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6 diciembre, 2008 a las 12:37Pues si se veia rugoso, fijo que no estaba limado para pintar…que fuerte 6 diciembre, 2008 a las 14:04Las zonas más expuestas (como taloneras) pueden tener un tratamiento diferente al estar más expuestas
Pero me gustaría ver la foto17 febrero, 2009 a las 10:10Maletero del Koleos. [
http://img23.imageshack.us/img23/6431/12012009277lx0.jpg Entraba un dedo sobrado.
17 febrero, 2009 a las 11:02algunos confundis diseño con malos ajustes y es habitual esa confusión entre la gente que no sabe como se fabrica un coche. Es comprensible pero hablar de falta de ajuste en marcas con un eficiente control de calidad no tiene mucho sentido. 17 febrero, 2009 a las 12:07algunos confundis diseño con malos ajustes y es habitual esa confusión entre la gente que no sabe como se fabrica un coche. Es comprensible pero hablar de falta de ajuste en marcas con un eficiente control de calidad no tiene mucho sentido.
Hombre lo de los antinieblas de Audi da que pensar, pueden ser ciertas unidades de muestra o lo que sea… y el caso de los escapes del MPS pues también, eso de que vallan bailando… pero por supuesto el caso del Ibiza nuevo por ejemplo sobra, es cosa de diseño esta más que claro que el agua.
22 octubre, 2010 a las 13:06No es un detalle de mala calidasd ni nada pero es curioso que hagan esto: Se ve que en Argentina el Aveo en su panel de instrumentos recibe una máscara más larga en el display para esconder las funciónd e computadora de abordo, por ej: la autonomía del coche y para descubrir esto hay que realizar un corte al plástico y queda así:
[img width=500 height=294]http://www.cosasdeautos.com.ar/wp-content/uploads/2009/10/chevrolet-aveo-tablerocorta.jpg
Se ve el detalle del corte y se ve la autonomíay otra cosa, no especifican pero los espejos retrovisores son calefaccionados activando el desempañador trasero
[img width=500 height=321]http://www.cosasdeautos.com.ar/wp-content/uploads/2009/10/chevrolet-aveo-espejo.jpg Aquí se nota como es la computadora y el plástico que tapa la otra parte
[img width=650 height=304]http://www.chevrolet.com.ar/files/vehiculos/autos/Aveo/images/galeria/Aveo/aveo-sedan-interior_07_306.jpg me pareció interesnte, lo vi en
http://www.cosasdeautos.com.ar/2009/10/los-propietarios-argentinos-de-aveo-le-encuentran-funciones-ocultas-a-sus-autos/ 
22 octubre, 2010 a las 13:35estás diciendo que el Aveo que no lleva ordenador de a bordo, lo lleva igual pero «lo tapan» con el plástico del cuadro? :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: :qmparto: 22 octubre, 2010 a las 13:41madre del amor hermoso 😀 22 octubre, 2010 a las 20:50En París, me pasó dos veces (un Audi y un Mercedes): el cierre del capot tiene dos pestillos dobles (no un pestillo doble como es habitual) y, al cerrar con un mínimo de suavidad (que no falta de fuerza), uno de los pestillos dobles cerraba con sus dos cierres y el otro sólo con el de seguridad, de modo que el capot quedaba «torcido». De verdad, si puedo, este fin de semana organizo y redimensiono las fotos y comento cosas.
22 octubre, 2010 a las 20:59pero eso es sencillo de arreglar…va a rosca…lo regulas y ya esta
lo triste es que vayan a enseñar un coche tan caro y no miren esas cosas…yo es que miro todas las uniones de chapa con lupa…en todos los que he tenido venia mal y o habia que subir uno o los dos…por lo menos en renaultsucede asi en todos los capots…
salu2
22 octubre, 2010 a las 21:06Lo del Aveo es tremendo. 22 octubre, 2010 a las 21:23Increíble lo del Aveo :qmparto: 23 octubre, 2010 a las 20:55Lo que os comentaba de los cierres. 
http://img185.imageshack.us/img185/7214/p1170073red.jpg 
http://img264.imageshack.us/img264/2883/p1170074red.jpg Ojo, no es que los CLS vengan así, sino que el reglaje de los dos cierres no queda igual y, si se cierra el capot con excesivo celo, un cierre se bloquea y el otro no.
Un saludo
23 octubre, 2010 a las 21:08EDITADO 23 octubre, 2010 a las 21:32eso es un tope de goma que se regula a rosca…
lo tienen todos los coches…salu2
Que sí, que no te lo niego, pero que es un coche de salón donde presentas en vivo nada menos que el CLS. O el A7.
Un saludo
24 octubre, 2010 a las 06:49pense que no lo habias visto…te doy la razon…
enseñas un coche carisimo con eso…canta la leche…salu2
26 octubre, 2010 a las 21:08
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs763.snc4/66382_451560285674_628795674_5297040_2670968_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs116.snc4/36152_451564230674_628795674_5297116_6696122_n.jpg ¿Cómo es posible que lleve ese cinturón el Kia Optima? el Soul y el Nuevo Cerato Hb
26 octubre, 2010 a las 21:57Éstas fotos son las que me gustan a mí. Carnaza para frikis como nosotros 😀 vaya cutrez de cinturones, pensaba que eso se había extinguido ya.
26 octubre, 2010 a las 22:42Jajaja, claro, Xavi, y seguro que una mayoía también, hace daño ver esa imagen. Muchas gracicas, Juan608, por ilustrarnos. 27 octubre, 2010 a las 00:17De nada! me ha parecido curiosisimo! viendo que chinos como Geely y Great Wall montaban los de 3puntos en sus coches! el Chevrolet Cruze tampoco tenía cinturón, el Renault Fluence!!! el Mazda 2 no sé, pero tampoco tenía!!
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs451.ash2/72471_452145450674_628795674_5306162_2175067_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs797.snc4/67719_452146000674_628795674_5306173_1529657_n.jpg
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs889.snc4/72209_452146255674_628795674_5306174_6993135_n.jpg
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