajuste más malo de la parte baja del asiento del conductor.
15 marzo, 2008 a las 14:05Qué me decís del gran ajuste que tiene el sebring CC: 15 marzo, 2008 a las 14:38😮
Flipo con el Sebring CC😀
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