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30 abril, 2008 a las 20:00Pues creo que con 4000€ anuales, mucho tendría que ahorrar en B para pagárselo, la verdad. 30 abril, 2008 a las 20:04Pues creo que con 4000€ anuales, mucho tendría que ahorrar en B para pagárselo, la verdad.
También hay que tener en cuenta los negocios ocultos
😛
Corregido, quería decir mensuales.30 abril, 2008 a las 20:09Pues creo que con 4000 anuales, mucho tendría que ahorrar en B para pagárselo, la verdad.
También hay que tener en cuenta los negocios ocultos
😛
Corregido, quería decir mensuales.
Claro, hombre, no me acordaba de la reventa de regalos del coche del Año. Si es que mi memoria ya no es lo que era…30 abril, 2008 a las 20:27La portada de Car (dice todo el contenido salvo algún avance y Barret Jackson, reportaje d elos 30 años de Renault de Fórmula1, prueba al Impreza STI e informcaión sobr elos coches más bellos y reportaje de los Aston de competición, V12 Vantage RS y N400). Y es ecáner de la portada, no os esperéis la imagen de niguna web, que ye lo siento: [img width=433 height=600]-.Pd.:el número está bastante bien.
30 abril, 2008 a las 21:25Tiene buena pinta, me la voy a comprar… 1 mayo, 2008 a las 11:08
[img width=400 height=530]https://www.motorpress-iberica.es/imagenes/externos/kiosco/Portadas/autovia/2008/autovia217g.jpg 1 mayo, 2008 a las 11:091 mayo, 2008 a las 12:45[img width=315 height=430]https://cocheactual.es/fotos/sumarios/originales/portada1046.jpg 1 mayo, 2008 a las 13:13La Coche Actual tiene buena pinta, a parte de que la compro cada semana, hoy, cae. 2 mayo, 2008 a las 04:57La portada de Car (dice todo el contenido salvo algún avance y Barret Jackson, reportaje d elos 30 años de Renault de Fórmula1, prueba al Impreza STI e informcaión sobr elos coches más bellos y reportaje de los Aston de competición, V12 Vantage RS y N400). Y es ecáner de la portada, no os esperéis la imagen de niguna web, que ye lo siento:
[img width=433 height=600]-.Pd.:el número está bastante bien.
Tambien viene una pequeña entrevista al diseñador de Seat,Luc Donckerwolke.
2 mayo, 2008 a las 09:48Vale, el Accord es rival del A4 y el Focus RS del S3 y R32. Dónde metemos el c5, Mazda 6, Laguna,Mondeo, Astra OPC, 3 MPS… 2 mayo, 2008 a las 10:35Si en las portadas tubieran que salir todos los rivales de los coches, no cabría la foto de portada. 2 mayo, 2008 a las 12:08Si en las portadas tubieran que salir todos los rivales de los coches, no cabría la foto de portada.
De acuerdo. Pero para saber de quien es rival se puede hacer referencia al segmento, o directamente no decirlo en la portada y en el interior decir tres o cuatro coches.
2 mayo, 2008 a las 12:18Si en las portadas tubieran que salir todos los rivales de los coches, no cabría la foto de portada.
De acuerdo. Pero para saber de quien es rival se puede hacer referencia al segmento, o directamente no decirlo en la portada y en el interior decir tres o cuatro coches.
Pues si, cosas de las direcciones…
2 mayo, 2008 a las 15:51[img width=400 height=521]https://www.automobile-magazine.fr/images/boutique/couv/AM744p400.gif 2 mayo, 2008 a las 15:59Tienen el Metroproject y hacen un chop con base VW Up! Por cierto, los chops del Golf y el Astra son los que salieron en portada en autopista no? 2 mayo, 2008 a las 16:25Tienen el Metroproject y hacen un chop con base VW Up! Por cierto, los chops del Golf y el Astra son los que salieron en portada en autopista no?
Mayormente, sí.
Reconozco que es la peor parte de L’AM, los chops. No por calidad, sino por acercamiento a la realidad.
2 mayo, 2008 a las 17:10Tienen el Metroproject y hacen un chop con base VW Up! Por cierto, los chops del Golf y el Astra son los que salieron en portada en autopista no?
Mayormente, sí.
Reconozco que es la peor parte de L’AM, los chops. No por calidad, sino por acercamiento a la realidad.
Es que poca gente puedetener los «topos» que tiene Autobild…
2 mayo, 2008 a las 21:14La portada de Car (dice todo el contenido salvo algún avance y Barret Jackson, reportaje d elos 30 años de Renault de Fórmula1, prueba al Impreza STI e informcaión sobr elos coches más bellos y reportaje de los Aston de competición, V12 Vantage RS y N400). Y es ecáner de la portada, no os esperéis la imagen de niguna web, que ye lo siento:
[img width=433 height=600]-.Pd.:el número está bastante bien.
Tambien viene una pequeña entrevista al diseñador de Seat,Luc Donckerwolke.
-.Cierto
:mola: , se me olvidó nombrarlo, y la entrevista no está mal, pero es algo corta…2 mayo, 2008 a las 21:17Vale, el Accord es rival del A4 y el Focus RS del S3 y R32. Dónde metemos el c5, Mazda 6, Laguna,Mondeo, Astra OPC, 3 MPS…
Pero tb hay que tener en cuenta el morbo que encuentran entre rivalizar un modelo más »nuevo» con el más nombrado del segmento o el más representativo. Pero esoy de acuerdo con tu opinión.
2 mayo, 2008 a las 21:21Y qué se cuenta el señor Luc [s]Skywalker[/s] Donckerwolke?Pero tb hay que tener en cuenta el morbo que encuentran entre rivalizar un modelo más »nuevo» con el más nombrado del segmento o el más representativo. Pero esoy de acuerdo con tu opinión.
Que casualmente los más representativos de los segmentos son VAG. La verdad que cada día estoy más cansado de que el mundo del automovil gire en torno de VAG.
A ver si aparece una revista que tenga en cuenta las marcas inglesas italianas y japonesas.2 mayo, 2008 a las 21:30Y qué se cuenta el señor Luc
[s]Skywalker[/s] Donckerwolke?Pero tb hay que tener en cuenta el morbo que encuentran entre rivalizar un modelo más »nuevo» con el más nombrado del segmento o el más representativo. Pero esoy de acuerdo con tu opinión.
Que casualmente los más representativos de los segmentos son VAG. La verdad que cada día estoy más cansado de que el mundo del automovil gire en torno de VAG.
A ver si aparece una revista que tenga en cuenta las marcas inglesas italianas y japonesas.
Ahí ahí! Que palabras más bien dichas!
6 mayo, 2008 a las 15:31[img width=400 height=540]https://www.motorpress-iberica.es/imagenes/externos/kiosco/Portadas/autopista/2008/autopista2547g.jpg 6 mayo, 2008 a las 15:38Aplaudo a esta portada. Sólo hay un VAG y no van todos a por el Q5, sino que an a por el más veterano, el X3. 6 mayo, 2008 a las 19:05Uhm, qué bonito sale ahí el Mercerdes. 🙂
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