El Kiosko

Por cierto, he leído la de la semana pasada, la de la gran prueba de los coches pequeños. Vaya basura de puntuaciones: daban una puntuación aleatoria a cada apartado, para luego ir sumando todo y ver al final qué modelo sacaba más. Pues el equipamiento de serie puntuaba sobre 5 y el opcional sobre 15. ¿?

Y lo mejor: hacen un test de luces en un túnel especial de Hella, en el que ganan el Punto y el Jazz. Pues en las puntuaciones hay dos apartados: “luces” y “light-test”. ¿Qué se supone que puntúan en “luces”? Porque el Punto saca una k-k de nota, mientras que en el light-test saca casi la máxima.

Lo siento, pero esto ya se merece un e-mail a la Sra. Pato. A ver si lo redacto y luego os lo pongo.

[quote quote=”stokes”]
Dejadme adivinar… ¿gana el Passat?
[/quote]

😀 😀
No he visto el reportaje pero seguro que el resultado es como dices…

CABO, con ésta última portada te forras a puntos eh  ;D

Ahi va

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coche actual:

vw: 10 puntos
audi: 8 puntos
ford: 6 puntos
porsche: 4 puntos
Honda, renault, Subaru: 2 puntos (no tengo claro cual es mayor)

¿alguna sorpresa? claro que no!

Esto lo parare cuando la primera marca llegue a 100 puntos.

Yo he dejado Motorpress por imposible. Incluso hace unos meses pensé en escribir un mail al director de Automóvil, pero para qué…
Los dos últimos meses he comprado la inglesa Car. Está bastante bien, aunque hay veces que te encuentras con artículos bastante mal redactados por ser traducciones de la versión inglesa de la revista. Pero bueno, al menos vale para escapar un poco de lo de siempre. Además cuesta 2 aurelios, en lugar de los 3 que cuesta Automóvil. No puedo colgar la portada porque no hay web en español, y la edición inglesa no es exáctamente igual, y yo no tengo escaner.
El número de diciembre trae, a grandes rasgos, la presentación del Ferrari California, una comparativa clásica del Ferrari F40 y el Mclaren F1, un viajecito que se marcaron con un Infiniti EX37 por los Emiratos Árabes, prueba del Mercedes SL65 AMG Black Series, presentación del Laguna Coupé, comparativa de la gama Hummer y el apartado de novedades en donde destaca el Insignia.
Lo dicho, los artículos no son maravillosos, pero está muy bien para salir de la rutina de otras publicaciones.

Yo he pasado por una gasolinera hoy y me he fijado aposta y la tenían a 2,50 como simpre, y con el formato es como ese  :undecided:

Mola que comparen Insignia con A4 y Serie ¿5? (porque esa foto no es de un 3).

He leído la de VAGtopista de Insignia-Passat-Mondeo y no es una comparativa de verdad, sólo un “contacto comparativo” (como lo llaman ellos). Así que nada. Sólo un apunte: en el texto dice que el Insignia tiene el menor maletero, pero en las cifras de mediciones no es así.

Pues a mi me gusta el giro que han dado. De revistas de coches “normales” está lleno el mercado.
Y no me valen los publireportajes traducidos

Contactos largos…lo cierto es que todas las mediciones de handling, slalom, círculo de aderencia o vuelta rápida al circuito del Inta es algo que se viene haciendo desde hace menos de 3 años. Y para mi es uno de sus puntos fuertes a día de hoy, y algo casi único en las revistas nacionales.

No sé, yo hace 3 semanas estuve echandole una ojeada a las que tengo guardadas (precisamente, muchas de ese periodo que mencionas)
De hecho me traje a casa por ejemplo, Abril de 1998-20 aniversario, NSX, 993 Turbo, Viper GTS, 355- y Septiembre de 2003 (por nombrar dos del periodo que mencionas)

Ten en cuenta que la velocidad máxima es algo difícil de justificar en España a día de hoy. La última que recuerdo, la del 997 Turbo allá por verano de 2006, si no estoy equivocado.

En lo que sí que te doy la razón es en que hay menos tests, no suelen haber más de 2 por número. También tengo que decir que son bastante irregulares, hay números con 3 y 4 tests enfrentando a varios coches entre si, con tests de coches de competición, y otros en los que sólo aparecen 1 o 2 y se limitan a reescribir el catálogo del modelo en cuestión y repetir las frases hechas de siempre.

Parece que cualquier tiempo pasado fue mejor…y no.

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Esta semana, la revista autopista es la normal, a 2.5 euros y con todos los complementos…

Edito: tengo una pregunta…¿Quien tiene el autopista completo de la semana pasada? no el express. Es que en el de esta semana Autopista (el completo) aparece un coleccionable, pero es el numero 2..

En la de la semana pasada, en el indice, aparece el coleccionable, pero al ser la version express, no la trae, menuda gracia :grito:…¿quien me lo puede (si es posible, claro) pasar por mp?