El Kiosko

Son 2 premium porque el golf y el a3 son lo mismo!!!!!!!!!!!!!!!!

Pero, al menos, sale el A3 …

no sé si me hace más gracia que pongan el Golf con el A3 y el Serie 1, o que propongan al Focus como «premium».

Son 2 premium porque el golf y el a3 son lo mismo!!!!!!!!!!!!!!!!

Pero, al menos, sale el A3 …

También es verdad….

Entre Coche Actual y Vagtopista, cuantas veces llevamos a los primos A3/Golf 1.6 TDi en los últimos seis meses?

Para mí el Golf no es un coche premium, sólo en el precio. En estética, pura basura, coche aburrido como pocos. Estos alemanes de Vw no aprenden.

Meter al Golf en el cajon «premium»  es un disparate (como la palabra en si, que es uno de los mejores inventos del marketing en el mundo del automovil), es el coche mas vendido de europa, el rey de los generalistas.

no sé si me hace más gracia que pongan el Golf con el A3 y el Serie 1, o que propongan al Focus como «premium».

Hombre, la calidad del Focus III supongo que será mucho mejor que la actual.

Tanto como para ser «premium» al nivel del A3 y el Serie 1??

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Para mí el Golf no es un coche premium, sólo en el precio. En estética, pura basura, coche aburrido como pocos. Estos alemanes de Vw no aprenden.

Meter al Golf en el cajon «premium»  es un disparate (como la palabra en si, que es uno de los mejores inventos del marketing en el mundo del automovil), es el coche mas vendido de europa, el rey de los generalistas.

no veo que el parámetro de ventas sea relevante. el Golf es el coche más vendido en Europa porque es el coche más vendido en Alemania (vendió 366000 unidades sólo allí en 2009, eso es una pasada y eso que ha sido un año horrible). pero en el siguiente estrato de ventas están el clase C, el A4 o el serie 3, que allí también serían entonces «generalistas». la cultura automovilística alemana es muy distinta, y tenerla en cuenta (ni que sea indirectamente) lleva a engaño.

es más, es fácil reducir al absurdo esa afirmación. el A4 se vende en europa más que el 407, y nadie dudaría en cuál es el generalista y cuál el premium.

y el precio no es el mismo que hace unos años. mi coche, un golf TDI de 90cv con el equipamiento básico y sin extras costaba 3 millones (18000 euros) en 1997, lo cual era mucho más que sus rivales. hoy, un golf de 105cv cuesta 20000 euros, y viene muchísimo más equipado que el mío.

Ese chop del clase A es horroroso, especialmente desde el montante B hacia atrás.

Está inspirado en el prototipo e-cell presentado en Francfort con los bajos del parachoques delantero son los de un Clase C AMG o un SLK AMG.

Un saludo

Y, el nuevo Clase A, como el B, tendrán mucho de ese prototipo.

El chop tiene un pase, pero es que ese prototipo es de lo peor que a salido de Stuttgart.

Se va a armar jejeje

[img width=380 height=520]https://www.motorpress-iberica.es/imagenes/externos/kiosco/Portadas/autopista/2010/autopista2637g.jpg

Del DS3, MiTo y Mini Clubman es solo un comparativo sin referencias, como el contacto con el DS3

De la prueba del Cee´d (no es comparativo con los otros dos compactos) salen unas prestaciones dificiciles de creer
Del 0-100 oficicial de 11.5 seg pasa a 9.77, casi dos segundos menos

De la prueba comparativa entre el Astra y Golf, gana el primero, pero porque cuesta 6000 euros menos. Es veridico, la primera frase del porqué eligen al Astra: [i]Aunque nos gusta mas el Golf, 6000 euros de diferencia hacen que la balanza se incline a favor del Astra.[/i]

Esta vez no han dicho aquello de: [i]sin contar el precio…[/i]

Hola, soy nuevo por aqui..asi que perdon por entrar asi de fuerte….no querria abrir un tema…aunque dependera de si respondeis..jejejej… me gustaria saber en que dias de la semana salen los ESPECIALES O SECCIONES DE MOTOR EN LOS PERIODICOS de tirada nacional y si quereis regionales tambien?¿?¿?

MUCHAS GRACIAS 🙂

Hola Aquiles! bienvenido! Los domingos sumplento motor de la Vanguardia. El del mundo lo tienes online…