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12 junio, 2008 a las 22:22
Le estás dando la razón a APM. Con lo cual entiendo menos el primer comentario 15 junio, 2008 a las 11:06[quote quote=”ferrercanedo”]
El dia que pongais a vender un coche y la gente os llame preguntando si es TDI y les digais que no, que es Diesel, y os digan: “ah entonces si que es TDI” entendereis lo susceptible que se pone uno😀
[/quote] Pues a mí no me pasa eso, aunque seguramente se deba a que aquí se diferencia más entre TDi y HDi. Eso sí, dCi, dTi, DTi, CDTi, JTD, etc. con ser diésel van que chutan.
En todo caso, TDi sí está registrado por Volkswagen y si queremos ser mínimamente respetuosos con el lenguaje, sí lo considero algo que no queda bien en una portada. Algo así como, por ejemplo, no poner la tilde en
[u]di[i]é[/i] sel[/u] .Un saludo
16 junio, 2008 a las 18:25Alguien tiene los scans de esta revista?
[img width=140 height=178]http://img363.imageshack.us/img363/3333/automotorlr1.jpg 16 junio, 2008 a las 18:38Si no me equivoco, estamos aún por ver una portada que rece: “Comparativa TDCI”… 16 junio, 2008 a las 20:25No te entiendo 16 junio, 2008 a las 21:14[quote quote=”VLC911″]
No te entiendo
[/quote] Creo que tiene que ver con que las siglas “TDI” son siempre en referencia a VAG sino fuera así, bien podría ser una comparativa TDCi que es propiamente de Ford.
O sea si utilizan el nombre de VAG (TDI) cómo genérico de determinado tipo de tecnología porque no usar el de Ford (TDCi).
Al menos yo lo entendí así.
16 junio, 2008 a las 21:37Hombre, tonto no soy
Me refiero a que me parece absurdo
No se hacen comparativas de “GTI”? Por qué no hacer comparativas “RS”, o “OPC”?
De verdad que se está llegando al absurdo con el tema VW en este foro16 junio, 2008 a las 22:00La utilización incorrecta del lenguaje es igual en ambos casos. 
16 junio, 2008 a las 22:09yo creo que se está rizando el rizo ya con el tema de VAG. os guste o no, fueron los inventores del concepto “compacto potente para el día a día” y por tanto toma su nombre (los GTI’s). y también fueron quienes revolucionaron el mercado sacando motores diesel que rendían igual (o más) que un gasolina gastando mucho menos, y el sector también toma su nombre (TDI’s). también pasa con los descapotables de techo rígido (todos toman las siglas ‘CC’, que vienen del 206 CC). otro tema es que, por temas de royalties y de no usar palabros de la competencia, cada marca tenga su jerga, pero si tu lees “comparativa TDI” sabes que no hablan de motores turbodiésel actuales, y si lees “comparativa gti” sabes que se trata de compactos potentes. que eso se ha conseguido a base de marketing? pues mira, quizá…
16 junio, 2008 a las 22:31[quote quote=”VLC911″]
Hombre, tonto no soy
Me refiero a que me parece absurdo
No se hacen comparativas de “GTI”? Por qué no hacer comparativas “RS”, o “OPC”?
De verdad que se está llegando al absurdo con el tema VW en este foro
[/quote] Yo lo que no entiendo es lo a pecho que te tomas lo relacionado con VAG…
[quote quote=”Mondeo”]
[quote quote=”VLC911″]
No te entiendo
[/quote] Creo que tiene que ver con que las siglas “TDI” son siempre en referencia a VAG sino fuera así, bien podría ser una comparativa TDCi que es propiamente de Ford.
O sea si utilizan el nombre de VAG (TDI) cómo genérico de determinado tipo de tecnología porque no usar el de Ford (TDCi).
Al menos yo lo entendí así.
[/quote] A eso me refería, pero sin ningún tipo de acritud. Pero bien es cierto que las revistas siempre hacen o comparativas GTI o TDI. Puse el TDCI como pude pones DTI o como lo quieras llamar. Yo lanzo la pregunta de, porque siempre TDI o GTI??
Sin malos rollos eh que parece que hay gente susceptible con dicho grupo
😎 16 junio, 2008 a las 22:41Pero…tú has venido siguiendo este hilo? A mi me la trae fresca VW 16 junio, 2008 a las 23:09Lo del gti es normal que se utilice el generico de vw porque lo inventaron ellos, pero lo de los tdi no tiene justificacion, creo que el primer diesel de inyeccion directa fue el fiat croma. 16 junio, 2008 a las 23:50Pero ellos tienen los derechos sobre las siglas 17 junio, 2008 a las 02:43Seguramente si hiceran una comparativa Tiptronic entre transmisiones (tres marcas usan ese nombre) o usaran el nombre DSG (para una comparativa entre coches que seas con convertidor hidráulico de par y mando secuencial o cajas de doble embrague), no dirían lo mismo… pero bueno cada uno con sus gustos por cada marca (…y también sus disgustos). 17 junio, 2008 a las 07:09[quote quote=”VLC911″]
Pero…tú has venido siguiendo este hilo? A mi me la trae fresca VW
[/quote] A mí sí que me la trae al pairo. Y sí, suelo ojear los hilos antes de postear, no las 104 páginas, pero sí unas cuantas atrás.
P. D. No hace falta ser tan cortante, y no es la primera….
17 junio, 2008 a las 12:15
[img width=396 height=545]http://www.motorpress-iberica.es/imagenes/externos/kiosco/Portadas/autopista/2008/autopista2553g.jpg 17 junio, 2008 a las 18:44Me parece que, a partir de ahora, no habrá portada de Autopista sin signos de exclamación y titulares amarillistas. En fin, es ley de vida. 17 junio, 2008 a las 18:45
[img width=400 height=510]http://boutique.automobile-magazine.fr/images/boutique/couv/AM746p400.gif 17 junio, 2008 a las 21:12Los franceses tampoco se libran de nuestra obsesión alemana o es una rara escepción??? (Espero que sea esto último). Por cierto, la ida de pinza con el mercedes es brutal,
[i]flipao[/i] me ha dejado, creia que después de todoterreno coupe lo tenía todo visto, no pensaba que sería más posible mancillar el significado coupe, pero esto es[i]pa mear y no echar gota[/i] , alucino.17 junio, 2008 a las 21:14No es un concepto nuevo, así son los famosos shooting brake de toda la vida.
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