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15 marzo, 2008 a las 15:08dios santo. 15 marzo, 2008 a las 15:12Y bueno, flipo con el Sebring aunque el A4 corto no se queda eh… 15 marzo, 2008 a las 17:51Lo del Sebring es un fallo, lo del A4 es normal, cueste lo que cueste, vayan y miren un coche de un segmento más bajo pero de altas ventas considerado de buena calidad, alguno del segmento C, y miren la misma pieza…en algunos se verá incluso el armazón metálico del asiento. A veces me parecen exageradas algunas consideraciones.
Saludos……………
17 marzo, 2008 a las 15:47Lo del Sebring si que esta criminal, del Audi no le veo nada de exraño, es más lo veo normal y en mucho autos… 19 marzo, 2008 a las 15:21pero es triste que te gastes tanto dinero y al final conduzcas un coche que parece… 27 julio, 2008 a las 14:26No es que sea un fallo como tal pero sí que es un tanto cutre que un modelo tan especial como es el Mazda 6 MPS tenga un detalle como este tan mal rematado. La foto está tomada de km77.com pero refleja lo siguiente. Ayer por la tarde, mientras tomaba el fresco (si se le puede llamar así) a la puerta del trabajo, pasó este modelo de Mazda y cuál es mi sorpresa que, al fijarme en los escapes, me doy cuenta de que las colas embellecedoras no están sujetas al escape, es decir, que el escape baila en ellas y que no se ajustan como en otros modelos.
Una chapuza.
https://www.km77.com/marcas/mazda/2006/mazda6/mps/gra/22.jpg 31 octubre, 2008 a las 16:18Ja, busqué desajustey no me apareció este tópico, bueno lo levanto para que no se desvirtúen los demás tópicos de coches con el tema. 31 octubre, 2008 a las 20:15Lo mismo que el IS-F si no me equivoco, en coches de esta categoria es un chapuzon del bueno 5 noviembre, 2008 a las 01:55ajjajja, que cutre. 8 noviembre, 2008 a las 14:45Lo mismo que el IS-F si no me equivoco, en coches de esta categoria es un chapuzon del bueno
8 noviembre, 2008 a las 15:25Ese detalle es bastante común, en el RS4 dentro de los embellecedores se veían dos tubitos, aunque por lo menos no se podía meter lamano como en el IS-F. También lo he visto en el restyling del CLS, que el tubo es una mierda en comparación con el embellecedor. Y seguro que en infinidad de coches pasa lo mismo. Por cierto, las salidas del GT-R serán embellecedores o son las buenas? Es que se me hacen demasiado grandes como para que la cola del escape no lleve embellecedores.
8 noviembre, 2008 a las 17:39Lo de los embellecedores separados de los tubos de escape posiblemente sea una ventaja, en caso de choque leve mecanicamente no sufre el coche, mientras que si los escapes salieran por detras realmente posiblemente un golpe los estroperia o desajustaria. 8 noviembre, 2008 a las 17:42Yo lo que digo…
¿Esa iluminación es un led que han puesto en plan tunning, o sólo para dar luz y que se vea el detalle que se quiere comentar?
Es que parece la típica luz (por el color, el brillo…) que usan los espeólogos.9 noviembre, 2008 a las 19:40Creo que en este post no debe faltar el nuevo Ibiza. Entre faro y capó cabe un dedo pulgar. O más. Un saludo.
9 noviembre, 2008 a las 19:59Manda huevos… 9 noviembre, 2008 a las 20:02Manda huevos…
El qué manda? El fallo de ajuste?
😆 9 noviembre, 2008 a las 20:04lo del Ibiza es cosa del diseño del coche, a mi en particular me parece que queda fatal y que es posible que alguien lo confunda con un mal ajuste, pero no lo es. 9 noviembre, 2008 a las 20:14lo del Ibiza es cosa del diseño del coche, a mi en particular me parece que queda fatal y que es posible que alguien lo confunda con un mal ajuste, pero no lo es.
Es el mismo caso del VW Voyage, le han dado esa forma para dar aspecto de agresivo, como si se pusiera una pestaña de faros de las que ponne los tuneros.
9 noviembre, 2008 a las 20:16lo del Ibiza es cosa del diseño del coche, a mi en particular me parece que queda fatal y que es posible que alguien lo confunda con un mal ajuste, pero no lo es.
Es el mismo caso del VW Voyage, le han dado esa forma para dar aspecto de agresivo,como si se pusiera una pestaña de farosde las que ponne los tuneros.
Sí. A mí me gusta esa sombra que le da a los faros la verdad. No me refiero a las pestañas¬¬, me refiero al caso del Ibiza. 10 noviembre, 2008 a las 00:29Manda huevos…
El qué manda? El fallo de ajuste?
😆
Eso mismo ;D
:mola: lo del Ibiza es cosa del diseño del coche, a mi en particular me parece que queda fatal y que es posible que alguien lo confunda con un mal ajuste, pero no lo es.
Asi es😉 10 noviembre, 2008 a las 00:36VLC911, sabía que era eso, preo gracias por aclarármelo. Algunos es que no le ven utilidad a ese «defecto» del Ibiza. Si cabe más de un dedo, con dos tienes para tirar del capó cuando se levante para mirar el motor
😆 23 noviembre, 2008 a las 04:14Creo que a esta GLK le descuadraron el capó al cerrarlo mal o algo parecido, el caso es que quedó esta unión, mucho más amplia que al otro lado: [img width=650 height=365]Saludos……………..
5 diciembre, 2008 a las 12:40Ayer tarde estuve de concesionarios. En el de VW, estuvimos viendo el Scirocco y me llamó una cosa la atención. No tengo foto pero la traeré la próxima semana. Tenía al comercial encima. Resulta que era un 2.0 TSI con un acabado deportivo, con taloneras y éstas no tenían un aspecto liso totalmante como la chapa y como otras taloneras de otros modelos, sino que el aspecto visual y tactil era rugoso, como si el plástico no hubiera sido lijado o pulido. De pena.
5 diciembre, 2008 a las 14:18¿Te refieres a las taloneras negras, que lleva de serie? ¿o a el kit opcional de accesorios? (aquel que las fotos eran en rojo) 5 diciembre, 2008 a las 18:05El kit opcional de accesorios.
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