Formula 1 (2024)

Dicen que ha tenido conversaciones con Haas, pero es que yo después de la experiencia con Magnussen lo último que haría es meter a ocon

Nah yo creo que para Haas seguramente se vayan Bottas y Oliver Bearman.

En Mercedes yo creo que se la juegan con Antonelli.

Sainz si es listo se irá a Audi que más fácil no se lo van a poner.

Y williams no creo que vaya a apostar por Ocon. Aunque el manager de ocon es toto wolf y dentro de williams sigue moviendo hilos.

Alpine supongo que subirá a Jack Duhan

Esto con Binotto no pasaba.

El truco es poner a un team principal francés para que las cosas funcionen en Ferrari, no cabe duda.

Veremos que ocurre en Canadá pero el tiempo y sus resultados no juegan a su favor

Utilizing Ferrari Power Units Through to 2028 🏁

We're delighted to confirm the extension of our long-running technical partnership with Scuderia Ferrari through to the completion of the 2028 FIA Formula 1 World Championship season.#HaasF1

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 16, 2024

Ya se rumoreaba desde hace unos días. Vaya casa en que se ha convertido Alpine F1…

Pierre Chauty, ex legal manager della Alpine spara a zero sulla gestione De Meo affidando le sue considerazioni a un post su LinkedIn:

“Sono profondamente scoraggiato e arrabbiato per la recente decisione di Alpine di separarsi dai motori Renault di F1 e di passare a Mercedes. Come ex dipendente, questo risultato colpisce particolarmente duramente.

Questa situazione è il risultato diretto della disastrosa leadership di Luca de Meo, CEO di Renault Group. L’incapacità di De Meo di riconoscere e correggere gli errori commessi da Laurent Rossi per oltre due anni e mezzo è imperdonabile. La mancanza di riconoscimento da parte di De Meo dei propri fallimenti e la sua scarsa capacità di giudizio nella nomina di Rossi hanno danneggiato in modo significativo Alpine e l’intero Gruppo Renault. Inoltre, De Meo non ha nemmeno avuto il coraggio di annunciare la fine della produzione di motori di F1, riflettendo la sua codardia e il suo evitare di assumersi responsabilità.

A proposito di vigliaccheria, il mandato di Laurent Rossi come CEO di Alpine è un altro esempio di scarsa leadership e completa mancanza di umanità. Ha licenziato numerosi dipendenti per motivi puramente politici, prendendo di mira quelli che riteneva troppo vicini alla precedente gestione, senza nemmeno avere la decenza di parlare con loro di persona, lasciando il lavoro sporco alle risorse umane (e, ovviamente, senza alcuna considerazione per i dipartimenti competenti). Il disprezzo di Rossi per le politiche interne di conformità e i suoi miserabili standard etici hanno ulteriormente esacerbato la situazione. Le sue decisioni hanno portato a una significativa perdita di talento ed esperienza, portando il marchio e il team di F1 nella situazione attuale.

Alain Prost ha pubblicamente criticato Rossi per la sua incompetenza e arroganza, sottolineando come la sua leadership abbia interrotto i progressi della squadra. La critica di Alain risuona in molti di noi che hanno assistito in prima persona al tumulto interno. Apprezzo i suoi sforzi per portare alla luce questi problemi, poiché era l’unica persona con sufficiente legittimità e notorietà per ottenere la giusta attenzione (per non parlare della libertà legale di farlo…).

Nei miei ultimi mesi in Alpine, io stesso ho sollevato numerose preoccupazioni etiche e messo in discussione la direzione in cui stavamo andando. Ho anche preso in considerazione l’idea di andare dai media, ma all’epoca sembrava che a nessuno importasse. Guardando indietro, mi pento di non aver intrapreso un’azione più decisiva, che avrebbe potuto portare a un maggiore controllo della cattiva gestione e possibilmente prevenire alcuni di questi passi falsi, anche se sono abbastanza cinico da credere che a nessuno sarebbe importato davvero e che l’unico effetto positivo sarebbe stato sul mio ego.

Al di là delle considerazioni personali, la partnership di Alpine con Mercedes potrebbe portare vantaggi tecnici, ma le conseguenze umane sono disastrose. La perdita di personale qualificato ed esperto è una battuta d’arresto da cui Alpine e potenzialmente il Gruppo Renault non si riprenderanno, e l’impatto sui 500+ dipendenti di Viry-Châtillon, compresi molti appaltatori che saranno licenziati quasi immediatamente senza alcuna tutela, è straziante”

Pues me da que esta era la última carrera de checo.

Ricciardo pillado con una sonrisa muy sospechosa tras hablar con Horner y laurent mekies (el jefe de equipo de alpha tauri)

Básicamente, si teníais alguna duda si Checo seguía en Red Bull, esta pillado de Dazn resuelve cualquier duda.

1 hora después de la carrera se juntan Ricciardo, Horner y Mekies.

Y la reacción de Ricciardo lo resumen todo, será piloto de Red Bull a partir de Holanda. pic.twitter.com/w4WC6XClVK

— TitoRitz (@TitoRitzF1) July 28, 2024

Por otro lado, han convocado una reunión de emergencia en la sede de redbull para mañana y en paralelo, Lawson, Ricciardo, Iwasa y Tsunoda harán otro test en imola con el Alpha Tauri de 2022.

Chao Checo